简介：摘要：随着科技技术的发展，各行各业在我国建设中取得了巨大成就，而电力能源的发展趋势在社会影响力中更是发生翻天覆地的变化。但是由于受到电力结构系统的影响，电力计量的准确性愈来愈受到电力企业各专家的重视，其中就包括互感器对电能计量的影响，本文对此做了一些概述。

简介：摘要：采用塌落度试验和扩展度试验方法对不同质量浓度的煤矸石浆体进行流动性能研究，实验研究表明质量浓度为74%-76%配合比的矸石浆体在流动性和泌水率方面效果最佳。

简介：摘要:本文探讨了高性能建筑外墙系统的设计与实施策略。首先分析了当前建筑行业对于外墙系统性能要求的提升需求，结合现有技术和实际案例，详细阐述了设计高性能外墙系统的关键考量因素和技术选型。其次，探讨了高性能材料在外墙系统中的应用及其对建筑能效和环境影响的优化作用。最后，通过案例分析和实施经验总结，提出了在实际工程中推广和应用高性能外墙系统的策略和建议，旨在为建筑行业在提升建筑外墙系统性能和可持续性方面提供实际指导和参考。

简介：

简介：摘要:本文探讨了高性能建筑外墙系统的设计与实施策略。首先分析了当前建筑行业对于外墙系统性能要求的提升需求，结合现有技术和实际案例，详细阐述了设计高性能外墙系统的关键考量因素和技术选型。其次，探讨了高性能材料在外墙系统中的应用及其对建筑能效和环境影响的优化作用。最后，通过案例分析和实施经验总结，提出了在实际工程中推广和应用高性能外墙系统的策略和建议，旨在为建筑行业在提升建筑外墙系统性能和可持续性方面提供实际指导和参考。

简介：摘要：火电厂中的一些部件因长期处于高温高压下而出现断裂破损等现象，久而久之会给火电厂的正常运行带来极大的影响和破坏力。而高温紧固件对于维持火电厂正常运行来说有着非常重要的地位和作用，对其进行金属监管是确保火电厂正常运行的重要内容。近些年，有关部门针对火电厂高温紧固件技术和金属监管出台了相关的政策标准和规章制度，对火电厂高温紧固件的使用、检验以及监督通过制度的形式进行了明确的规定。本文通过查阅整理有关文献，从高温紧固件的组织和性能着手，对其检验方法和金属监督 中存在的问题进行探讨和分析，并针对性的提出相应的意见和建议。

简介：摘要：不管是电解制氢技术还是高温燃料电池技术，都是能够实现氢能以及电能相互转换的一种关键技术，而这些技术对于我国电力行业的发展而言，可以产生较大的影响。所以本次课题主要分析电解制氢与高温燃料电池在整个电力行业当中的具体应用，以及它未来的发展。

