简介：摘要：近几年，随着社会经济发展较快，地方政府经济技术开发区招商引资力度较大，入区企业产能的不断提高，需要供热的企业很多。由于分散供热，不仅热效率低，而且环境污染严重，因此在地方政府的核准批复下，某热电企业将在开发区建设向北、向南两根DN500的主干管，管线总长3.5Km，采用低架空敷设，过马路时局部采用埋地方式，以提升其供热保障能力。本文以一条大型供热管道穿越县道施工为例，根据其工程特征——牵引法，对施工过程中的土方开挖、套管安装、牵引法钢管安装、套管保温及防护、道路修复等进行了研究和实践，可供同类工程参考。

简介：摘要：在社会发展下，带动了建筑行业的进步。近年来，为了有所参照和解决盾构施工工程所面临的一些特殊的工程难题，本文以区间地铁隧道施工为依托工程，研究了盾构机穿越不同类型区间所遇到的工程难点并进行了分析，提出相应措施。该区间地质条件复杂、穿越锚索等地中障碍物、穿越及邻近密集建筑群等地表风险源，且左右线隧道由平行布置转至上下层交叠、小半径曲线等线路条件也增加了该区间施工的难度，会遇到盾构机姿态控制困难、螺旋输送机出土时易发生喷涌、成型隧道衬砌上浮、管片错台、地层扰动大、周边建（构）筑物变形超限等一系列风险与挑战。根据实际情况因地制宜，采取科学合理的方法和工艺，确保了该工程的顺利推进。

简介：摘要：地铁隧道工程建设过程中，地下层会存在地裂缝，阻碍工程进度。暗挖隧道穿越地裂缝技术，能够有效地规避地裂缝对于地铁隧道工程的不利影响，从而打破地铁线路设计的地质局限性。本文基于某市地铁隧道暗挖穿越地裂缝的工程案例，简要阐述该工程案例的工程概况，分析地铁暗挖隧道穿越地裂缝的四部分施工技术要点，即超前预注浆加固技术、断面衬砌技术、特殊地缝处理技术、暗挖隧道技术，为我国地铁事业的高质量发展提供一定的参考。

简介：摘要：在现代燃气管线施工中，采用定向穿越技术，能极大地促进我国燃气管线的施工，为社会提供安全、高效的燃气管线，满足广大人民群众对燃气质量的要求。所以，相关施工单位要重视引入这一技术，并鼓励施工人员在技术上掌握其设计要领，并严格按照技术规范进行各工序的施工。

简介：摘 要：随着我国工业化的不断发展，能源资源的开采也在增加，对石油和天然气的需求也在不断增加，这就增加了石油天然气管道项目的建设。然而，在油气管道建设中，长距离管道一直是发展的薄弱环节，隧道穿越技术能力不足。本文对油气管道隧道穿越施工技术进行了深入研究。

简介：摘要：介绍了珠三角城际广佛环线金融城站～智慧城站区间隧道盾构始发长距离穿越砂层所采取的技术措施。始发前根据地层情况及隧道下穿道路的情况采取多种地层加固措施，在盾构始发掘进过程中，严格控制掘进参数，保证盾构穿越时地层的稳定，避免出现地表沉降大、隧道喷涌等问题，使盾构顺利完成始发，为以后类似工程提供经验参考。

简介：

简介：摘要：截至2020年底，我国境内建成油气长输管道累计高达14.4万km。与此同时，油气管道总里程高达16.5万km。结合相关部署规划显示，到2025年我国油气管网规模预计可达到24万km。从上述数据不难看出，我国油气管网建设已经迎来了全面攻坚的发展时段，所面临的建设任务相对繁重。结合油气长输管道施工建设情况来看，大多数油气长输管道施工建设期间难以规避交叉穿越问题，尤其是与已建公路、铁路以及河流间的交叉穿越问题。因不同专业施工所存在的交叉问题以及矛盾问题相对复杂，如果采取常规施工技术手段则就很难达到预期施工效果。严重时，可能会引发施工安全风险问题。而顶管穿越作为非开挖穿越施工方式的重要表现，施工作业期间不容易受到第三方干扰影响，且通过科学部署施工方案，可以增强管线敷设的安全性与科学性。结合当前应用情况来看，穿越长度不超过150m的公路以及铁路通常都会优先采取顶管穿越施工方式，增强油气长输管道运行质量安全。

简介：摘要：近年来，全断面隧道掘进机(tunnel boring machine，TBM)工法以其相对简单的施工组织、较快的掘进速度、节省大量劳动力、施工过程对围岩扰动小的特点，成为岩石地层隧道掘进的首选工法，被广泛应用于地铁隧道工程。然而，该方法仍然存在一些不足，比如刀具磨损率高、驱动成本高、围岩变形容易导致卡盾等等。

简介：摘要：地铁盾构施工中经常会因为地质状况、已有工程和地表建筑物等因素的差异，遇到各种各样的工程难题。本文对某市地铁三号线工程的难点和应对措施进行归纳总结，为同类型的盾构穿越工程难点提供参照分析和相应措施，对于提升地下工程建设技术水平、保障施工安全与环境安全具有重要意义和参考价值。

