简介：根据弦支穹顶结构的受力特点，建立梁元、杆元和索元的混合有限元动力分析模型．提出利用动态增量法，根据B-R判别准则，提取各级地震加速度幅值下的节点最大位移作为动力响应特征参数，探讨大跨度、小矢跨比开口Kiewitt型弦支穹顶结构在地震作用下的动力稳定极限承载力的研究方法．通过改变结构参数、几何参数等诸多因素来研究其对地震作用下结构动力稳定临界值的影响．分析表明，初始缺陷会明显降低弦支穹顶结构的动力稳定临界值，矢跨比、预应力值和杆件截面对于结构的动力稳定性不呈单调变化．

简介：早在去年年末即被中央高层定调为“改革年”的2005年注定是个关键而特殊的年份。这一年，中国第十个五年计划将告结束，持续两年的宏观调控亦进入“向左走抑或向右走”的微妙期，进入新攻坚期的中国经济体制改革如何由表及里、纵深推进众所关注。

简介：提出影响新型建筑结构中巨、子结构顶层动力响应的两个重要因素——附加柱刚度与附加阻尼。综合研究了脉动风作用下附加柱刚度与附加阻尼对巨、子结构顶层侧移及加速度响应的影响。研究结果表明：结构具备一定附加阻尼的情况下，附加柱刚度越小，子结构调频减震功效越好，巨、子结构侧移响应越小；但是附加阻尼接近于0且附加柱刚度很小时，巨、子结构顶层动力响应很不稳定，甚至会突然增大，结构设计中应避免这种情况；此外，附加柱刚度较小时，结构响应受附加阻尼变化的影响非常大，同样，当附加阻尼较小时，结构响应受附加柱刚度变化影响也非常大，当附加阻尼比较大或附加柱刚度较大时，两者的相互影响不再明显。

简介：索桁预应力穹顶结构是一种新型的空间结构形式.本文针对这一特定的结构形式,通过改变结构参数(矢高、预应力、布索方式),得出其相应的静动力特性的变化规律,从而探明了结构的参数变化对其静动力特性的影响,得到一些有参考价值的结论.

简介：大跨度拱形立体桁架结构在强震下发生的失效模式有动力失稳破坏和动力强度破坏．依据已有的B-R动力失稳判定准则和评定网壳结构动力强度破坏行为的方法，研究结构在强震作用下进入塑性杆件数目及比例，以及结构最大位移变化规律．研究表明，如果超过某一荷载时，结构进入塑性的杆件比例显著增长，则该荷载即被认为是拱形立体桁架结构的动力强度破坏l临界荷载，以某拱形立体桁架为背景，选取三向El-Centro波和三向天津波作为地震输入进行弹塑性时程分析，进一步验证本文的结论，通过分析可以得出该拱形桁架在强震作用下发生动力失稳破坏．

简介：在传递屋面风荷载的过程中,金属复合屋面板的有限刚度和阻尼特性会改变脉动风的频谱特征,从而影响屋盖结构的风致振动效应.针对75mm和100mm两块典型跨度聚氨酯夹芯屋面板足尺试件,通过数值模拟和试验测试对其动力特性进行研究.基于已有聚氨酯夹芯材料的试验数据,建立了两块屋面板的初始有限元模型,并对其模态特征和阻尼性能进行了初步分析.参照分析结果,开展屋面板足尺试件的动力试验,利用PolyLSCF法识别得到屋面板的模态参数值.测试结果表明,聚氨酯夹芯金属复合屋面板试件的前7阶固有频率在24Hz~60Hz之间,频率分布密集,各阶模态阻尼比在1%~3%之间.以试验识别的固有频率和振型为基准,采用一阶优化方法对初始有限元模型进行修正.分析发现聚氨酯夹芯材料的竖向弹性模量、密度和泊松比是影响屋面板动力特性的敏感参数,支承檩条对屋面板动力特性的影响也不能忽略.将檩条引入初始模型并再次进行模型修正,最终获得的屋面板各项设计参数修正值均保留明确的物理意义,可供此类屋面板的风致振动效应分析及相关研究采用.

简介：为了揭示强震下空腹球面网壳结构的动力失效机理,对一个跨度为100m的K6型空腹球面网壳结构进行了不同地震加速度下的全过程动力时程分析.依据已有的B-R动力失稳判定准则和评定网壳结构动力强度破坏行为的方法,研究该结构在强震作用下结构最大位移、进入塑性杆件比例、最大单元相对应变等特征响应指标的变化规律.分析结果表明：K6型空腹球面网壳在破坏之前已经历了较大的塑性发展过程,结构在塑性发展和位形变化的交互作用下产生破坏,其最终破坏形式趋于动力强度破坏。

简介：针对大跨度空腹夹层板楼盖结构,考虑跨高比、空腹率、表层薄板厚度、边梁宽度等参数的影响,采用子空间迭代法计算其各阶频率和振型,并拟合基频的计算公式.分析结果显示,空腹夹层板结构的振型与实心平板类似,一阶振型表现为半波振型,空腹率和跨高比对基频影响大,边梁宽度和表层薄板厚度对基频影响小,基频与跨高比和空腹率之间近似呈线性关系.分析结论可为工程设计提供参考.

