简介：摘要进行市政管线隧道的建设，其主要目的便是为了缓解城市中的交通运输压力。由于在建设过程中，其施工现场多数处于市中心的位置，因此会对周边的环境、建筑造成较大影响，且隧道跨越程度较小。基于此，文章主要分析了市政管线隧道下穿既有桥梁关键技术要点，以供参考。

简介：摘要以某砖混结构房屋的安全性检测工作为实例，阐述了砖混结构检测内容和方法，并针对其检测鉴定存在的问题提出了相应的加固建议，以保证建筑结构的安全性、适用性及耐久性，供类似工程参考。

简介：摘要水包水多彩漆作为装饰涂层应用于建筑外墙中，是一种新型的建筑材料，具备绿色环保、耐污、耐候性的特征，观赏性较高。文章结合某工程对既有楼房外墙节能改造水性多彩漆施工技术进行了分析。借此优化传统的施工工艺与施工体系，合理处理施工中存在的影响因素与问题，预防可能影响到施工效果与施工质量的因素，这对建筑外墙外立面节能改造效果的提升有积极意义。基于此，可加大推广与应用力度，使其朝向多元化的方向发展。

简介：

简介：摘要新中梁山左右线隧道上跨既有襄渝线铁路隧道，净距最小3.01m，两处上跨均采用桩板梁结构，左右线共设12根挖孔桩，板梁尺寸8m*40m，存1.8m。为保证成渝客专正线新中梁山隧道按期开通运营，既有襄渝线中梁山隧道仅封闭四个月，封闭期间内完成新中梁山隧道上跨既有中梁山隧道交叉影响段施工。经过合理安排隧道内挖孔桩工序，在不影响隧道内其他工序的情况下，按时完成了挖孔桩施工。板梁开挖采用锯石机+风镐的开挖方法，不但保证了既有线的安全，而且经过现场资源合理安排，提前完成了交叉影响段施工，为后续无砟轨道等工序的施工提供了条件。

简介：摘要随着我国经济建设水平不断提高，建筑行业发展也逐渐加快。目前，我国大多数既有建筑为非节能建筑。如果按节能50%的标准进行改造，总的节能潜力约为2.9×108t标准煤，可见既有公共建筑节能潜力巨大，对既有公共建筑的改造势在必行。本文就既有办公建筑机电系统节能诊断及改造效益展开探讨。

简介：摘要在建筑基础施工环节之中，施工人员不仅仅需要将建筑的结构体系精准确定，同时要做好建筑底部地基处理的相关工作，为了确保地基体系的完整，需要将完善的深基坑提供出来。随着现代施工技术的进步，一些新兴地基施工方法逐渐被应用，除了应用自然化的地基之外，施工人员还可以应用人工型的地基来完成施工任务，面对深基坑的这种基础施工需求的时候，可以选用人工地基来避免出现不良的沉降情况以及土壤的承载力不足的问题。

简介：摘要在建筑工程当中地基检测是非常关键的组成部分，其工作水平对建筑物的稳定性与安全有着直接的影响，关系着人们的生命财产安全。现阶段，建筑工程中常用的地基检测技术逐渐趋于完善化，可是当建筑物需要增载、增层等使用功能变更时，既有建筑物地基基础承载力存在一系列有待论证、检测与评定的技术问题，这对于建筑工程的使用年限和安全性起着关键性的作用。为此，本论文围绕建筑物地基基础检测与评定技术开展具体的论述。

简介：摘要：近年来我国经济持续蓬勃发展，一些高速公路的通行能力和服务水平已无法满足交通量增长的需求，高速公路拓宽改造已迫在眉睫。其中，桥梁拼宽改造是高速公路改扩建的重点和难点，具有技术要求高、对交通影响大等特点。本文选取在高速公路上广泛应用的装配式桥梁作为研究对象，分别从拼宽与加固原则、拼宽方案论证及加固方案比选等方面进行阐述，并通过工程实例对研究结果进行应用，为类似工程提供参考。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，人们的生活水平也在不断地提高，很多的旧建筑使用年限过长，以及功能过于陈旧，已满足不了人们实际的生活需求。这些陈旧建筑如果拆掉，不但有很大的难度，费用也非常大，所以，比较合理及有效的方法，就是将这些陈旧建筑进行改造，加固改造是建筑结构改造中的关键。

