简介：摘要：龙水南路越江隧道分别采用一台Φ14.45m土压平衡盾构掘进过江段及另一台Φ11.66m土压平衡盾构施工南北两条匝道段，本文主要对其中一条隧道在超浅覆土施工过程中，通过施工各个阶段时期的地面沉降监测数据分析，从而对地面压重措施效果进行对比，确保地面沉降得到有效控制，对在软土地质大直径盾构在超浅覆土施工掘进提供一定的借鉴作用。

简介：摘要：随着我国城市建设步伐的不断加快，土地资源供应与城市发展需求之间矛盾越来越突出，新建工程向地下方向垂直发展已成为未来城市发展的趋势。随着交通、电力、民建等领域深基坑工程规模不断扩大，深基坑工程施工面临艰巨的挑战，特别是在沿江、沿海等软土地区，地质环境极其敏感脆弱，施工建设难度剧增，基坑事故频发。目前，相关研究局限于设计时通过数值模拟手段，进行基坑变形分析，以期优化深基坑设计方案，或基坑事故发生后开展基坑大变形破坏分析。关于深基坑开挖过程中超大变形险情的相关研究尚属空白。

简介：摘要：随着我国经济和社会的高速发展，铁路基础工程建设越来越多。在施工作业过程中，经常会碰到软土路基，路基强度较低，如果不能妥善进行处理，将会直接影响到铁路后期使用效果。为了有效解决这个问题，可以将泡沫轻质土应用到铁路软土路基施工中，最大程度保证工程施工效果。为此，笔者将要在本文中对泡沫轻质土在铁路软土路基施工中的应用进行探讨，希望对促进我国铁路工程事业的发展，可以起到有利的作用。

简介：摘要：随着我国城市建设步伐的不断加快，土地资源供应与城市发展需求之间矛盾越来越突出，新建工程向地下方向垂直发展已成为未来城市发展的趋势。随着交通、电力、民建等领域深基坑工程规模不断扩大，深基坑工程施工面临艰巨的挑战，特别是在沿江、沿海等软土地区，地质环境极其敏感脆弱，施工建设难度剧增，基坑事故频发。目前，相关研究局限于设计时通过数值模拟手段，进行基坑变形分析，以期优化深基坑设计方案，或基坑事故发生后开展基坑大变形破坏分析。关于深基坑开挖过程中超大变形险情的相关研究尚属空白。

简介：摘 要：水平旋喷桩作为一种超前支护措施，其在软弱地层中对隧道开挖的加固效果研究是十分重要的。本文针对无预支护和水平旋喷桩预支护两种工况进行数值模拟，对围岩变形、衬砌应力和塑性区分布三个方面进行分析，结果表明，在该种地层下，有旋喷桩预支护和无预支护相比可以控制围岩变形，减小拱顶沉降；同时也会减小衬砌应力，控制塑性区发展，起到良好的加固效果。尤其是旋喷桩对于拱顶的加固效果明显，但对拱脚而言，存在拱脚易出现破坏的问题，需要添加锁脚锚杆等进行预支护优化。

简介：摘要：目前建筑施工中最常用的就是土钉墙，它加强了对软地基基坑的支撑力从而提升了地基的稳定性，为了提升建筑施工的质量和保证地基的安全性，在利用土钉墙进行支护时不能忽视一些注意事项，更好地推动后续建筑工程的进行，用先进的技术保证建筑施工的质量和安全问题。本文主要阐述了土钉墙支护技术的含义，并对其特点进行了列举，关于发挥土钉墙技术构建超软地基基坑支护工程方面，本文也展开了深层面的探究，对其支护应用过程中的注意事项进行了大致的讨论，供大家研究讨论。

简介：摘要：我国城市化的不断深入发展，越来越多的居民涌入城市，导致城市道路变得拥堵不堪，过去的道路规划与设计已经不能适应城市发展的需要。为了更好地改善城市交通环境，提升城市居住质量，需要对城市道路路基进行拓宽改造以及软土处理。因此，本文通过对城市道路路基与软土进行分型，在此基础上提出了道路路基拓宽改造与软土处理的对策，以便为我国城市更好的发展贡献一份力量。

简介：摘要:随着管桩技术水平的提升，由于预应力管桩具有自重相对比较小、刚度相对比较大、承载能力相对比较高、施工周期相对比较短、无污染影响等应用优势，很多地区已经将预应力管桩运用在深层淤泥质软土中，有助于进一步提升复杂地质状况处理效果。因此相关工作人员需要合理预应力管桩技术，及时处理淤泥质软质，避免受到软土产生的不利影响干扰后续作业正常进行。本文首先分析预应力管桩技术的施工关键点，其次探讨预应力管桩施工问题及解决方式，以期对相关研究产生一定的参考价值。

简介：摘要：地铁深基坑工程一般处于建筑人口密集地区，施工受多种因素的影响，存在着各种安全隐患，特别在富水软土区极易发生流砂、管涌、坑底突涌等情况，地铁施工建设的安全性将受到更大的挑战。基于此，本文主要对富水软土区深基坑工程建设的特点进行分析，提出富水软土区地铁深基坑施工安全技术控制的策略，以期为相似深基坑工程施工与设计提供参考。

