简介：班轮航运的各种成本迅速上升，影响了航线收益。据某大型船公司公布的资料，太平洋航线的空箱回运所需费用，如以2003年为100，2004年的实绩为108，预计今年将上升到128。也就是，今年的空箱回运费用要比去年增加近2成。成本增加的最大原因是美国各铁路公司大幅提高运价。加上集卡运价的上升部分，成为一年成本上升8000万美元的主要原因。另外，今年的租船费（无起货机械4400TEU集装箱船）比上年增加约4成，集装箱制造费用（20英尺箱）上升约2成。

简介：由于气候的变化、海洋变暖、极冰融化致使海平面上升。印度尼西亚首都正像失落的古老神话城市亚特兰蒂斯一般，逐渐沉没于海洋之下。据科学家预测，海平面年均增长3．4毫米，而容纳约1000万人口的印度尼西亚首府低洼地区每年下沉速度高达140毫米。

简介：国际化学品公司已经投入l000亿美元用来发展美国的基础设施和开发价格便宜的化学品原料，为此，业内领军人物预计到2020年油轮需求将出现巨大的上升。“化学品的市场动态和许多因素有关，并随因素的变化而变化，这些因素包括：宏观经济、化学品原料的可获得性以及全球的大趋势。”IHS化学品咨询部门主任MuktaSharma告诉《IHSFairplay》杂志。

简介：2007年1-9月在东行货物中往东岸货物所占比例为24．5％，超过2006年全年的23％。然而，据船公司称，往东岸货物需求的增长正在放慢，进入淡季后箱位利用率低于西岸航线。

简介：集装箱吞吐量大幅增长21世纪对于几乎所有参与角逐土耳其集装箱运输和货运物流市场的商家来说都是一个收获的季节。尽管受到经济危机的影响，土耳其仍拥有巨大的发展潜力。另外，多家全球领先的码头运营商、物流服务公司和远洋船公司竞相进入土耳其市场将拉动巨额的国内投资。可以说，土耳其将在近十年迎来集装箱运输业发展的春天，助其跻身世界领先的行列，其原囚为：

简介：大型船的大量交付创造了造船记录，这些新造船被班轮公司抢购一空，而且提出了更多的集装箱造船要求，此举刺激了造船者的信心，新建船合同不断刷新纪录。另一个刺激造船业的强烈信号是：从长远来看，巴拿马运河的拓宽将把对所建船型的限制减小。

简介：据悉，现代商船表示，受益于与2M联盟的战略合作，该公司2017年4月在亚美航线上的集装箱船货物运输量为17932TEU／WK，与2016年4月同期（10733TEU／WK）相比，增长67％。该公司预计，随着旺季来临，现代商船的盈利能力将会进一步得到提高。

简介：上海市职业教育港口物流数字化开放实训中心（下文简称实训中心）设于上海海事大学东校区（该校区高等职业教育与中等职业教育齐头并进，分别设有高等技术学院与上海港湾学校，其中港口机电设备安装与维修专业是上海市重点专业），总投资规模为2350万元人民币，在上海市80个开放实训中心中名列前茅。目前国家已投入的1980万元设备费中，港口机电设备部分占到1400万元。