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  • 简介:摘要高层建筑是超高层建筑作为建筑行业发展的主流,在提升城市土地资源利用效率的同时,也对新时期建筑结构减震提出了更高的要求。建筑结构设计中,优化设计结构可以有效吸收地震产生的能量,减少对建筑结构耐久性和稳定性带来的影响,维护人们生命财产安全。本文就建筑结构减震展开分析,立足实际情况,优化建筑结构设计思路,提出切实可行的减震措施。

  • 标签: 隔震减震 建筑结构 支撑体系 基础隔震
  • 简介:

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  • 简介:摘要进入新世纪以来,桥梁抗震支座快速发展。在影响桥梁安全性的因素中都免不了地震,地震时刻威胁着桥梁结构的安全性。桥梁因地震而出现的事故越来越多,人们对桥梁在地震下的反应认识也越来越多。桥梁支座的发展有部分是适应了抗震理念和抗震手段的发展。桥梁抗震支座正朝着更加合理化、更加巧妙化、更加成熟化的方向发展。

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  • 简介:摘要桥梁工程作为一项公共投资设施,具有投资大、运行管理难度大等特点,在设计过程中,为了延长桥梁的使用年限,需要桥梁具有良好的抗震性,本文首先对桥梁抗震设计的重要性进行了分析,然后对设计方法进行了探讨,为类似工程施工积累了经验。

  • 标签: 桥梁设计 隔震设计 方法
  • 简介:摘要在现代建筑中,很多情况下建筑结构相邻布置由防震缝分成的2部分,主体建筑与周围附属裙房及相距很近的建筑群等。这时,如果采取适当的方式将各部分连成一体,通过优化结构的控制参数,就可以利用结构自身的振动抑制或减小其相邻结构的振动,达到相互控制的目的。而且,在用作动器对结构施加主动控制力时,由于相邻结构的存在,作动器的位置可以更加灵活,从而提高主动控制力的控制效果。

  • 标签: 组合隔震结构 振动控制 控制效果
  • 简介:摘要建筑结构设计是建筑结构设计中最为重要的一点,良好的设计不仅对于维护人民的生命财产安全具有重要的现实意义,对于预防地震灾害等自然灾害维护社会的繁荣稳定方面更具有深远的影响。因此,本文就框剪结构的设计进行探讨。

  • 标签: 框剪结构 隔震结构 隔震设计
  • 简介:[摘要]:在桥梁结构设计环节应用减技术,主要是通过科学操作方式获得减震或者的效果,保证桥梁结构在地震持续影响下不会出现严重损坏情况。为了最大限度地发挥减技术在桥梁结构中的作用和价值,文章分析了减技术的原理,并探究桥梁结构设计中减技术的应用要点,促使相关设计人员在结构设计环节可以充分掌握减技术应用原则,做好实地考察工作,合理选择减设备,关注细节设计,最大限度地提升桥梁建筑的可靠性与安全性。

  • 标签: []桥梁结构 设计 减隔震技术
  • 简介:摘要:建筑中的技术是其上部结构和地基之间的柔性连接,应用拥有一定承载能力的材料以达到“吸”的效果,是近几年地震地震工程领域应用较广且较为成熟的技术之一。该项技术让高层建筑物在地震中不倒塌成为可能,因此,应对该项技术设计的关键问题进行分析。

  • 标签: 建筑隔震 设计问题 研究
  • 简介:本文在对多次地震震害资料进行研究分析的基础上,对其中符合现代原理或思想的而不倒的现象进行了分析,并将其划归为5类:(1)柱基“铰结”消能:(2)结构底部柔性防潮层或薄弱层滑移;(3)殿基、墙基或塔基滑移消能;(4)柔性地基消能:(5)采用长周期柔性结构。针对每一类情况分别进行了剖析,并列举了一系列震害实例。最后对现代技术发展中所存在的问题及发展方向提出了看法。

  • 标签: 隔震 地震震害 低造价房屋隔震
  • 作者: 伍彦坤
  • 学科:
  • 创建时间:2023-11-06
  • 机构:单位名称:中交第四航务工程勘察设计院有限公司
  • 简介:摘要:地震的发生难以预测,一旦发生会严重威胁人类生命及财产安全。传统抗震设计理论的核心是延性设计。在罕遇地震下,建筑结构可以通过自身的塑性变形以及延性变形削弱地震作用,以此降低建筑结构的损坏程度。地震作用下,虽然结构骨架并没有遭到毁灭性破坏,但是产生了严重变形,内部损毁严重,且后期修复成本巨大。技术的诞生正是为了解决这个问题。技术是指在基础和上部结构之间合理地设置支座来延长结构的自振周期,增大阻尼,使结构变得更“柔”,以此削减地震作用对结构的影响。该技术能大大减小构件断面尺寸,降低含钢量,达到使用方便、经济合理的目的,且使结构的抗震性能得到提高,达到预期的目标。

