简介：摘要随着科学技术的快速发展，我国钢结构产业实现了较为长足的进步，但这种进步背后存在的焊接残余应力及焊接变形问题却很容易引发钢结构母材变形风险，为此本文就钢结构焊接残余应力及焊接变形控制展开了具体研究，希望这一研究能够为我国钢结构产业的进一步发展带来一定启发。

简介：本文采用非线性有限元分析方法，对福建金造桥水电站面板堆石坝的应力变形特性进行了分析研究。文中给出了坝体及面板在施工期和蓄水期的应力、位移分布。计算结果表明：坝体总体变形较小，岸坡约束作用不明显，面板大部分区域在蓄水期沿坝轴线方向和坝坡方向呈双向受压状态，岸坡部分的面板沿坝轴线方向受拉，面板顶部和底部沿坝坡方向受拉。本文提供的计算分析结果除可以为金造桥工程设计、施工提供依据外，对其它类似工程也具有一定的参考价值。

简介：深基坑工程在地铁建设中应用越来越广，由于施工已经造成基坑一定变形，所以盾构下井工况对基坑稳定影响较大，需要做专项方案设计。本文应用有限元分析结果，采用预应力锚索技术补强技术有效控制基坑变形。

简介：摘要在焊接过程中焊件将发生变形，随着变形的产生，焊件内的应力状态也发生变化，而焊完并冷却后所留下的变形不是暂时的而是残余的。通常焊接的残余变形和应力是同时存在的，但在一般焊接结构中残余变形的危害性比残余应力大得多，它使焊件或部件尺寸改变而无法组装，使整个构件丧失稳定而不能承受荷载，使产品质量大大降低，而矫正却要浪费大量的人力和物力，有时还导致产品的报废。同时焊接裂纹的产生往往和焊接残余应力和焊接变形有着密切的关系。

简介：摘要焊接是钢结构行业中运用非常广泛的技术，它有其独特的优点，也有着不可避免的缺陷，那就是焊接残余应力及焊接变形。钢材零部件在焊接过程中，会造成焊接钢材结构温度不均匀的现象，使钢结构内部存有焊接残余应力，进而导致焊接结构变形、开裂现象。文章对钢结构焊接中焊接残余应力的产生原因及其所带来的影响进行了具体阐述，并提出了相应的解决措施，以期供本行业工作人员参考。

简介：摘要钢结构通常是指由钢板、钢管及热轧型钢等构件焊接而成的结构，在焊接过程中难免发生焊接变形的情况。如果不对钢结构焊接变形采取有效合理的措施进行控制，则很有可能会在钢结构焊接中产生不必要的麻烦。为了减少钢结构在施工中产生安全隐患，文章从钢结构焊接变形的类型入手，详细分析各种类型的成因，并对钢结构焊接变形的控制策略进行探讨，以期能为钢结构的焊接施工提供参考依据。

简介：摘要： 与其他金属材料相比，在汽车、航天航空、化学、机械制造等行业中，铝合金材料凭借其低密度质量轻便、耐腐蚀性高、焊接性能优异、比强度高等特点，已经具有非常成熟的应用。特别是在汽车行业，铝合金在车辆的底板、车身框架等基本结构中都是主要的构件原材料。大部分铝合金型材都需要利用一定的连接技术才将其组建成车身框架，与其他连接技术相比焊接技术在铝合金框架连接中，具有更为优越的性能表现，因此大多车身框架都是采用电弧焊焊接技术。但是与此同时，由于铝合金材料的导热率和热膨胀系数都比较大，焊接过程中，会产生较大的残余应力，引起焊接应力变形，影响铝合金框架车身的尺寸规范性以及焊接质量。本文针对铝合金框架车身弧焊过程中产生的焊接应力变形进行了简要分析，并提出了一些控制焊接应力变形的具体方法。

简介：摘要钢结构的优势在于其自重、强度及抗震上，同时在施工难度和时间上有着明显的优势，为建筑行业以及钢材去产能带来了契机，得到广泛采用。但是钢结构的缺陷和潜在隐患依然存在。例如随着钢结构使用时间增长，其疲劳破损机脆性情况会愈加严重，同时防腐蚀能力也减弱。文章从对钢结构焊接的残余应力的分类、产生原因及解决措施等方面进行剖析，阐述了应对残余应力的几条建议，希望对类似工程提供可供参考和借鉴的意见。

简介：摘要在隧道施工过程中，受高地盈利软围岩等相关断层带地质因素的影响，经常会发生围岩挤压变形情况，增大空间位移，并延长变形周期，为施工带来严重的负面影响。基于此，本文通过实际案例工程进行分析，明确现阶段隧道高地应力软弱围岩大变形控制技术的有效应用策略，以供参考。

