简介：

简介：物流这一概念,随着它对商品生产、流通和消费的影响,日益明显并越来越引起人们的注意。目前,物流一词在我国也越来越多地使用,如在运输行业中,物流公司、物流中心等不断出现。受物流热潮的影响,一些从事运输、仓储、堆存、进出口代理的企业相继开始研究制定本企业物流业务开展的计划与策略。中远集团于1998年9月确定中远国货为中远物流发展的实施主体,并相继成立综合物流处。中海集团已确定中海国货为中海物流发展的实施主体,并将在年初

简介：AP摩勒马士基集团的与海上集装箱运输有关的业务由活跃在世界主要航线的马士基航运、负责非洲航线的南非海运、负责码头部门的AP摩勒码头、负责物流部门的马士基物流4个部门开展。该集团与集装箱运输有关的上述4个部门的动向和近年的特点令人关注。

简介：无法通过巴拿马运河的超大型集装箱船，正日益成为世界各主要集装箱船公司的中坚力量。

简介：21世纪是海洋的世纪，借海洋资源开发海洋旅游正方兴未艾。但目前对海洋旅游资源开发却多停留在低层次的观光旅游上，缺乏深层次开发。文章通过对舟山海洋文化特征体现、开发现状、存在问题等的分析，探讨舟山海洋文化旅游资源开发的价值、思路和基本对策，提升舟山旅游产品的文化品位，开创舟山旅游新方向，实现舟山旅游的可持续发展。

简介：影响班轮运价的主要因素是货物价值、货物积载因数(容积／重量)及航线货运量的平衡状况(平衡率)，若将这些因素归为几大类．则可看出构成定价基础的一些主要方面。

简介：亚洲区域内航线2005年的货流，干货和冷藏货合计比上年增长6．5％，达到944．9万TEU。从地区看，中国的南北两个地区、香港和越南的出口都以两位数增长。虽然不如中国，但日本的发运量也增长了5．7％。亚洲区域内航线尽管未达到两位数持续增长的2002年、2003年那样的水平，但2005年的货流继续扩大。今年1—4月累计比上年同期增长8．2％，达到329．5万TEU，增长率超过了2004年和2005年，如果继续这样，全年将突破1000万TEU。

简介：文章介绍了燃油在锅炉内的点火燃烧过程及与燃烧器之间的关系，总结出辅锅炉点火燃烧时常见的一些故障及解决方法，并提出避免或减少故障发生的措施。

简介：摘要：以烘干淡虾皮为原料，通过调味、蒸煮、干燥、真空包装等工艺研制出即食虾皮。重点研究调味配料用量高低对口味的影响，以12种配料组成调味液，根据组分用量拟定3个配方，进行10余个因素三水平的正交实验，运用感官评定方法确定即食虾皮的最佳工艺。文章还从外观、风味、质地、理化指标等方面确定了即食虾皮的产品标准。

简介：文章就文学作品情节的提炼的相关要素进行了论述，指出提炼文学作品的情节，思想是主要的动力；情节必须为人而设，以人物的性格逻辑为依据；在提炼文学作品情节的过程中，要进行丰富的艺术想象。

简介：葡萄酒是经自然发酵酿造出来的果酒。本项目以普通葡萄为原料,开发出简易酿制葡萄酒的工艺流程。通过比较加人工酵母和不加人工酵母的方法,确定葡萄原料、发酵工艺参数,生产出美味、营养价值高、质量稳定的美酒。

简介：我市发展船舶工业的重要机遇期已经到来。我市应充分利用舟山的区位、资源、产业、环境优势，正视存在的问题，坚持高起点、大投入、修造并举、以造为主、全面发展的方针。

简介：

简介：天津港集装箱公司是我国第一个集装箱专用码头公司。该公司自1980年成立至今B16年了。它开创了我国国际集装箱运输的先河，它的平面布置对码头的装卸生产有着重要影响。笔者曾有幸参加丁该码头的建设、运营生产的全过程。现对该码头平面布置在生产过程中的优缺点加以分析，可供今后建设类似集装箱码头时的参考。

简介：1我国与东盟贸易和投资往来情况东南亚地区东临太平洋，西接印度洋。由于地理位置独特，马六甲海峡成为连接东半球与西半球的运输通道，而新加坡和马来西亚的中转港口则成为该运输通道上的重要节点。

简介：对新加坡、香港和舟山三地保税燃料油供应产业发展情况和产业成本作比较分析,针对舟山保税燃料油供应税费成本、制度交易成本、金融成本等偏高问题,提出降低舟山保税燃料油供应产业成本的相关建议。

简介：针对当前我国高职院校普遍存在重专业技能培养而轻“全人”教育的弊端，文章根据科技发展和社会进步对应用性人才培养的要求，从建构多元互补性课程和人文素质性课程的角度，对高职课程的改革问题作了一些理性思考与探索。

简介：今年4月，与跨太平洋集装箱海洋运输相关的业界人士汇聚在美国西海岸的港口城市长滩，讨论这条全球最重要的航线现在和将要面临的问题。问题的焦点集中在3个方面：1．港口问题，主要是美国西海岸与中国大陆港口和内陆基础设施发展速度的差距在拉大；2。运价问题，班轮公司的运力过剩及其对运价的影响；3。供应链问题，港口周边物流设施的建设用地越来越少。

简介：随着上海经济建设和国际航运事业的发展，海运危险货物集装箱化运输得到迅速发展。据申报统计，上海港1997年危险货物罐式箱吞吐量为721TEU，1998年仅1-11月就达到了1746TEU，比1997年同期增长超过1．5倍。至1998年11月底，危险货物罐式箱月吞吐量己超过了200TEU，品种已经达到34种，并继续呈快速增长的趋势。

简介：近年来美国页岩气进口项目中LNG船的商业谈判，在订单数以及技术革新两方面都为日本造船公司带来巨大的转变。如今页岩气项目告一段落，新造LNG船市场出现了各类新变化，日本各大型造船公司对今后的市场动向以及订单都有着各自的安排和考量。