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  • 简介:在2011年第四期《敦煌研究》中,我们对辽宁省博物馆珍藏唐代《恪法师第一抄》(以下简作《恪抄》,见后附一)的内容性质进行了详细论证。实际上,在对《恪抄》的性质考察同时,我们也对这份经卷的真伪源流作了较详细的调查。关于该卷的文章并不多见,在仅见的相关文章中,都十分肯定此卷是敦煌经卷,经上虞罗雪堂收藏,后入藏辽宁省博物馆,但该卷的详细源流并不是很清楚,也未见有文章专门论述。敦煌卷子赝品伪造极多,即使一些大型收藏机构也难免将赝品伪造卷子收作秘藏。以日本收藏为例,1986年1月,藤枝晃对《每日新闻》记者表示,有约一千件的日本国内的敦煌写本中有百分之九十八的伪作。

  • 标签: 源流 法师 《敦煌研究》 断限 时间 《每日新闻》
  • 简介:威尼斯双年展、圣保罗双年展、卡塞尔文献展,被称为世界三大艺术展,每至展览开幕,各国艺术家与艺术商人云集,加上许多远道而来热爱艺术的观众,乃至当地旅馆价格都要比平常高出许多,成为一桩盛事。这些展览,资格老的有上百年历史了,年轻的与我们国展年龄相当,影响却不可同日而语。当然,艺术品展览这种形式原本就是舶来的,别人弄得比我们好也在情理之中。然而这些年,国家越来越开放,早已不再是闭门造车的时代。

  • 标签: 威尼斯双年展 国际 卡塞尔文献展 艺术展 百年历史 圣保罗
  • 简介:机器智能时代,"机器变人"有了一种越来越真实的迫近感,然而更可怕的可能还是"人变机器"。艺术在当代的状况是,各种风格各种类型的艺术多元并存,艺术的各种历史形态都可以在当代再次出现,美国艺术哲学家阿瑟·丹托(ArthurC.Danto)将这个阶段称作是缺少方向性的"后历史阶段"。然而,也许正是艺术的这种"并存"状况,才使得艺术能够在未来社会承担起重要的使命。

  • 标签: 机器智能 艺术 多元并存 历史形态 历史阶段 哲学家
  • 简介:随着社会经济的快速发展,城市公共交通已成为社会生活中不可缺少的组成部分。但是城市公共交通目前却存在着诸多问题:第一,缺乏全范围的实时公共交通信息采集的手段。目前采集的信息都是部分信息,并且都是公共交通内部的传感网络采集的信息,没有其他相关的信息,无法形成多元实时公共交通信息的有效整合,就没有办法实时把握城市整体公共交通状态,从而难以准确预测和把握公共交通的未来状态。第二,缺乏公共交通电子系统之间的交互与协同。因此整个城市公共交通不能管理得更好,控制得更好。第三,缺乏从公共交通信息采集、融合、分析到公共交通状态建模预测、公共交通状态管理与控制的一体化交互处理平台。城市交通面临如此复杂的系统管理与控制难题,为解决这些难题,很多地方引入新理论、新方法。如近年来,多地各类智能交通系统(简称ITS)陆续投入使用。其中,作为推进城市可持续发展战略,

  • 标签: 公共交通管理 城市公共交通 智能交通系统 联网建设 信息采集 可持续发展战略
  • 简介:本文展示了作者围绕人工智能问题研究所创作的三件作品。这些艺术品不仅探讨了技术问题,更为探讨本体论问题提供了一种方法。作者在创作过程中使用了多样化的计算机手段,但期间他并未用到任何人工智能技术与工具。本文基于一种从观念艺术、学院研究以及科幻文化中抽取出来的推想方式来展开讨论。

  • 标签: 人工智能技术 本体论问题 艺术品 期待 创作过程 观念艺术
  • 简介:《创新2.0视野下的智慧城市》白皮书中将智能城市定义为新一代信息技术支撑、知识社会下一代创新(创新2.0)环境下的城市形态,突出以人为本的可持续创新’。建设智慧城市已成为当今世界城市发展不可逆转的历史潮流。在此背景下,未来智慧城市将承载越来越多的人口与社会老龄化现象,老年群体数量增长和老年人产品落后之间的矛盾日益凸显。

  • 标签: 城市建设 智慧 行为设计 产品 智能化 创新2.0
  • 简介:上世纪60年代末,列斐伏尔以战后法国社会剧烈变革为蓝本.预见到我们即将进入一个智能化的都市社会。继列斐伏尔之后,在新世纪之交,包括贝尔纳·斯蒂格勒以及奈格里在内的一系列西方著名学者指岀,马克思当年在《大纲》中预言的工业生产力的“普遍智力化”之可能性在今天已经发展为“完全自动化的资本主义”[FullAutomatizationCapitalism].

  • 标签: 马克思主义 列斐伏尔 智能城市 问题域 工业生产力 60年代
  • 简介:导言智能纺织品通常被描绘成下一代纤维、织物和由其生产出的物品。它们可被描述为"为自我考虑"的纺织材料,例如他们可以通过与电子设备、电池、电灯、传感器或其他智能设备相结合。许多智能纺织品已经出现在高级的衣服类型中,主要是为了保护和安全性,并方便添加时尚效果。

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