简介：摘要：新建设高速公路和旧公路网连接，会引发较多问题，例如路基加宽、拼宽带处理。本文围绕高填方路基加宽施工技术展开讨论，仅供参考。

简介：摘要针对城山矿厚煤层开采期间，瓦斯涌出量大，单独的顺层钻孔已经难以有效解决工作面回采期间的瓦斯涌出量问题，采用在上巷每隔100米施工钻场，在钻场布置高位钻孔，低位钻，其终孔分别施工至煤层顶板冒落带及裂隙带，对回采期间各个钻场钻孔的瓦斯抽放参数进行跟踪测定，并进行了现场实测分析。研究结果表明对厚煤层顶板冒落带及裂隙带区域布置钻孔进行瓦斯抽放，在回采期间基本顶来压，能够增加煤层顶板的裂隙，增大煤层上覆岩层的透气性，增加了瓦斯的抽放量，有效的解决了采煤工作面回采期间瓦斯超限的问题，实现了安全生产。

简介：摘要：印度尼西亚首都雅加达至万隆高速铁路，简称“雅万高铁”，是一个在中印两国政府见证搭台、两国企业高度合作、共同建设的的高铁项目，也是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造，到人才培训、运维管理、综合开发、综合治理等全方位走出去的首个大型项目，对于推动中国高铁走出国门，迈向世界，树立品牌，具有非常重要的示范效应。本文围绕高速铁路施工特点，综合施工经验和常见的质量管理缺陷问题，从不同的角度分析，提出多种的质量管理策略。

简介：由于我国的地形条件较为复杂，每一个地区的地形条件、地质条件都有所不同，我国公路路基高边坡往往存在多样性与复杂性的病害，倘若不能较好地处理此病害，将会为我国的交通安全带来较大的隐患。因此，防护与治理我国公路路基高边坡是十分必要的。基于此，以下对公路路基高边坡防护设计进行了分析，以供参考。

简介：

简介：[摘要]通过对润泽（西南）国际信息港项目高回填区域旋挖桩的详细施工过程探究，探究了高回填区域旋挖桩施工工艺和良好的成桩效果。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进公路建设项目的增多。边坡灾害一直是公路工程中常见的问题，在20世纪80年代以前，我国的公路由于交通量小，公路建设等级低，公路工程中的高填深挖路基较少，边坡防护没有得到重视。随着我国公路工程的不断发展，边坡的失稳破坏问题逐渐凸显出来，致使交通中断，给人们的生命和财产安全带来威胁。在市政公路高边坡治理项目中，要把设计工作放在重要位置上，使结构变得更加稳固，将道路边坡失衡的几率控制在最小的范围内。在开展设计工作阶段，根据发现的问题不断优化设计方案，全面分析设计过程中遇到的问题并采取措施解决，使设计方案达到最佳的效果。本文就市政公路高边坡治理设计关键内容展开探讨。

简介：

简介：摘要：高桩码头是当今港口工程中应用最多的一种结构形式，其特点在于将码头桥墩的高度提高到足够高的位置，使大型船只可以直接靠近岸边进行装卸作业。而桩基则是高桩码头最重要的组成内容之一，其作用是将码头的重量传递到土壤中，并使码头保持稳定。但是，高桩码头的土质复杂，地形地貌多变，桩基设计存在很多困难。因此，高质量的桩基设计非常重要，它能够保证工程的安全性和稳定性。如果桩基设计不合理，高桩码头可能会出现倾斜、沉降等问题，严重的甚至可能导致码头崩塌，给港口带来巨大的损失。而高质量的桩基设计不仅可以保证码头的安全，还能提高港口的装卸效率和运输能力。这一点尤其重要，因为港口的装卸效率和运输能力直接关系到国家的经济发展和对外贸易。

简介：摘要：边坡是公路工程的重要构成部分之一，为确保边坡施工过程的安全性、稳定性，在边坡施工中应合理应用适宜的支护技术方法进行防护，前期应做好公路工程现场地质勘测工作，在此基础上选择适宜的支护施工方法，并加强各项技术应用过程管控，确保公路工程应用过程的安全性、可靠性，为我国公路事业健康发展保驾护航。

