简介:刘名俭所著的《旅游经济发展方式转变路径研究》一书与国内众多旅游生态经济类学术著作最大的不同就在于该书是以生态马克思主义经济学的理论主线为研究视角和理论平台,整合了当前流行的可持续发展经济学理论、循环经济理论和旅游可持续发展理论,力图构建一种生态内因论的可持续旅游经济发展模式。笔者通读全书后深深的感到洋洋洒洒20多万字的背后实际上是在思考“我们需要一个什么样的旅游经济”这旅游经济伦理学的根本问题,围绕着对这个问题的思考和回答,全书的内容可以抽象为“一大焦点,两种模式,三大系统,四个动因,三种约束、三大途径和一个保障”这么一个逻辑思路。作者的运思,融生态马克思哲学的思辨性和生态经济学逻辑实证性于一体,给人耳目一新的感觉。
简介:以南京市主城区为例,基于随机效用最大化理论,建立了居民的出行方式选择分层logit模型.研究了个人社会经济属性、城市土地利用特征以及出行属性等因素对居民出行方式选择的影响.同时,通过计算出行时间与出行费用的直接弹性和交叉弹性分析它们对出行方式选择的敏感程度.研究结果表明:非机动化的出行方式在居住可达性和就业可达性高的区域更加具有吸引力,小汽车拥有者更加偏向于选择小汽车出行;相对出行费用而言,选择公交与地铁的居民对出行时间更加敏感;完善的公共交通系统以及城市土地利用与交通政策的有效结合有助于缓解由于城市的不断扩张引起的交通拥堵水平.
简介:近郊村落处于城市与乡村两大系统的交接地带,随着城市的空间扩张,中国城市化进程中的近郊村落呈现出一系列边缘化特征:社会政策的边缘性、社会结构的混杂性、村庄发展的过渡性、社会成员的异质性。处于城市化过程的近郊村落正面临着城乡两种社会因子的交集,形成了独特的“边缘效应”。既为近郊村提供了发展条件、机遇和自主行动的空间,构建了城市生态系统的缓冲带,也带来了新的社会矛盾。正确认识近郊村落的“边缘化”现象,合理利用其“边缘效应”,妥善处理政府、市场与村庄的关系,实现城乡“融合”而非农村单向度地融入城市,走“乡土型城市化”道路,或许可以成为中国农村城市化的一种新选择。