简介:【摘要】随着技术和社会发展,越来越多的建筑采用钢结构作为结构主体,钢结构有着工期短、强度高、自重轻的特点。在钢结构施工中,钢柱根据施工工况进行分节,在安装过程中,就位后进行测量、校正。校正结束后进行复测及临时固定,至此安装阶段完成。钢结构传统安装方式完全依靠人工进行测量校正等工作,此过程繁琐且有操作误差。拟开展钢柱自动校正装置开发及应用研究,在钢柱的测量校正过程中,由机械代替人工,研发出一套完整的自动校正体系,将测量校正工作由经验施工变为智能数据化管控,将过程中的影响制约因素单一化,便于管理及合理统筹规划,同时钢柱自动校正装置施工不过于依赖熟练工人,可重复使用,有利于降低项目施工成本。
简介:摘要:随着经济的飞速发展,对工程结构质量要求不断提高,建设工程项目大多都离不开钢筋混凝土结构工程,所以必须对钢筋混凝土结构工程实行全方位,全过程的有效控制,在施工的工程实体中,结构墙柱根部混凝土在施工过程中经常出现各种质量缺陷,严重影响墙柱混凝土结构整体质量和稳定性,本文以某实体工程为例,通过分析墙柱根部混凝土成型质量缺陷的成因,探讨问题改进方法,提出必要的防治措施和改正。
简介:摘要:在地铁车站中,临时盖板下钢管混凝土柱施工是非常重要的组成部分。在地铁车站的施工中,钢管混凝土立柱既可作为基坑开挖过程中的支撑结构又可作为永久结构中柱,是重要的施工环节,而在钢管混凝土立柱的施工过程中,容易出现钢管柱倾斜、钢管柱栓钉卡住钢筋笼无法下放等问题。因此,本文提出一种地铁车站钢管混凝土立柱精准定位施工技术,通过对钢管柱进行设计优化,在钢管柱上加工钢环板配合钢护筒进行限位吊装下放,保证垂直度及中心位置;通过调节二班精准控制钢管柱牛腿的轴线偏差,保证钢管柱的施工精度与质量;在钢管柱栓钉上焊接通长筋,保证下放安全。本文首先分析施工方法,其次探讨地铁车站临时盖板下钢管混凝土柱施工技术,以供参考。