简介：摘要：行驶可靠性指标是通信与指控车辆装备重要的技术指标，该指标的试验考核尤为重要，通常采用 7000km 或者 25000km 长距离、高速度、多种复杂路面行驶的方法进行试验考核，计算平均故障间隔行驶里程（MMBF），判定装备行驶可靠性指标是否符合要求。目前，装备行驶可靠性试验过程监管主要通过试验监管单位工作人员随车监督驾驶人员行车过程、人工记录行驶里程等试验数据、人工处理试验数据和出具试验报告等方式进行。本文主要开展自动化、集成化试验过程监管系统研究。

简介：摘要：通过讨论纯电动汽车行驶时利用风能发电的技术可行性，提出了相关的技术分析和实验意义。从技术上分析了风能发电的动能收集、转化效率和储能技术，并对影响汽车性能、稳定性以及实用范围的因素进行了探讨。针对该技术进行了充分的可行性实验分析，包括技术验证、效率评估、充电性能测试等多方面的实验意义，为未来该技术发展提供了重要参考。通过分析，可以深入了解纯电动汽车行驶风能发电技术的前景和挑战，为相关领域的研究和开发提供了指导和启示。

简介：现有的沥青路面使用性能评价体系，通过对路面的损坏状况指数、行驶质量指数、车辙深度指数、抗滑性能指数及结构强度指数的线性加权，获得路面使用性能指数。其中，影响路面行驶质量指数的主要因素是路面平整度，而它受到如裂缝、坑槽、修补等路面损坏的影响。因此，路面行驶质量指数与路面损坏状况指数存在着某种重叠关系，但这种关系并不明确，也没能体现在现有评价模型中，这不利于更深入的理论研究及实践。于是，基于路况快速检测车获取的相关数据，应用对数变换和根式变换进行数据处理，将路面破损率和国际平整度指数的非线性回归转化为变换数据的加权线性回归，并通过各种统计量的检验求得它们的回归方程和90％置信区间；然后，结合经验计算公式，推导出路面行驶质量指数与路面损坏状况指数之间的定量关系。研究可为改善沥青路面使用性能评价体系和评价模型作参考，有利于进一步的理论研究及实践。

简介：摘要电动车与自行车是城市非机动车主要组成部分，同时也是市民出行和新兴外卖、快递等服务业运输的常见方式。但是由于近年来电动车的非法改装和驾驶员不遵守交通规则而造成的道路交通事故屡屡发生，自行车和电动车分道行驶的新型管理模式随之出现。本文主要就以广东某几个电动车与自行车分道行驶试点城市为例，进行深入调查，研究并分析了目前电动车与自行车分道行驶的可行性以及对于其不足之处给出了相应的改进建议。

简介：故障现象一辆三菱面包车行驶中突然熄火，停驶后对供油情况进行了检查：把空气滤清器拆下，踏下油门踏板，化油器加速喷口有汽油喷出，说明油路工作正常。

简介：摘要：随着人们对机器人在运动过程中识别障碍、躲避障碍、跨越障碍等行为的不断深入研究，越来越多关于环境认知和自主行驶方面的研究方法被提出，对该领域研究作出了重要贡献。比较著名方法有：可通行场柱状图、基于3D激光雷达的障碍物识别等。还有些方法是以激光点云为基础来进行研制的，过程中发现，以点云数据形成角度和顺序作为基础，以圆柱坐标体系为依托，有助于机器人更加准确地对外部环境进行描述。以此为主要研究依据，结合机器人运动特性和激光扫描分布特性，本文首先对激光扫描工作方式进行了阐述，然后从感知圆柱坐标系构建和地形可行性分析两个方面出发，对机器人行驶环境进行了描述，最后结合行驶决策对验证实验进行了描述和分析。