简介：摘要:最近几年时间里，我国高铁施工技术得到了迅速发展，随之也促进了社会的不断进步。在对高铁路基支承层进行施工的过程中，技术形式方面要求比较高，进而要深入分析技术形式，充分考虑施工形式指标的相关要求。在实践过程当中，我们需要深入研究施工技术。本文总结了高铁路基支承层施工过程当中存在的问题，研究了具体的施工技术，并且对高铁路基支承层施工过程中注意事项进行了归纳，力求进一步促进高铁事业持续健康的发展。

简介：摘要：我国西部地区面积辽阔，地势高耸，大部分为山地，工程建设需开挖山体，填平山谷，在开挖山体侧形成了边坡，需对边坡进行支护，如何对边坡施工成为工程建设的重点，搭设脚手架施工平台是难点，下面以某实际工程为例进行浅析。

简介：摘要：高填方岩土工程建设较为复杂，而且具有一定危险性，因此，要依据具体情况做好相应设计作业。下面，针对高填方岩土工程设计相关内容进行探究，做好相应分析工作，希望文中内容对相关工作人员，以及行业发展都能够有所帮助。

简介：摘要：随着社会的不断发展，当代生产行业对于能源的需求也在日益增加，不断对能源的消耗也导致全球能源危机以及温室效应的加剧，我们不得不思考如何在发展的同时节能减排，这不仅关乎“碳中和”理念，也触及到每个个体的切身利益。在建筑行业，临时道路铺装一般采用混凝土现浇方式，后期破除会产生大量无用的建筑垃圾，不仅污染环境而且严重浪费资源，为此探索新型铺装材料显得尤为重要。本篇论文主要以成都天府新区中建八局独角兽项目为例，重点讲述项目对于新型临时地面铺装工艺的整体探索以及其应用前景。

简介：摘要：山区高填方地基具有填筑厚度大、边坡高度高、填方工程量大、填土厚度差异大、地下水影响复杂等特点，易产生不均匀沉降和边坡失稳问题。引起山区高填方地基事故的原因很多，本文针对 2 个典型的高填方地基沉降及边坡失稳事故并结合其他类似事故对山区高填方地基事故的原因进行了分析，并对事故的预防及处理提出了建议。

简介：摘要：在具体的桥梁工程施工环节，合理运用高墩施工技术可明显强化桥梁结构整体的抗形变，缩减接缝总量，在混凝土施工质量掌控方面有明显的促进作用。所以在实际的高墩施工技术环节，就要结合实际情况，对高墩翻模施工技术掌控进行深化探讨，结合相关信息建立更加可行的技术掌控对策，以期为桥梁高墩翻模施工的高质量进行创造有利条件。

简介：

简介：摘要：随着交通建设的快速发展，一座座高架高铁拔地而起、穿城而过，高铁让人们出行变得越来越便捷。但对于地方政府而言，“高铁进城”带来的空间割裂和桥下空间往往是建设和管理难题。本文以佛山市南海区拟建高铁的桥下空间规划为例，阐述“高铁进城”从“事后美化”向“事前规划”转变，在高铁建设前及早介入，分类分段打造桥下灰空间，从邻避空间变为迎臂空间，减少城市污点盲点、改善城乡人居环境，提高土地资源利用率。

简介：摘要：高铁建设项目是当前中国基础设施建设的重要组成部分，其建设质量与安全问题直接关系到国家形象和人民生命财产安全。本文通过对高铁建设项目质量风险管理的研究，探讨了质量风险的特点、成因和分类，并提出了相应的对策和建议，以期提高高铁建设项目的建设质量和安全性，确保项目的顺利实施和运营。

简介：摘要：公路是我国交通运输的重要组成部分，对国民经济的发展具有重要的推动作用。公路路基是公路建设不可缺少的施工环节，但是其经常会出现大量的边坡病害，因此高边坡防护施工安全性和稳定性成为人们关注的重点。本文首先介绍了公路路基高边坡出现病害的原因及表现形式，并对加强高边坡防护施工的具体措施进行分析，希望能够保障公路的通行安全，促进经济更好地发展。