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  • 简介:1、介绍当今主要的事故征候和事故属于下列类型中的一种:.可控飞行撞地(CFIT).空中失控.跑道外着陆.偏出跑道特别需要指出的是45%的进近和着陆事故和55%的全球事故都属于CFIT事件。

  • 标签: 事件 事故 着陆 跑道 飞行
  • 简介:针对目前,在中职学校机械专业教材中,在机床夹具定位误差的计算章节,对“工件以内孔定位时定位误差的计算”阐述的不深不透,有的甚至把定位基准相对于限位基准的最大位移量直接看作是基准位移误差,虽然它们在数值上有时是相等的,但从基准位移误差的概念上讲却有欠妥之处。还有就是多数机械专业教材只是分析了多个相同夹具加工成批工件时,基准位移误差的计算,而没有对单个夹具(当心轴不更换的情况下)加工成批工件时,基准位移误差的计算情况进行分析,或者是把两者混为一谈,认为两者的计算是相同的。本文针对上述情况提出了不同的观点。

  • 标签: 基准位移误差 多个相同夹具单个夹具 定位副
  • 简介:许多营运人正在考虑非精密仪表进近中较平坦的五边进近下滑道角度产生的问题。某个国际性的营运人已鉴定了许多种类型的非精密进近,其中的进近程序将产生一个较平坦的进近。国家航空权威人士和营运人许多年来一直支持对于所有类型的进近,不论目视和仪表,还是精密和非精密,都应采用标准的3度下滑进近。这是稳定进近这一原则的一部分,而这一原则被认为对进近与着陆操作的安全性是重要的考虑。

  • 标签: 安全性 操作 着陆 更正 设计 图表