简介:摘要本文利用1984~2013年河北省142个观测站、北京20个观测站、天津14个观测站雷暴大风资料,对京津翼地区的雷暴大风天气进行统计分析。结果表明北京西北部山区存在雷暴大风日数的大值中心,京津翼东北部和东南部地区则分布最小值,可能与京津翼地区的地形地貌有关;近30年京津翼地区的雷暴大风日数呈现出逐年减少的趋势;年内雷暴大风天气出现的最多的月份在6~7月份,其次是5月和8月,受春末夏初冷空气活跃、夏季的西南暖湿急流不断向北方地区转移以及大气层结不稳定性增强的影响较大;一天中京津翼地区以14时到20时雷暴大风天气最为集中,而18时则有极值出现,03时到08时是雷暴大风天气出现的最少时段,其中05时至07时这段时间基本没有雷暴大风天气出现。
简介:我国内陆的大风区主要分布在新疆、甘肃等戈壁地区,区内风力强劲,大风频繁.新建兰新第二双线正线全长1776km,线路通过甘肃境内安西风区和新疆境内的烟墩风区、百里风区、三十里风区、达坂城风区五大风区.全线大风区线路的长度长达579km.中铁一院在风区新建气象站进行大风监测,结合既有铁路大风观测资料,开展铁路沿线风环境调查研究.以此为基础进行大风区高速铁路路基防风工程设计研究,研究采用数值模拟计算与理论分析、风洞试验及动模型试验等方法,进行列车车辆、路基工程、防风结构及相关设施及受大风空气动力影响的模拟计算及风洞试验研究,研究确定大风作用下动车组气动性能及路基防风结构的安全分析评价,研究高速铁路路基防风结构物的设计方法,充分考虑防风结构内部环境和旅客的舒适度,建立科学的评价体系.研究预期形成高速铁路路基防风工程科学系统的理论体系及规范有效的设计方法,成果应用于兰新第二双线工程设计,解决防风结构,兼顾路基防沙等综合技术难题.
简介:摘要:振动值是直接反映风机运行是否稳定的一个重要参数,水泥生产线中的系统工艺风机均配置了测振传感器将振动值实时传至中控操作画面,让操作人员能直观了解风机的运行状态,当振动值超出允许范围,中控系统就会报警提示。而系统工艺风机以外的小型风机,通过生产岗位人员、技术人员的日常巡检,也能通过振动值获悉风机的运行情况。发现振动值超出风机允许的振动范围,如何快速有效地处理、解决振动值超标问题,确保风机正常运行,保障水泥生产线正常生产,就具有十分重要的现实意义。现场引起风机振动的原因有很多,如质量不平衡、轴承故障、基础刚度不够、机械松动等,但在水泥生产中,质量不平衡引起的振动为最为常见的原因。
简介:摘要:本文利用定日县2013~2022年逐月大风日数、月极大风速和月平均2min风速数据信息,选择线性回归法对定日县大风日数变化特征进行分析。结果表明:2013~2022年定日县多年平均大风日数为71.8d,整体呈现出下降趋势,气候变化倾向率为-38.182d/10a,下降趋势极为显著;定日县年内大风日数呈现出多峰型变化特征,主要出现在每年的11月到次年5月,这段时间的大风日数是全年大风日数的94.4%,且大风日数主要集中在2月到4月份,占年内大风日数的55.3%;定日县大风日数具有明显的季节性变化特征,以春季出现频率最高,其次是冬季,再次是秋季,夏季大风日数出现频率最低。四季大风日数均呈现出不同程度的下降趋势,春季和冬季对年大风日数减少的贡献最大;近10年定日县年平均风速和年极大风速整体以下降趋势为主,且下降趋势均较为显著。
简介:摘要:风力发电是一种可再生能源,因此,对它的开发和利用显得尤为重要。由于其实用、高效的特点,变速恒频风电技术在许多方面都具有很大的应用前景,并且伴随着风电技术的持续发展,它已经成为了国内外众多专家学者关注的焦点。安全、低成本、高效的风电技术是风电技术发展的重点,而对其短时有效风速进行精确预测是实现风电系统平稳运行的关键与基础。风电机组在运转过程中,其风场呈现出一种三维时变特性,由于各测点在风轮表面上得到的风速各不相同,因此,利用风速仪对其进行短时的风速预报并不可行。为改善风电机组的调速性能,需对风电机组的短时风速预报进行深入的分析与研究。