简介:摘要:随着现代社会的快速发展,对能源的需求日益增加。作为最具有潜力的能源载体,锂离子电池在电动汽车、电子设备、航空航天等领域得到广泛应用。负极材料作为锂离子电池的核心组成部分,对电池的能量密度、循环寿命和安全性具有重要影响。因此,对锂离子电池负极材料的研究与进展进行综述和展望,具有重要的实际意义。
简介:摘要:随着新能源汽车的快速发展,退役动力电池的回收利用已经成为了一个备受关注的话题。退役动力电池中含有大量有价值的金属,如铝、钴、锂等,这些金属的回收和再利用不仅可以减少资源浪费,还能降低生产成本,减少环境污染。本文将重点讨论退役动力电池中铝材料的回收和利用情况,包括铝的来源(集流体、电池包五金件及外壳),回收技术,以及再利用途径。
简介:摘要:本文阐述了燃料电池尾排噪声的噪声源分析,分析了尾排系统噪声的频谱特征,通过消音元件的降噪原理,结合整车测试和试验室评价,分析了消音器在整车不同测试方式的差异,结合消音器在气流流动状态下的测试差异,分析了燃料电池尾排系统启动噪声产生的机理,总结了消音器的设计方法和测试方法。
简介:摘要:电网系统大量配置铅酸蓄电池组作为市电停电后的应急备用电源,铅酸蓄电池经过一段时间使用以后,常易因有效活性物质的脱落、蓄电池性能下降、正极栅格腐蚀以及硫化等原因,其容量逐渐减低。为了评估市电中断后,蓄电池组尚能供电的时间或者确认所有单体电池的性能是否在正常范围之内,就必须定期对蓄电池进行核容(即放电)。核容放电是目前评估铅酸蓄电池性能最科学、准确的方式,按照铅酸蓄电池维护标准,最低要求是每年必须对电池组进行核容放电,但传统的核容放电设备仅可实现半自动核容,无法实现全自动核容放电,须投入大量的维护人员进行人工测量单体电压、组端电压、核容放电电流等系列工作,工作量非常大;另外,核容放电又须采用10小时率核容放电,意味着维护人员必须长时间值守,枯燥乏味,令人困乏。显而易见,传统的蓄电池核容放电工作耗费大量的人力和时间,铅酸蓄电池的用户难以满足年度巡检核容放电要求。当蓄电池得不到合理的放电维护,其寿命就会大大缩短,而且无法及时发现蓄电池组存在的质量问题,无法规避蓄电池组断路或者短路失效带来的安全隐患。
简介:摘要:新能源汽车的核心部件与关键技术集中在动力电池上。动力电池目前存在的最大问题,就是续航里程和使用寿命。增大能量密度,可加大续航里程。能量密度越大,电池散热热流密度也越大,因此,散热设计就尤为重要。本文选用了极耳散热加相变材料辅以高温部位采用热管进行热传递的方案,将热量导出到外部液冷板,液冷板管道设计采用单一电池串联、多电池包并联的管道布置方案,散热效果更好。该冷却方案是模块化的设计,与电池模块化设计的思想高度匹配,可根据电池数量灵活调整冷却模块数量,扩展性优越,具有广阔的应用前景。