简介：摘要：双向对称顶管穿越方式穿越等级公路对于测控及施工技术要求较高，针对采用顶管方式进行较大长度的国道、省道、高速公路等各种等级公路穿越情况，本文采用工程实例，重点介绍高速公路双向对称顶管穿越施工技术要点，为今后类似工程采用双向对称顶管提供参考依据及施工经验。

简介：摘要：随着科学技术发展进步，TBM施工技术已经成为工程领域中的重要技术。对比其他技术，TBM技术具备开挖速度快、使用范围广、安全风险低的优势，能够有效提升工程质量。本文以某隧道为例，对TBM穿越断层破碎带的安全管控方法进行了探究，首先对隧道情况进行了介绍，随后分析了TBM穿越断层破碎带的安全管控方法，最后进行了总结，以供参考。

简介：摘要：地铁盾构机是地铁工程中应用范围较广的施工设备之一。本文从多种地质条件出发，阐述了复杂地质条件对地铁施工造成的影响。在此基础上，结合实际工程案例从多个角度分析并研究了地铁盾构机在复杂地质条件下可以使用的施工技术。希望可以为相关人士提供帮助和借鉴，深化施工技术在地铁工程施工建设中的渗透和应用，采用更加科学高效的技术手段完成工程建设，提高地铁工程的质量，为生产生活提供便利。

简介：摘要：随着光伏发电在电力系统中的渗透率不断提高，光伏并网发电系统的稳定性和可靠性问题也日益凸显。低电压穿越（LVRT）控制技术作为提高光伏发电系统并网稳定性的重要手段之一，受到了广泛关注。本文首先介绍了光伏电站低电压穿越的基本概念，然后分析了光伏并网发电系统的结构，接着详细阐述了基于PI调节器和PR调节器的光伏并网低电压穿越控制算法，最后探讨了低压穿越关键技术，包括锁相环和正、负序分离设计。本文旨在为光伏并网发电系统低电压穿越控制技术的研究和应用提供参考。

简介：摘要：随着光伏发电在电力系统中的渗透率不断提高，光伏并网发电系统的稳定性和可靠性问题也日益凸显。低电压穿越（LVRT）控制技术作为提高光伏发电系统并网稳定性的重要手段之一，受到了广泛关注。本文首先介绍了光伏电站低电压穿越的基本概念，然后分析了光伏并网发电系统的结构，接着详细阐述了基于PI调节器和PR调节器的光伏并网低电压穿越控制算法，最后探讨了低压穿越关键技术，包括锁相环和正、负序分离设计。本文旨在为光伏并网发电系统低电压穿越控制技术的研究和应用提供参考。

简介：摘 要：某拟建钢筋混炭土方包采用直埋方式穿越既有铁路桥墩，铁路桥下最大开挖深度1.8m,开挖深度虽然不大，但距离桥墩较近，方包边缘与既有铁路上行化古塘大桥 7#、 8#桥墩承台水平距离分别为 3.68m 和 3.73m,底部高7#、8#桥墩承台底部分别为 0.20m 和 0.67m。采用明挖放坡施工，为掌控施工过程中，土体开挖对既有铁路变形影响，施工期间对穿越范围内既有桥墩变形采用自动化监测，本文对监测实测数据进行了分析，监测结果表明，整个施工期间铁路桥墩变形数据较小，满足铁路变形控制要求。希望通过本工程研究能为类似工程提供借鉴意义。

简介：摘要：因油气管道的特殊性，在质量上相较于其他市政管线有更高的要求，由此需检测项目更多，管道回拖时更耗时。因此，在油气管道穿越高速方案设计时，应根据交叉实际情况，结合规范要求，设计合适的穿越高速公路方案。油气管道穿越的长度、角度、深度需要不仅满足高速部门要求，同时还需考虑高速公路改扩建，适当增加穿越长度。基于此，本文主要分析了油气长输管道顶管穿越施工技术。

简介：摘要：本文探讨了输水管线穿越复杂地质区域时的勘察措施。首先，分析了勘察工作的重要性，指出其对于确保管线安全运行、预防地质灾害、保护生态环境和维护社会稳定，以及提升工程质量和经济效益的关键作用。接着，详细介绍了勘察措施的具体内容，包括初步地质调查与资料收集、地质钻探与原位测试、地质雷达与地震勘探以及风险评估与应对措施。这些措施综合运用了地质学、工程学和环境科学的知识，旨在全面、准确地评估地质条件，为输水管线的建设提供科学依据。

简介：摘要：是近几年来普通顶管穿越大量被定向钻穿越代替,质量控制更显重要。为此,天然气管道定向钻穿越公路质量控制需首先从熟悉天然气管道定向钻穿越工程的主要施工工艺(包括钻导向孔、扩孔、回拖)出发,强化施工准备阶段、施工阶段的过程质量控制。以大化北线阀组间调整改造工程穿越公路现场为实例,从施工材料、施工方法及作业环境等方面,讨论控制内容,优化控制过程。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，管道工程在基础设施建设中扮演着越来越重要的角色。然而，在实际施工过程中，管道沟槽穿越重要构筑物时常常面临诸多挑战。本文旨在探讨和研究管道沟槽穿越重要构筑物的设计方法，以确保工程的安全性、可靠性和经济性。通过对现有设计方法的分析和比较，提出了一套更为科学和合理的管道沟槽设计方法。本文的研究成果不仅有助于提高管道工程的设计质量，还能为类似工程提供参考和借鉴。