简介：稳定性能是单层网壳结构设计的主要控制因素，动力稳定是单层网壳稳定性能的重要组成部分．本文利用非线性有限元理论对点支承两向叉简单层网壳在地震荷载作用下的动力稳定性进行了分析．在数值分析过程中，利用比例法调整地震作用的峰值加速度，采用B—R准则判定结构的动力稳定临界荷载．通过分析对点支承两向叉筒单层网壳的动力稳定特性有了较全面的了解．

简介：本文利用LS-DYNA软件对同冲量不同超压峰值不同时间的三种荷载工况下钢-混凝土组合梁的动力响应及破坏模式进行了研究对比，并对梁的变形过程、关键位置点的位移、速度、支座剪力和跨中弯矩进行了详细的分析。结果表明，在爆炸冲击波下，开始阶段混凝土板对钢梁有很好的保护作用，但混凝土易于破碎，钢-混凝土组合梁容易丧失共同工作的能力，剪切破坏是钢-混凝土组合梁的一种重要破坏形式。

简介：与普通钢结构建筑明显不同,薄壁钢结构立体货架的动力稳定性与其荷载分布密切相关。以单/双列货架为典型案例,研究了货载分布及结构模态振型的变化规律;以施加加速度激励的方式,分别在巷道和垂直巷道两个方向上对单/双列货架进行了地震动反应谱分析。数据显示,地震冲击过程中货架底部区域的层间位移角相对较大,垂直巷道方向的动力稳定性对荷载分布更加敏感。以此为基础,提出了货架结构稳定性增强设计方案,为基于性能的薄壁钢结构空间拓扑优化提供参考。

简介：扛文在对网架屋盖、抖扛索和塔柱作整体分析的基础上，根据有限元的基扛原理，通过斜扛索和塔柱的简化，考虑塔柱的弹性支承作用，井按照施工步骤分三个阶段来研完整个屋盖结构的静力和动力特性以及各种结构参数的影响，得出了一些对工程有益的结论。

简介：北京将台冬季花园采用复杂的杂交结构体系，其中屋面网壳部分可以视作拱壳杂交结构．近年来世界各地地震的频发使得空间结构的动力稳定问题亟待解决．本文对冬季花园建立了修正的有限元模型，通过不同峰值加速度地震作用下的非线性动力时程分析，研究了该模型在一条天然地震波作用下的动力稳定性能．结果表明，结构的动力稳定临界荷载超过了规范规定的最大值，可以认为结构的动力稳定性良好．

简介：本文结合几个典型工程算例对改进动力松弛法和改进力密度法在计算时间、收敛精度、迭代策略等方面进行了较系统的比较分析.分析说明两种方法均适用于解决大型复杂索网结构的找形问题,并可达到很高的精度,但两种方法均有各自的优缺点.

简介：本文提出了一种考虑薄壁非对称开口/闭合截面梁剪切变形的通用理论．并给出了精确的静力和动力单元刚度矩阵。为此综合Vlasov假定和Hellinger-Reissner原理．改进了剪切变形理论。该理论包括：由于剪力和翘曲约束引起的剪切变形，以及两者的耦合作用，截面的非对称性对转动惯量以及弯扭耦合作用的影响。基于能量原理推导了控制方程和力-位移关系．根据14项位移参数构造了一系列非对称矩阵的线性特征值。

简介：培训工作作为提升员工素质、优化企业文化、加强企业管理、促进企业发展的重要途径，是一个企业进步不可或缺的发展环节。今年，中国建筑金属协会组织专家对全国各地区15家企业的进行了关于企业培训的调研。通过与相关人员的深入交流座谈发现，企业管理人员急于改变现有的粗放式管理的状态，

简介：根据日本规范中提出的横风向脉动风力谱系数函数,利用人工模拟横风向脉动风压时程的方法,提出了一个矩形平面高层建筑横风向风振反应时程的计算方法.在计算过程由横风向脉动风压谱系数公式模拟了建筑结构横风向脉动风压过程,采用Newmark法计算了两幢建筑物顶部的横风向风振反应.计算结果表明：在横风向脉动风压的作用下,结构的风振反应以共振响应为主,非共振响应仅为次要的部分,这与谱分析法得出的结论是一致的,从而说明了计算结果的正确性.这对于正确估算结构的风振反应值,为高层建筑风振控制措施设计提供参考依据具有一定的意义.

简介：介绍了大连极地海洋动物馆屋盖结构体系及结构选型依据。其屋盖结构根据建筑造型及功能要求选用了双层网架、单层筒壳、单层球面网壳及锯齿状锥面网壳等4种空间结构体系。重点介绍了锯齿状锥面网壳结构构成；并采用大型通用有限元软件ANSYS对锯齿状锥面网壳部分进行了静力分析及几何非线性稳定分析，得到了此类结构的应力分布、位移分布等静力特性及稳定性能；对结构进行了模态分析，获得了其自振频率、振型等自振特性，为后续对结构进行动力分析提供了基础。结果表明，该结构设计符合规范要求，稳定性良好，适于建筑造型呈锯齿状，屋面恒荷载较小的建筑物屋面。可为今后该类结构的设计提供一定理论依据。

简介：会议简介：国际钢结构进展会议的宗旨是探讨和分享研究及工程应用领域中关于钢结构、铝结构和钢一混凝土组合结构在分析、性能、设计和施工方面的新进展。会议至今已分别在中国香港（1996，1999，2002，2009）、上海（2005）、新加坡（2007）成功举办了六届。