简介:摘要房屋建筑工程行业对于我国经济增长有着积极的促进作用,并且为了进一步加快我国经济增长速度,我国还将持续不断的加大建筑工程的投入,所以对于施工单位来说,为了保证建筑工程的施工质量,则必须要对施工技术的合理应用加以注意。现阶段,填充墙砌体植筋施工技术在建筑工程中的应用逐步增多,并且与建筑工程的建设质量也有着密切联系,所以本文将对建筑填充墙砌体植筋施工技术予以详尽探究,以供参考。
简介:摘要本文对高速公路路基改扩建中对老路及进行土工格栅加筋加以优化,改善新老路基间不协调和变形等的施工技术和施工方法进行了论述。结合实际案例对高速公路路基改扩建工程试验段的实践经验,建立了高速公路路基加宽有限元计算模型,分析了施工路基填筑高度以及地表沉降、水平位移、路面横破等变化规律,根据计算得出高速公路地基处理技术中土工格栅弹性模量、加筋层数以及长度等技术参数。对于土工格栅在路基表面的沉降和横破比中发挥的作用,提出了采用土工格栅加筋路机技术对路基加宽施工予以优化的方案,施工结果表明高速公路改扩建使用土工格栅加筋路基设计进行的优化技术得到的效果达到了设计施工的标准要求。
简介:国内外对锚杆筋体与浆体黏结强度的研究成果极少。3项工程64个土层锚索现场试验成果表明:①各锚筋与浆体极限黏结力的离散程度很大,普遍存在着孤低现象,据此反算得到的浆筋黏结强度的离散程度很大,离散程度与黏结长度无关,与锚筋数量及张拉工艺相关;②浆筋黏结强度与地层、注浆工艺及锚筋数量无关,带套管成孔、改善孔内清洁程度可明显提高;③浆体设计强度与浆筋黏结强度的对应关系无法验证,实际强度及锚筋外形对浆筋黏结强度的影响亦无法验证;④浆筋黏结强度的发挥程度随着黏结长度的增加而有所下降;⑤黏结长度3m~6m时,浆筋黏结强度标准值为0.744MPa~0.664MPa;⑥土层锚索黏结长度不宜短于8m;⑦单根锚索钢绞线数量不宜为2条。
简介:摘要21世纪以来,随着时代进步,人们对环境保护、生态恢复、景观营造等生态因素日渐重视,边坡的生态功能和稳定性已具有同等重要的意义,生态型的护坡技术受到人们越来越多的关注。加筋格宾挡墙作为一种新型的柔性支档形式,其柔性、透水性、耐用性、抗震性、经济性以及利于植被生长等优点使其具有广泛应用前景。
简介:摘要:在桥梁结构施工中,常常要计算圆柱形构件螺旋箍筋的工程量,其工程量的正确计算与箍筋长度密切相关。针对目前长度计算公式的某些误差及计算软件的不准确,进行了严密的理论推导并结合扬绩项目工程的实际情况,比较准确地给出钢筋混凝土圆柱形构件螺旋箍筋长度系数,从而更方便审核图纸工程量快速计算与应用。