简介:这篇论文由使用可得到的加速大小在模型参数与不确定性为结构的系统论述一条柔韧的H_∞输出反馈控制途径并且为如此的一个柔韧的输出反馈控制器的存在建议条件。结构的僵硬的不确定性,抑制并且集体参数被假定围住标准。建议控制途径在线性矩阵不平等,存在凸的优化技术例如在MATLAB的LMI工具箱,能有效地并且方便地为被使用的框架以内被提出。说明建议的柔韧的H_∞策略的有效性,一座六故事的大楼两个都受到1940ElCentro地震记录并且到突然应用的Kanai-Tajimi过滤白噪音随机刺激。结果证明建议的柔韧的H_∞控制器向令人满意的结果提供或没有结构的僵硬的变化,抑制并且集体参数。
简介:在这份报纸,一个最佳的H鈭?控制算法被用于在一座有多层楼的大楼的第一个故事安装由于地震刺激减少它的interstory飘移的一个活跃的腱系统的设计。完成最佳的控制性能并且保证控制系统的稳定性,选择控制参数纬和伪的最佳策略被开发。分析表情上面并且纬和伪的更低的界限与州的反馈控制为一个单个degree-of-freedom系统被获得。为纬和伪的选择范围图形地被定义以便控制系统总是是稳定的,控制性能比由常规LQR控制算法好。来自在真实地震刺激下面的一座控制三故事的大楼的数字结果证明山峰第一interstory飘移能显著地在10%造的重量附近与最大的控制力量被减少。一份最佳设计流动图表被提供。为推迟时间的结构,另外,这研究给了明确的公式计算纬和伪的批评价值。系统稳定性和控制性能能因此甚至与时间延期被保证。
简介:RelationshipbetweenH2releaseandseis-micityonXiadianFaultQING-WUGAO(高清武),NILI(李霓)InstituteofGeology,ChinaSeismologicalBureau,...
简介:近年来,地震作用下的匝道桥表现出较高的地震易损性。为建立匝道桥的有效约束方式,以减小其地震损伤,本文基于汶川地震中连续梁桥约束方式的调研结果,建立了4种不同匝道桥支座约束方式,并以石家庄石环线某匝道桥为例,对比分析了不同约束方式下匝道桥的自振特性及地震响应。结果表明:板式橡胶支座具有一定的剪切变形能力,可降低桥墩与支座组成的体系刚度,有效分散了上部结构的地震惯性力,保护了下部结构,但应注意其引起的较大主梁位移;固定支座或墩梁固结形式会放大桥墩受力,增加下部结构的损坏,不宜设置在高度较矮、刚度较大的桥墩上;双层挡块和垫石凹槽分级限位支座具有较好的限位能力,并可耗散部分地震能量。
简介:厦门-金门大桥桥址地处闽东南沿海断隆带和泉州-汕头地震带南段,濒临台湾海峡,具有独特的地震地质构造环境。为了保障跨海大桥的长期安全性,无疑应对桥址地区的地震地质稳定性进行必要的研究,以期为工程设计提供科学依据。本文依据近30多年来,对该地区地质构造调查、陆海地球物理探测、地壳形变观测、地震活动性、地壳动力学和工程场地特征等资料进行了比较系统研究,结果表明该区断块构造自晚第四纪以来,呈间歇性上升运动,速率约1-2.3毫米/年,史今地震能量释放速率为(2.737-7.999)×107焦耳/公里2/年。现代地壳水平运动的速度矢量指向南东东,速度值为9-13毫米/年。从震源机制揭示,区域现代构造应力场主压应力轴(P轴)为SE125°,仰角2-8°,引张轴(T轴)为SW215°,仰角2-10°,中间轴(N轴)近垂直。这导致台湾动力触角对闽东南沿海产生强烈的推挤作用。形成潜在震源区。历史上在漳州和金门海外曾发生过61/4至61/2级地震,但桥区内未有破坏性地震(Ms≥43/4级)发生,表明厦门-金门地区构造稳定性介于泉州与南澳岛海外Ms≥7.0级地震的不稳定区之间,为相对较稳定区,适宜建跨海大桥。从地形地貌、工程地质条件显示,桥场地区由花岗岩、变质岩形成的丘陵、红土台地和第四系海陆交互相沉积层所组成。依据场地不同特点与
简介:[BriefNews]:AnMs=7.3earthquakeoccurredinthesouthernAnMs=7.3earthquakeoccurredinthesouthernpartoftheTaiwanStrait(22.6°N,118.7°...