简介：摘要：近年来，非公路用旅游观光辆在大型景区、森林公园等旅游景区的使用越来越广泛。但很多旅游景区人员密集、流动性大，非公路用旅游观光车行驶路线安全措施不足，存在较大的安全隐患，容易发生安全事故。本文将结合《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》（TSG N0001-2017）颁布实施后，以及在实际检验工作中遇到的景区非公路用旅游观光车行驶路线环境安全措施不足和问题，探讨景区非公路用旅游观光车行驶路线环境安全措施。

简介：摘要：

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简介：摘 要： 尽管目前对观光车的行驶道路坡度有着严格的规定，但不同地区的特种设备检验机构对此路面坡度有不同的看法，导致迄今为止仍然不具备一个简便、快捷的检测手段。本文将多用途数显水平尺置于观光车上，在运营路线中完整地行驶一遍后，选出坡长20米以上的最大坡度处，利用水准仪高程测量法对坡度的高程差进行测定。

简介：

简介：摘要：由于汽车本身发动机系统具有一定的负杂性和抽象性，因而其为当前汽车发动机出现故障诊断和维修增加了一定的难度。基于此，本文就对现阶段汽车行驶过程中发动机出现系统故障的诊断与维修进行重点探讨和分析。

简介：摘要：本文旨在研究市政道路路面结构对车辆行驶舒适性的影响，并提出相应的改进策略。通过分析不同路面结构对车辆行驶舒适性的影响因素，探讨如何优化路面设计以提升车辆行驶舒适性，从而改善城市道路交通环境。

简介：

简介：摘要叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。其中，平衡重式叉车用途广，用量大，约占叉车总产量的75%以上。将工程车辆的转向装置应用于四向平衡重式叉车，并以蓄电池为动力源，采用双电机驱动与双转向系统，车辆可根据实际工况在原地转向实现前、后、左、右四个方向自由转向及行驶，无转弯半径，实现车辆作业的高效性，较好解决了货架之间由于受窄小通道的限制车辆在通道内转弯困难的问题。

简介：1案例1.1简要案情2015年04月05日15时许，一辆轻型厢式货车（以下称甲车）沿南某路由西向东行驶至与太某路交叉路口时，与一辆二轮摩托车（以下称乙车）发生交通事故。办案单位调取了交通事故现场事发时监控视频和甲车事发前通过现场西侧某小区前监控视频，受监控角度和范围限制，现场事发时监控视频记录了甲乙两车碰撞过程及路口信号灯状况，甲车碰撞前通过停车线过程不在监控范围.

简介：分析了用AT45DB161B存储数据的特点和容量，给出了采用ATMEL的串行DataflashAT45DB161B来存储行驶数据的行驶记录仪的设计方法．同时给出了W77E58和AT45DB161B的接口电路和程序代码。试验表明，采用AT45DB161B来存储数据的行驶记录仪具有体积小、容量大、功耗低、硬件接口简单、抗干扰能力强，容量扩展简单的优点。

简介：摘要

简介：摘要： 通过调研我国高速公路交通事故数据，尤其是云南省典型高速公路事故数据，并结合普宣高速公路实际情况，得出小半径曲线可能是诱发普宣高速公路交通事故的主要潜在原因之一 。本文对小半径曲线路段的小型车辆行驶稳定性 进行研究。利用 ADAMS/car仿真平台构建道路模型，模拟小型车 在建模路段以不同速度行驶，将获得的行驶稳定性判断参数与预先设定的阈值进行比较， 同时考虑道路的平纵横设计指标对安全的影响， 并根据结果提出路段的小型车的 建议限制速度。

简介：摘要：汽车空气动力学的优化对于降低能耗和提升燃油经济性至关重要。研究聚焦于高速行驶条件下，通过底盘平整化、车身形状优化和空气动力学附件的应用，有效减少空气阻力，实现能耗的显著降低。实验验证和案例分析证实了这些措施在实际应用中的有效性，展示了其在提高燃油效率和减少排放方面的潜力。未来，随着新材料和智能系统的引入，空气动力学的持续优化将推动汽车工业向更环保、高效的方向发展，为实现可持续发展目标提供支持。