简介:摘要:作为燃煤发电的核心装备,汽轮机以提高效率为目标,其核心是大力推进设计技术、制造工艺以及热力系统优化等技术,并涉及到提高蒸汽参数、通流部分优化设计、结构优化、冷端优化、热力循环及系统优化、先进制造工艺等领域。根据传统汽轮机低压缸进汽设计存在效率较低、漏汽量较大等缺陷,提出了新型低压缸蜗壳进汽设计,通过采用低压缸蜗壳进汽技术,使机组具有更优的热力性能和通流效率,提高了产品可靠性,启停灵活性、使得运行更为可靠。
简介:摘要:随着电力系统发展及可再生能源接入,电站调频调峰任务日益重要。本文探讨电站在电网中的调频调峰策略与电气控制技术,以提升电力系统稳定性与可靠性。调频方面,分析一次、二次调频原理与特点。一次调频响应频率微小变化快但幅度有限;二次调频调整较大、较长周期频率偏差。研究不同类型机组对频率变化响应差异,明确其对不同频率负荷扰动适应能力影响。电气控制技术如自动化控制系统精确控制调速装置,实现快速准确调频响应。调峰上,阐述常见手段。水电调峰启动简单、调节快速,抽水蓄能电站可低谷抽水、高峰发电。分析光储系统等新能源电站调峰策略及传统火电调峰需考虑的运行特性与约束条件。电气控制技术方面,介绍电网调度自动化、发电厂分散测控系统等在调频调峰中的应用。通过实际案例验证策略与技术有效性,展望未来应加强智能化技术应用,提高电站自主调节能力与适应性。
简介:摘要:城市轨道交通区间施工中采用盾构工法在我国广泛使用,具有技术成熟、安全性高、环境影响小、施工进度快等优点。盾构法施工受不良地质影响大,受限界控制,施工工艺要求高,施工中容易出现结构偏差,导致不满足设备限界的情况经常发生。工程实体施工后的调线调坡是一种被动式工作方式,若隧道结构出现重大偏差后进行调坡调线,线路设计难度大,同时可能会降低线路技术标准,影响乘车舒适度和运营维保难度。本文提出在施工过程中采用主动式动态调线调坡,对相关设计原则和方法进行研究,对关键技术问题进行分析,并通过工程实例进行研究验证,从而指导设计和工程施工,满足工程质量和技术标准的要求。本文对采用盾构工法施工的城市轨道交通线路设计和施工具有指导和借鉴作用。