简介:[摘要] 空预器低温段堵灰是锅炉运行中较常见的问题,常规的防止低温段堵灰的技术手段是提高空预器冷端壁温来阻止或减少硫酸蒸汽的凝结,但随着锅炉机组SCR反应器系统的普及,SCR反应器的逃逸氨气和烟气中SO3、SO2和水蒸汽反应产生的硫酸氢铵成了空预器堵灰的主要因素。因其凝结为液态露点很高在200℃以上,由此产生了空预器传热元件深层堵灰现象,采用常规高压水冲洗、热风再循环、提高冷段壁温等手段较难解决。结合黄岛公司5、6号机组运行中降低空预器差压的试验方法应用经验,探讨并总结出在线进行空预器热解的方法(关小热二次风挡板、减少二次风量),希望能给类似火电厂锅炉提供值得借鉴的经验。
简介:摘要:随着我国经济的高速发展,人民生活水平不断提高,对供电可靠性、电能质量、供电环境等的要求也不断提高。城市电网建设中,中压及以下电压等级的用户是配电系统的主要用户,在城市电网的运行维护过程中,存在着大量的不停电作业,这些作业包括:设备检修、维护和巡视、计量表计调整、客户工程施工(包括各种电缆敷设及电缆头制作等)、电缆线路维修维护和各类测试工作等。这些作业都是对电网运行造成较大影响的作业,甚至会危及人身安全。因此,研究并实施不停电工作安全技术措施,具有重大现实意义。本文简要介绍了不停电工作安全技术措施中防触电屏蔽技术的应用现状及发展前景。
简介:摘要:中压调节阀是600MW火电机组汽轮机生产与运行的重要组成部分,中压调节阀部分一旦出现故障,则有可能导致机组运行出现隐患,甚至导致600MW火电机组无法投入生产,对生产质量、人力、物力乃至财力都有一定消极影响。某火力发电厂工程新建两台600MW机组,所装汽轮机为亚临界、一次中间再热、三缸、四排汽凝汽式汽轮机。每台汽轮机配有两台中压调节阀,分别位于汽轮机中压缸两侧。2#机组首次整套启动并网后,在升负荷的过程中,左右侧中压调节阀均在热态下发生卡涩而不能完全开启,机组被迫停机。本工程的中压调节阀卡涩故障问题最后得到了成功解决,本文就针对600MW火电机组汽轮机中压调节阀卡涩问题的原因、检查、处理等进行分析和总结。
简介:摘要:N60-/5.6/O.56/527/255型联合循环双压凝汽式汽轮机配备美国A-T生产全流量气动液压阀,型号为S22-AT1001,管径为DN300/800,材质为10CrMo910,体积流量为380m³/h,质量流量为187.5t/h,工作温度为529℃,压力为6.2MPa,阀腔内入口左右两侧各出现一道裂纹,延腔体圆弧面向内延伸,分别长度为150mm和200mm,现场探查得知,裂纹深度16.5mm,其它细小裂纹深度为5-6mm,出现在阀腔内入口左右两侧阀腔交接的相贯处并往阀腔内延伸约200mm长,结合阀体材质和裂纹情况分析采用焊材为ENiCrMo-3型镍基冷焊的方法进行修复,没发生再次裂纹,实践证明,该种修复方法是合理可行的。