简介：本文在分析国内摩托车发动机测量压缩比技术的现状及缺陷的基础上，提出了改进的压缩比测量方法——液体测量。文章详细论述了液体测量方法的原理、关键问题以及液体的选择，为工程设计提供了一定的参考依据。关键词发动机；压缩比；液体测量中图分类号TP274文献标识码A由于环境保护和人类可持续发展的要求，低能耗和低污染已成为摩托车发动机的发展目标，要求发动机既要保证良好的动力性又要低油耗，摩托车的压缩比直接与发动机的功率、扭矩、油耗、排放密切相关，是影响发动机性能的一个重要结构参数。容积测量的方法大多采用液体或者气体测量。由于气体受压力和温度的作用对其体积影响比较大，目前我国摩托车企业测量压缩比的方法主要是液体容积测量法，如图1所示。一、体测量方法的关键液体测量方法就是用液体代替燃气，经过火花塞孔灌入发动机燃烧工作室。通过测量灌入的液体容积来分别测出汽缸余隙容积Vc、汽缸最大容积Va。从而根据公式计算出发动机的压缩比。液体测量方法的关键是1.由于发动机燃烧工作室通过火花塞孔形成的是一个单孔容器，在向其中灌入液体时，其中的空气必须排出干净。否则测出的容积不等于实际容积。2.用于测量的液体必须满足两个必备的要求首先，为了防止液体从缸体、活塞环、活塞形成的密封面泄露，要求液体有一定的粘度。在考虑这一问题时，由于在这几个密封面中，间隙最大的就是活塞环的开口间隙，所以在选择测量液体粘度时，以活塞环的开口间隙为依据。其次，为了使测量液体能充满整个燃烧室，液体还必须具有一定的流动性。二、液体测量方法的原理由于发动机燃烧工作室通过火花塞孔形成的是一个单孔容器，如果只往容器中灌入液体，就无法形成一个液体流动的通道。当活塞在其中做往复运动时，不宜测量液体容积的变化。我们考虑应当想办法让单孔容器变成双孔容器。加压泵就像一个单向阀，当泵入燃烧室液体后，液体就不能回流。这时液体的流动只能因活塞的移动而流动。量杯1的液面在测量的过程中必须高过发动机燃烧室部位，并要预留一定的容积，以便保证当活塞运动时，从燃烧室中排出的液体容积能用量杯1进行计量，便能得出汽缸余隙容积Vc。对于一个固定的已知测量系统来说，要尽量减小管1、管2，量杯1储液部分的容积。量杯的计量柱的读数应分度较小，这样对液面变化的反应更为灵敏一些。三、液体粘度的研究及测量液体的选择液体在外力作用下流动时，液体分子间的内聚力会阻碍其分子间的相对运动，因而产生一种内摩擦力，这一特性称为液体的粘性。我们在研究中利用液体的粘性，防止液体从汽缸和活塞环的结合部位及活塞环开口处漏出；同时，测量液体的粘性也不能太高，以免粘结在发动机内腔里面，客观上造成了测量误差，影响测量精度。选择合适粘度的测量液体，对本系统的测量十分重要。但有时产品液油粘度并不合适我们的要求，这是可把两种不同的液油混合起来使用，这称为调合油。我们采用的是发动机的润滑机油和煤油的混合物作为测量液体。要保证测量液不泄漏，有两个方面的因素液体的粘度和量杯液面高度。第一点上面已经解释过，第二点可以从活塞环的密封原理进行解释。实际测量中，引起压缩比测量误差的因素是多方面的，主要是以下两个方面①测量液体可能泄漏的影响②量杯计量精度的影响。该系统是用测量液来代替发动机燃气进行压缩比的测量，由于是在冷机状态下进行，肯定与发动机的实际工作状态有一定的差异。同时活塞环与活塞、汽缸形成的迷宫式密封也不可能像热机状态下那样理想。在通过量杯1的计量柱找活塞的上、下止点时，由于是人眼观察液面的变化，无可避免存在一定的误差，从而引起汽缸最大容积和汽缸余歇的误差。对于汽缸工作容积，如果保持观察液柱的位置不变，旋转曲轴，由于这时读取的是液面的高度差，引起的汽缸工作容积的误差就要比汽缸最大容积和汽缸余歇的误差小。故在实际测量中应该使用汽缸工作容积。在测量顺序上，如果我们先测量汽缸最大容积，再旋转曲轴测量汽缸余歇，这时，由于测量液体有一个向下的惯性，可能就会增加液体的泄漏趋势，应当先测量汽缸余歇，再测量汽缸工作容积。本文是结合某工业集团“摩托车发动机气门相位、压缩比测量装置”这一课题，对有关摩托车发动机压缩比测量方法和装置进行分析论述的，特别在测量方法的原理、关键问题等方面作了较详细的研究，对摩托车发动机技术开发人员在品质控制上有着重要的参考价值。参考文献1杨光兴等.摩托车发动机原理和设计M,武汉武汉测绘大学出版社,19932花国梁.精密测量技术M,北京中国计量出版社,19903梁晋文.误差理论与数据处理M,北京中国计量出版社,1996

