简介:摘要:大体积混凝土的施工难度较大。为确保施工质量,相关学者从配合比、浇注、温度测算与养护等方面进行了深入研究,对裂缝成因、防裂措施也进行了深入的探讨。建筑工程中的筏板一般属于大体积混凝土工程,出现裂缝的概率较高,需采取更严格的施工措施。本文将针对基础筏板,归纳确保其施工质量的施工要点,并以济南某综合业务楼项目为例进行应用研究。本文主要分析筏板基础大体积混凝土施工技术研究
简介:摘要:为了提升市政桥梁装饰板的设计精度与施工效率,本文深入探讨了在二次深化设计阶段的关键问题与优化方法。研究采用了对现有设计流程的系统分析与优化策略,重点关注了装饰板设计中的挑战和应对措施。分析表明,传统设计方法在美观性、功能性和施工精度方面存在不足,影响了装饰板的整体效果。通过引入新型材料与先进技术,可以显著提升装饰板的性能与施工效率。研究结果显示,结合三维建模、虚拟现实和新型复合材料的应用,不仅可以优化设计方案,还能有效解决实际施工中的问题。这些发现为未来市政桥梁装饰板的设计提供了系统的指导和创新的思路,有助于推动相关技术的发展和应用。
简介:摘要:截至2020年12月,全国铁路营业里程已达14.63万km,其中高速铁路3.8万km。根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,到2035年,全国铁路营业里程将达到20万km,其中高速铁路7万km左右。由于高速铁路桥梁比例较高,且多以混凝土桥为主,未来铁路预应力混凝土桥梁仍有大量的应用需求。目前,我国主要使用1860MPa级预应力钢绞线及配套夹片式锚固体系,普遍应用于高速铁路、客货共线铁路、重载铁路桥梁建设。随着钢铁冶炼技术、加工工艺的发展,国内外预应力技术水平不断提升,提高了预应力体系强度,可有效节省预应力钢材用量,提升工程结构的技术经济性。推动我国预应力体系的技术升级,对提高铁路预应力混凝土桥梁的技术水平意义重大。本文主要分析铁路桥梁高强度预应力锚固体系技术研究。