简介：一辆2005年原装进口大众途安商务旅行车，使用日本AisinWarner公司生产的TF-60SN型6前速手／自一体式电子控制变速器。大众公司将该变速器命名为09G型。

简介：目前,不同的行人保护法规中均要求使用下肢碰撞柔性小腿（Flex-PLI）或刚性小腿（TRL-LFI）。在开发长安某海外出口车型时,为同时满足两种腿型碰撞要求,在分析两种碰撞腿型评价指标差异的基础上,设计出了腿部塑料吸能结构。通过不同开孔结构的改进分析,研究了腿部上下支撑刚度变化对两种腿型各项评价指标的影响,为开发同时满足两种腿型碰撞的车型提供了参考。

简介：

简介：F3000系列重卡铝散热器的设计研发，适应了陕重汽F3000系列及F2000系列重卡散热器升级换代的需要，进一步拓宽了铝散热器的应用范围，对重卡铝散热器设计研发及使用提供了有益经验。

简介：一辆2002款国产奥迪A62．4L轿车，配备使用01V型5速电子控制自动变速器。故障现象：自动变速器在换挡时无论是大油门还是小油门，3-4挡和4-5挡总是存在200～300r／min的滑移（打滑）。

简介：

简介：一辆2004款奥迪A62.4L轿车使用5HP-19FL型液压控制挡为E18/2型5速电控自动变速器。

简介：从1999年以来，几乎每年产值翻番，这家公司就是目前排名中国变速器市场第一位的法士特公司。

简介：一辆2003款上海大众帕萨特V62.8轿车配备使用德国采埃孚公司生产的型号为5HP-19型5前速手/自动一体电子控制自动变速器。

简介：一辆2005款进口大众途锐，使用4.2LV8发动机，同时搭载日本爱信公司生产的型号为TR-60SN（大众命名为09D）型6速手自一体变速器。

简介：（四）电子控制系统1．控制系统电路图铂锐轿车41TE自动变速驱动桥控制模块（PCM／TCM）输入、输出控制框图如图381所示，输入信号用来确定汽车或变速器的工作状况。其中一些输入是与PCM／TCM直接通过硬线连接的，称为直接输入，见图中左上方框中的信号部分；其他输入则是通过BUS总线通信接收的，称为间接输入，见图中左下方框部分。

简介：7．阀体的分解与装配阀体总成部件分解图如图358所示，蓄能器体部件分解图如图359所示，控制阀体部件分解图如图360所示，阀体螺栓规格如图361所示，安装螺栓紧固力矩是10N·m，拧紧顺序如图362所示。

简介：自上世纪20年代别克进入中国市场以来，已经逐渐成为中国政界要人、商贾名流的首选座驾之一。时至今日，举目国内各大城市，于马路高架、街头巷尾随处都能看见别克的身影。别克为人们的生活增添了无限乐趣，同时也以“他”的高品质给国内广大车主带来了全新的驾乘体验。

简介：大学生方程式汽车大赛是一项激烈的赛车运动，对赛车的制动性提出了较高的要求，对此设计了一款不同于乘用车的踏板总成，利用可电动调节的丝杠滑轨进行踏板总成位置的前后调节，采用matlab软件对不同赛车——路面情况下的前后制动力分配进行计算，得到适合从湿滑到干燥范围的地面情况下的对应最佳制动力分配比，在前置主缸和平衡杆的配合下实现制动力可在较大范围内进行调节，提高了赛车适应路面的能力。

简介：当你驾驶装有伊顿VORAD(车装雷达)新型防撞系统的汽车发出"嘟嘟"的报警声时,可千万要当心。这说明其它车辆靠得太近了。防撞系统能搭救性命并减少经济损失。德国戴姆勒-奔驰公司的研究表明,如果驾驶员的反应时间快半秒的话,那么60%的后端碰撞、50%的交叉路口交通事故和30%的前端碰撞等交通事故是可以避免的。由IVHS(智能汽车公路系统)技术公司的子公司——圣地亚哥安全系统公司所开发的VORAD车辆碰

简介：很多车友认为'悬架'就是'避震',其实悬架系统是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统,用来缓冲路面冲击,减少震动,保证汽车舒适性和操纵稳定性。悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统,而这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当汽车行驶在路面上因地面的变化而受到震动及冲击时,这些冲击的力量其中一部分会由轮胎吸收,但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的。'避震'指的是避震器,学名为'减震器',是用来吸收震动的能量的,带上弹簧、缓冲胶、防

简介：6L50／80E自动变速器是通用新开发的电控6速自动变速器，用于上海通用生产的2007款凯迪拉克赛威SLS和凯雷德EscALADE，基本参数如表1所示，内部剖视图如图1所示，该款自动变速器还将配用通用公司在全球的多款车型。

简介：（3）2挡动力传递路线2挡动力传递路线如图110所示，为能表达清楚，现将减速行星齿轮组和拉维娜行星齿轮组的状态分别说明如下。

简介：当车辆ABS制动防抱死系统故障指示灯点亮时，说明此时ABS制动防抱死系统故障，车辆制动为常规制动ABS制动防抱死系统故障主要有ABSECU、轮速传感器、制动压力调节器等部件故障。本文主要针对常见的ABS磁感应式轮速传感器故障，运用故障码和数据流分析法进行故障诊断与排除.

简介：车型：2004款起亚嘉华2．5LV6，配用F4A51自动变速器行驶里程：130000km故障现象：该车要在维修站大修发动机，同时自动变速器出现轻轻踩加速踏板时2升3挡打滑的故障，升挡时发动机转速从2000r／min上升到3000r／min，加速时，2升3挡就不打滑；1升2挡和3升4挡正常。维修站委托我公司修理该自动变速器。