简介：摘要分析了国内标准化动车所建设的利弊，并提出自己的一些建议。

简介：摘要密度是原油重要性质参数之一，直接影响着原油贸易双方的利益。国家标准规定了密度计法和比重瓶法两种原油密度测量方法。采用密度计法进行原油密度测定，相对简单且测量准确，被广泛应用在密度原油测定中。本文对原油密度测定相关标准进行了介绍，从原油取样、原油均样、含水试样称量以及测定温度控制方面探讨了原油密度测定问题。

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简介：适度人口论原有经济评价标准缺乏整体框架。本文对适度人口的已有经济标准进行了梳理与评价，重新审视了人口一经济发展关系，对经济适度人口做了新的界定，并给出一个新的分析框架：以人力资源最优配置与人口福利最大化为思路，提出经济效率与经济福利两大标准，其分别包含两个递进标准：从市场竞争效率到充分就业效率，从适度收入增长到公平分配制度。

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简介：2002年4月19日，在国际货币基金组织(IMF)年会上举行了中国正式加入“数据公布通用系统”(GeneralDataDisseminationSystem，简称GDDS)的开通仪式，这标志着中国政府的统计工作又迈上了一个新台阶。本文简要介绍了中国加入GDDS后，对未来国际收支统计工作的意义和新的要求。

简介：摘要：以建立简单实用的森林火险等级预报模型为目的，在1995年发布的全国森林火险等级的行业标准的基础上，用前期承接众多气象信息的森林可燃物为根本，提出了简化模型，并阐述了模型的应用和指标尺度。这就避免了各地区预报模型中指标权重与指标量化值不尽相同的问题。更切实际的以统一标准为地方政府提供森林火险的信息服务。关键词：森林火险森林可燃物预报模型探讨中图分类号：S762.3文献标识码：A以什么什么为基础森林生态系统是陆地自然生态系统中最大的生态系统，它在整个自然界的动态平衡中具有重要的作用。同时森林常受到火灾的破坏性毁灭，森林火灾的发生、发展与气象条件密切相关。近年来林火资料有了一定积累，气象资料密度也不断加大，各种森林火险气象等级预报模型也得到较快的发展。在火险等级系统研制中著名的有日本的实效湿度法[1]、瑞典的Angstron指标法、法国的土壤湿度法和干旱指数法[2]、澳大利亚的草地和森林火险尺[3]、美国国家火险等级预报系统[4]和加拿大的火险等级预报系统[5]等,但还没有一个系统能实现完全的通用。我国以省域[6-9]或以县域[10-12]为单元进行森林火险预报都是基于主要的气象因素[13],而事实上影响森林火险等级的因素是多方面的。如何根据不同条件和需要,利用已有森林资源调查数据,建立火险预报模型,进行实时、精准的森林火险等级评价,是当前森林火险预报中亟待解决的问题。根据森林火险天气等级标准,对森林火险情况进行跟踪监测、及时获得森林火险火灾的发展,缓解和解除信息,这对火险预报的改进和对地方政府各部门的正确决策具有重要的参考价值。

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简介：为贯彻落实市委、市政府转发《市委宣传部、市司法局关于开展法制宣传教育第五个五年规划》的通知精神，按照《全国统计法制宣传教育第五个五年规划》的要求，9月28日市统计局、国家统计局夫津调查总队在天宇大，酒店国际会议厅联合召开了全市统计法制宣传教育工作动员部署会。

简介：“因俗而治”是明清统治者根据土司地区少数民族实际情况制定的民族政策。明清中央政府的“因俗而治”主要体现在三个方面：一是在行政体制方面，实施“多轨制”；二是在管理制度方面，体现“差异化”；三是在司法制度方面。注重“变通性”。地方土司政权的“因俗而治”主要是通过政治制度、经济制度以及司法制度得以实施。明清中央政府实施“因俗而治”的前提是必须维护中央王朝的统治，凡无碍于中原王朝统治的风俗习惯可“因俗”，而有碍于中原王朝统治的各种制度则不能“因俗”。“因俗而治”政策的实施效果极其显著：既推动了边疆土司地区的内地化，又推动了国家法制建设的渐进化。明清时期的“因俗而治”政策是适合土司地区少数民族社会生活实际的一种行之有效的民族政策。

简介：迅速的城市化给当代西非国家造成了深刻的影响：源于殖民地时代的城乡二元社会经济结构进一步强化，原因是最高决策层将发展投资的绝大部分投入城市而忽视农村的发展；首都与其它城市之间的发展水平差别过分悬殊；城市内部二元结构的形成，原因是资本密集型工业未能有效吸收涌入并滞留城市的农村劳动力。上述影响使西非国家形成了过分不公平的发展局面。

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简介：国家统计局12月18日发布2007中国全面建设小康社会进程监测报告，报告称2000年以来，中国全面建设小康社会进程逐年加快，实现程度从59．3％稳步提升到2007年的72．9％，平均每年增加1．95个百分点。特别是2007年的实现程度比上年提高了2．88个百分点，是2000年以来进展最快的一年。按此发展趋势，到2020年我国完全可以实现全面建设小康社会的奋斗目标。

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简介：摘要公路运输枢纽作为交通基础设施重要组成部分，是各种运输方式有效衔接的桥梁和纽带，对完善综合运输体系、提升运输服务水平、支撑经济社会发展起着重要作用。只有提高整个公路运输系统的协调性，才能充分发挥公路运输的功能。论文主要对公路运输交通运输量预测、公路运输枢纽布局和公路运输枢纽适应性评价三个基本问题进行研究。用系统性、整体性区域交通规划理论，对站场规模适应性、发展余地、服务范围、与其它规划、交通枢纽、公路网等的协调程度进行了适应性评价。本论文的研究对实施贵阳国家公路运输枢纽的规划建设有现实的指导意义。

简介：《藏族文学史》课程于2009年被教育部批准为国家级精品课程。课程负责人及主讲教师：旦正教授。