简介：摘要：对既有重载铁路岔区道岔焊接、胶冻结、胶接绝缘无缝化施工改造后，消灭了大量的接头，使行车平稳顾客舒适。通过对重载铁路道岔无缝化铺设、养护维修、轨件更换的探索和实践，取得了一定成效，积累了一定经验。

简介：摘要结合新建广元至达州线巴中至达州段覃家坝上行联络线申家滩特大桥工程实践，对上跨既有铁路门式墩施工方法进行总结探讨。

简介：摘要桥梁工程中的简支梁架设施工可以选择多种方式，其相应的配套条件也有不同要求，不仅体现在安全、质量、进度上，而且对施工成本的影响更存在较大差异。本文以大庆高新项目安达特大桥为依托，对既有铁路双绕段新建桥梁的运架施工进行研究，结合实际情况，提出了不同于施工图中的设计方案，并对两种方案进行了对比分析，同时阐述了施工要点。结果表明，优化方案效果明显，满足了项目管控要素的要求。

简介：【摘要】市政桥梁建设同时上跨多条既有地铁隧道，若施工不当会严重影响地铁运营的安全，因此施工中考虑地铁保护研究工作尤为重要。通过支护结构与地铁位置关系的分析，对于浅埋的地铁隧道，位于软弱地层的不利条件下，充分考虑隧道结构变形的因素，制定有效的地铁保护措施，并通过数值分析证验证地铁隧道在保护措施条件下施工是可行的。采取的地铁保护措施可为同类工程施工提供参考。

简介：摘 要：大多数采用桩基作为承力构件的高层建筑、桥梁等大型工程的施工必然会对邻近的既有地铁隧道产生影响。针对该问题，本文将桩基施工对邻近既有地铁隧道影响的研究现状进行了概括、总结，分析了该研究领域的不足。基于此，对常见监测方案进行了简要介绍，提出了保护地铁隧道、减小桩基影响作用的措施，主要包括：桩基施工采用全套管护壁施工不易塌孔现象，避免采用大功率机械设备施工；邀请专业的监测单位进行地铁隧道结构监测，并严格执行规范、监测方案；从源头控制工程的施工速度、范围对地铁隧道的扰动风险。

简介：摘要铁路既有线站场改造，尤其是繁忙干线既有线站场改造是一项复杂的系统工程，设计范围广，专业多，组织协调难度和安全风险压力巨大，多铁路运输影响较大，为了保证车站站改施工顺利和按期完成，制定科学合理的施工方案是站场改造的关键。

简介：摘要：桥梁改造需要采用科学的施工,选择合理的方案。对高速公路桥梁实施拼宽加固,可以提升桥梁的整体承载力和交通运输能力。本文介绍了桥梁拼宽施工的原则，对各种拼宽类型的适用条件进行了总结，最后通过工程实例说明桥梁拼宽的施工方法，旨在为同类工程提供参考。

简介：摘 要

简介：摘要随着国内交通基础设施建设的蓬勃发展，满堂支架具有其施工速度快，操作简便，桥梁线形易于控制等优点，较为普遍地应用于桥梁施工中，且工艺日益成熟。文章以某客运专线跨高速公路特大桥工程为例，结合施工经验，探讨了跨既有线现浇连续梁满堂支架施工技术的应用，以期为相似工程带来一些启发。

简介：摘要：根据传统既有建筑结构损伤检测鉴定方法与加固方案研究的基础研究信息提出一种新式既有建筑结构损伤检测鉴定方法与加固方案研究，不断创新研究形式，在获取相应的建筑结构材料数据的基础上进行结构损伤判定，并及时调整内部结构加固方案，确保操作的可行性，同时加强加固研究的管理力度，做出相关的力度调整方案，实现整体损伤检测鉴定与加固方案研究，实验结果表明，该研究具有较强的操作性，可靠性较高，能够在较高程度上完善加固模式，为后续实验研究提供良好的数据支撑。本文主要分析既有建筑结构损伤检测鉴定方法与加固方案研究。