简介：摘要：本文通过对软土地层大型深基坑开挖的相关技术与理论问题展开探究，并且分析基坑开挖扰动位移的空间分布和实效特征以及相应的计算方式，希望能够促进监测结果更加准确，并且使基坑工程能够保持稳定的预测。从而帮助我们了解，在城市区域的施工环境下，怎样准确判断大型深基坑开挖施工对于地理环境造成的影响以及施工周期所产生的影响范围的变化趋势，为后续的评价方法研究打好基础。

简介：摘要：宁波地区软土地层含水量高、灵敏度大、孔隙比大、抗剪强度低、承载力低、极易被扰动，工程地质条件较差，如何分析和预测该地区深基坑开挖变形已成为亟待解决的问题。本文通过结合经验统计法和有限元法对宁波地铁3号线某车站深基坑工程开挖响应进行研究，分析了宁波软土地区基坑开挖变形的特点。并对经验统计法和有限元法进行了对比，分析显示经验统计结果能预测基坑变形趋势和变形峰值范围，但由于区域土层参数的差异等原因，经验曲线的预测精度较差。有限元法的计算结果预测精度更好，但对建模和参数的优化要求较高，工程中可以取两种方法的优点应用。

简介：摘要：

简介：摘要：本文综合分析软土地基基坑工程中复合土钉墙技术的应用。首先阐述软土地基的特殊性，包括其高压缩性、低承载能力和不均匀的水分分布。其次，介绍复合土钉墙技术的原理，重点在于其在提高基坑稳定性和减少沉降方面的优势。在实际应用部分，分步骤提出基坑开挖与初步支护、土钉安装、喷射混凝土墙体施工以及施工过程中的监测与调整方法，以供参考。

简介：摘要：

简介：摘要：

简介： 摘要：苏州市轨道交通3号线现代大道站~娄江大道站区间双线隧道线型为“麻花型”，包括并行、并行为主麻花型以及重叠为主麻花型三种双线隧道位置关系。依托该工程，详细介绍了双线隧道盾构掘进参数，包括总推力、刀盘扭矩、土仓压力、掘进速度、注浆量与注浆压力，并分析了双线隧道位置关系对于以上参数的影响。参数统计表明，隧道竖向位置关系比水平位置关系对后行隧道盾构掘进总推力、土仓压力、掘进速度影响更大；水平位置关系比竖向位置关系对后行隧道盾构掘进刀盘扭矩影响更大；竖向位置关系与水平位置关系对后行隧道盾构掘进注浆参数影响不大。以上研究可为在软土富水地区“麻花型”双线隧道盾构掘进参数选择提供参考。

简介：[摘要]本文阐述了南昌地铁4号线高新停车场出入场线明挖区间换填施工中软土地质中处理方法，针对这一软土地质具有抗剪强度低、含水量大的特点，通过轻质泡沫土换填加固，在工艺上有效的解决出入线明挖区间换填作业空间狭小问题、施工质量和进度需求问题，供同类型地质施工提供了一定的实际参考价值。

简介：摘要：预应力管桩是由先张法预应力工艺和离心成型制成的空心状混凝土预制构件，因其具有强度高、承载力大、抗弯抗裂性能好、适应多种地基条件等优点，被广泛应用于提高不良地基的承载力。本文探讨了静压预应力管桩在深层淤泥质软土地基中的应用，为预应力管桩在特殊软土地基中的施工提供参考。

简介：地下连续墙施工是基础建设的重要组成部分.针对传统单一成槽工艺在工程规模、槽深和地层多变性方面的局限性,提出了一种新的"导墙、抓槽、钻孔、铣槽"复合成槽施工技术.首先开挖和浇筑导墙,然后采用抓斗成槽机对上层软土层进行开挖成槽.针对下层坚硬的基岩层,先采用钻孔机对基岩层进行钻孔,待钻孔结束后采用铣槽机对已钻孔的基层进行一铣成槽或三铣成槽,完成地下连续墙的成槽施工.在施工过程中,采用成槽检测仪定期检验成槽效果,确保施工质量.该技术可以灵活应对复杂地层条件,提高施工效率、降低成本,并保证地下连续墙的质量和稳定性.该技术在工程项目中已得到应用和验证,取得了较好的经济效益和社会效益.Abstract：The construction of diaphragm wall is an important part of infrastructure construction.In view of the limitations of the traditional single trenching process in terms of engineering scale,trench depth and stratum variability,a new composite trenching construction technology of"guiding wall,grabbing trench,drilling,and milling trench"is proposed.Firstly,the guiding wall is excavated and poured,and then the upper soft soil layer is excavated and grooved by using grab trenching machines.For the hard bedrock layer of the lower layer,the drilling machine is used to drill the bedrock layer first.After the drilling is completed,the groove milling machine is used to mill the drilled base layer into a groove or a three-milling

简介：摘要：为了处理G85G76重庆至成都高速公路扩容工程中的高液限碳质软土问题，本文采用了高分子复合材料加固技术、动态压实稳定技术和高分子材料地基格栅技术等水泥搅拌桩施工技术。结果表明，这些技术的应用提高了软土路基的承载能力和稳定性，节约；额建设成本，缩短了施工周期，带来了长远的经济效益和社会效益。本文旨在为后续类似工程提供技术参考。