简介：采用邓肯张E-B非线性弹性模型,利用自动剖分程序建立三维模型,对某100m级高面板堆石坝进行三维有限元数值模拟计算,并选取合适的反映堆石料流变特性的本构模型分析了坝体的应力变形情况。结果表明：坝体的位移和应力分布规律基本合理,数值大小都在允许的范围内,但在堆石流变作用的影响下,坝体的应力变形明显增大,流变作用对坝体的影响不可忽略,本文为坝体的设计和施工提供支撑。

简介：摘要：在钢结构实际焊接作业中，特别是海洋工程钢结构的焊接作业中，如果没有将影响焊接质量的各类不利因素控制在规定的合理范围内，那么钢结构焊接质量肯定会受到不利影响，严重的情况下会出现不合格的焊接产品，直接影响钢结构整体稳定性和安全性，而海洋工程钢结构对焊接质量的要求更高，不允许在后续的使用中出现任何影响结构安全的质量缺陷，因为海洋工程钢结构常年在恶劣的海洋环境下服役，而且海洋平台的维修成本极高且维修难度很大。在对海洋工程钢结构焊接工艺流程进行全方位梳理的基础上，确定钢结构焊接变形和焊接残余应力产生的基本原因，然后采取行之有效的措施来控制钢结构焊接变形和焊接残余应力的产生，继而确保海洋工程钢结构焊接质量满足规范设计要求，保证海工平台的稳定性和使用安全。

简介：摘要:目前,社会各行各业中广泛应用金属材料进行焊接,这就需要做好焊接质量与变形的控制,以免影响正常的使用。基于此,本文主要针对金属材料焊接的应力与变形出现的原因以及相关控制措施展开深入探讨,力求可以进一步提高金属材料焊接的质量,希望可以基于同仁些许参考。

简介：摘要：激光增材制造工艺过程中热应力的大小及变化规律显著影响加工质量和工件的可靠性，为了明确激光增材制造过程中热应力的变化，采用生死单元技术对激光增材制造过程进行模拟，并采用高斯热源模拟激光热源，从而计算激光增材制造过程中热应变及热应力变化过程。在激光增材制造过程中，出现明显拉应力，有可能是导致激光增材制造过程中材料断裂的重要原因。激光增材制造过程中，变化的热应力具有峰值较高，变化速度较快，持续时间较长的特点。

简介：

简介：摘要：针对某项目深基坑，采用桩+预应力锚索进行设计。坡顶建筑物位于边坡滑裂面范围内，为保护坡顶建筑物的安全及正常使用，采用压力分散型预应力锚索，以控制边坡安全及变形。压力分散型预应力锚索可以提供较大的拉力设计值，用于解决土压力较大时普通预应力锚索无法可靠的锚固的问题。

简介：摘要：针对大断面的开切巷掘进期间顶板下沉问题，以某煤矿倾斜煤层开切巷为工程背景，采用数值模拟的研究方法，对不同水平应力和不同宽度两种因素下的巷道围岩变形规律进行了研究。研究结果表明：开切巷直接顶两侧垂直应力与巷道宽度及侧压系数均成正比，巷道中央直接顶垂直应力与之呈反比；巷道宽度处于4m-10m范围内，其对顶板下沉量影响较小，而水平应力对顶板下沉量影响较大。

简介：摘要：以实际工程为案例进行分析，该隧道属于高应力软岩隧道，其中存在较多变形之处，高风险施工导致施工难度加大。结合工程概况，根据围岩变形特征，通过圆形断面开挖与平导外移等措施，加强对隧道变形的有效控制，再依靠两台阶带仰拱开挖施工，降低施工风险，保障施工质量。

简介：摘要：一般情况下，隧道会在山区修建。那么，在实际进行施工的过程当中，也就特别容易对比较多元以及复杂的地质条件加以应对。比如说，高地应力软岩塌方变形。目前，在实际进行隧道施工的过程当中，会对这一类型的变形具有一定的研究，并以此提出了比较有效的施工技术。基于此，本文主要以高地应力软岩隧道作为切入点，对塌方变形为隧道工程建设带来的影响以及隧道塌方变形的特点进行了分析，并且细致探究了高地应力软岩隧道控制塌方变形施工技术，以利于通过本文的论述，对施工的安全加以保证。

简介：摘要：本文以平煤股份四矿为基础，结合高地应力下巷道变形严重的特点，通过系统计算分析，确定围岩变形力学特征，进而针对性提出支护方案，旨在为同类型巷道维护提供更多参考。

简介：摘要：随着近年来，现代焊接向着大型化、高精度的方向发展，如何采取措施减小金属构件在焊接工序中发生的应力与应变，从而提高焊接工序的精度，有着十分重要的现实意义。