  • 标签: 多层框架 结构隔震 分析
  • 简介:摘 要: 结构的抗震性能试验中,传统试验方法(如振动台试验)采用缩尺模型试验,难以准确保证相似律,而快速混合试验虽可以进行足尺的结构试验,但对大型复杂结构的计算速度和加载设备的速度有很高的要求。本文提出了一种基于模型辨识收敛算法的离线迭代混合试验方法,应用于结构的抗震性能试验,其可以避免实时计算和高精度加载设备的难题,同时可以在试验室内进行大型复杂结构抗震性能的模拟。

  • 标签: 离线混合试验 离线迭代 隔震结构 模型辨识收敛
  • 简介:摘要:桥梁工程作为一项公共投资设施,具有投资大、运行管理难度大等特点,在设计过程中,为了延长桥梁的使用年限,需要桥梁具有良好的抗震性,本文首先对桥梁抗震设计的重要性进行了分析,然后对设计方法进行了探讨,为类似工程施工积累了经验。

  • 标签: 桥梁设计 隔震设计 方法
  • 简介:摘要:采用橡胶支座对兰州某小学进行基础设计,通过YJK软件和ETABS软件进行分析。分析结果表明:ETABS软件可以较好地模拟橡胶支座的性能;通过合理布置铅芯橡胶支座和天然橡胶支座和天然橡胶支座,结构的偏心率满足要求。支座在重力荷载代表值、风恒载、设防荷载和罕遇地震作用下的性能均满足规范要求。

  • 标签: 隔震设计 隔震目标 时程分析
  • 简介:   [摘要] 本文介绍了建筑物设计规范标准发展历程,讲解了建筑物设计原理,并在反应谱(地震影响系数)的角度及结构动力学角度进行了剖析与论证,对建筑抗震理论研究及设计提供了借鉴意见。

  • 标签:     []建筑物 隔震技术 设计原理
  • 简介:摘要:随着经济不断发展以及城市化快速推进,我国建筑工程规划与实施数量不断增多。新的建筑结构在抗震性能方面具有良好表现,能够有效抵抗自然灾害,维持结构的基本稳定性。而较为陈旧的建筑则没有得到充分重视,其结构抗震性能仍然处于有待分析的状态。为确保现有建筑结构能够有效抵抗地震等灾害,应当积极展开抗震鉴定工作,同时针对存在问题的混凝土结构进行加固设计。通过深入研究抗震鉴定与加固设计细节,可以为相关工作提供可靠的技术参考,具有正面影响意义。

  • 标签: 建筑结构 抗震鉴定 加固设计
  • 简介:【摘要】基础支座是一种应用较为广泛的建筑、减震措施,本文对其基本原理进行了概述,通过对基础震中粘弹性支座、滑移支座、摩擦摆支座的原理及特点的介绍,对基础支座的应用前景进行了分析。

  • 标签: 基础隔震 抗震设计 橡胶隔震 摩擦摆隔震
  • 简介:摘要:桥梁支座作为连接上部结构和下部结构的关键部件,在减方面发挥着重要作用。传统的铅芯橡胶支座由于阻尼比小、耗能能力差,已不能满足日益提高的抗震要求。本文针对这一问题,提出了一种新型的高阻尼橡胶支座,通过在普通橡胶中添加耗能材料,大幅提升了支座的阻尼比和耗能能力。为了分析其减性能,本文建立了considering滞回特性的桥梁-支座-地震作用一体化动力分析模型,考虑了桥梁结构非线性、支座滞回特性和地震随机性等因素。通过一座特大桥的数值算例,系统研究了新型支座的水平刚度、阻尼比、屈服应力等参数对桥梁地震响应的影响规律,优化了支座设计参数。算例表明:采用新型高阻尼橡胶支座,可使桥梁的位移和内力响应降低25%以上,阻尼比提高至15%左右,耗能能力是普通支座的3倍以上,具有良好的减效果。研究成果可为同类桥梁支座的减设计提供参考。

  • 标签: 桥梁工程 橡胶支座 减隔震 高阻尼 参数优化
  • 简介:摘要:我国城市发展已经从增量规划转向存量规划,以高质量发展为目标的既有建筑结构加固改造与性能提升将成为当前甚至相当长时期内建筑领域的主要工作。文章介绍了既有建筑结构从加固改造到性能提升的发展历程,从安全性和抗震性能鉴定、加固改造与性能提升技术、韧性评价三个方面系统阐述了国内外关于既有建筑结构改造的最新研究成果,并指出了既有建筑结构安全性和抗震性能鉴定中存在的技术问题。最后,对未来既有建筑结构加固改造与性能提升未来发展方向做出了展望。

  • 标签: 隔震 建筑检测 鉴定的思考
  • 简介:摘要:为提高建筑结构的抗震性能,保护重点建筑发生设防地震时使用功能不中断,文章以采用橡胶支座的结构为研究对象,分析了结构设计的基本原理,提出结构设计的基本流程,并对结构设计过程中需要重点关注的要点进行了分析阐述。在安全、经济、合理的情况下,使建筑结构达到预定的效果,为结构的设计提供依据和经验。

  • 标签: 建筑隔震 橡胶隔震支座 抗震设计 时程分析