简介：本文以两台4L-20/8型空气压缩机变频调速节能改造系统为例，阐述了利用一台变频器实现多台空气压缩机的变频节能改造的思路、运行参数微机监控功能的实现、改造后系统运行特点、节能效果计算方法等，为活塞式空气压缩机节能运行提供了新的手段。

简介：文章以某气化厂空分装置的大型离心式压缩机组辅油泵为例,对其在联锁设计中存在的问题进行了分析,并在此基础上提出了相应的改进方案,最后对改进方案的实施效果进行了探讨。

简介：本文提出了一种用于无损灰度图象数据压缩新的编码方法-一种基于对LZ77压缩方法的改进以及对图象元素预测误差的估计为基础的字典压缩方法，并给出了该方法的C语言程序实现。

简介：摘要：天然气长输管道在能源供应中起着重要的作用，而压缩机组作为其核心设备之一，承担着将天然气输送至目的地的关键任务。然而，由于运行环境的复杂性和设备的特殊性，压缩机组振动问题成为长输管道运行过程中需要解决的重要技术难题之一。基于此，以下对天然气长输管道压缩机组振动监测方式分析进行了探讨，以供参考。

简介：

简介：摘 要：文章系统分析了锅炉受热面壁温测点温度异常原因，有针对性的制定有效处理措施及检测方法。高效组织各方资源在有限时间内分别完成锅炉一次汽、二次汽系统设备物理检查工作，找到造成超温的根本原因，高质量完成系统恢复工作，为超监界参数电站锅炉稳定运行提供防控依据。

简介：【摘要】燃气轮机发电是一种高效节能的发电方式，但同时也会产生大量的余热，需要通过余热锅炉回收利用。在该过程中，高温段穿墙管超温是一个常见问题，会导致管道变形、泄漏等问题，影响设备运行。据此，本文深入分析了燃气轮机余热锅炉高温段穿墙管超温原因及危害，探讨了解决燃气轮机余热锅炉高温段穿墙管超温问题的方案，并提出了解决燃气轮机余热锅炉高温段穿墙管超温问题的方案实施策略。

简介：摘要 近年来，我国对煤矿资源的需求不断增加，煤料化验设备的应用越来越广泛。燃料化验设备性能试验是按照规定程序验证设备或计量特性能否满足方法要求而进行的操作，是保证检测设备稳定，检测数据准确的重要方法和手段。本文探讨了燃料化验设备包括热量计，马弗炉，库仑测硫仪以及碳氢元素分析仪的性能试验方法，对其在使用过程中设备性能的稳定性进行了核查，保证仪器设备状态的持续可信度。

简介：摘要：本文主要探讨了充放电循环对锂电池性能的影响，包括容量衰减、内阻变化和循环寿命。对于容量衰减，循环次数和深度的增加都会加速衰减速度；对于内阻变化，循环过程中的极化现象、材料损耗和电解液变化都会导致内阻增加；对于循环寿命，循环次数和深度的增加都会降低循环寿命。因此，采取材料优化、电解液优化和温度管理等策略可以优化锂电池的充放电性能。

简介：抗车辙剂在沥青混合料路面建设中已经得到推广应用,具有提高沥青混凝土模量的作用.文章就现在品种繁多的抗车辙剂的作用机理进行分析,利用室内试验的方法,取工程中拟采用的添加PR型抗车辙剂沥青混合料同普遍使用的SBS改性沥青混合料及基质沥青混合料作高温稳定性对比,总结试验结论,说明抗车辙剂对减缓车辙的产生和提高路面耐久性的作用.

简介：

简介：土木工程使用的混凝土大多以天然砂为主要细骨料,而天然砂是一种地方性资源,短期内不可再生。随着我国基础设施建设的日益发展,不少地区天然砂资源逐步短缺,混凝土用砂供需矛盾尤为突出。然而,机制砂在我国目前还没有被广泛应用,由它打出的混凝土其性能（力学强度、耐久性能等）尚缺乏系统的研究。所以有必要对机制砂混凝土的性能进行试验研究,并且对可能影响其性能的因素进行分析总结。