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  • 简介:本文系统地概述了成品线拉丝用聚晶烧结体的研制过程及方法,重点论述了成线拉丝聚晶性能的影响因素,强调了屏蔽材料,微量元素和扩散源在其制造过程中的重要性,并利用SEM对样品断口形貌进行了观察,从其性能分析和小批量试验论证了该拉丝聚晶可以用作成品线芯并可取代天然金刚石在这一领域的应用前景。

  • 标签: 成品线 拉丝模 聚晶 屏蔽材料 扩散源 磨耗比
  • 简介:针对倒钩塑件的结构特点,注射结构多采用滑块和斜销侧向抽芯机构,本文重点介绍了这两种抽芯机构的特点,并列举了实例进行说明。

  • 标签: 倒钩 注射模 滑块 斜销 抽芯机构
  • 简介:伴随着汽车工业的快速发展,汽车行业竞争越来越激烈.消费者对汽车消费的要求也发生了显著的变化.从一开始作为简单的代步工具,到现在更加注重安全性、环保性、舒适性以及经济性。作为整车四大工艺之首的冲压工艺也面临产业升级换代的要求,大型的自动化生产工艺逐步取代了过去传统的手工作业生产模式。

  • 标签: 冲压自动化 提速 换模 汽车工业 冲压工艺 汽车消费
  • 简介:受中国协的委托,广东省协副理事长杨国华,广东省协副理事长兼秘书长李立赐在广州亲自接待了葡萄牙协参观访问代表团一行15人。

  • 标签: 代表团广东 协代表团 参观访问
  • 简介:快速将多样化的产品推向市场是制造商把握市场先机而求生存的重要保障,快速响应制造已成为国际研究的热点,应运而生的快速成形、快速制、快速制造技术为企业提高竞争力提供了一种先进的手段,逐渐成为业界的焦点。

  • 标签: 快速原型制造 焦点 模具业 注塑模 快速响应制造 快速制造技术
  • 简介:多工位级进是世界上发达国家在加工冲压件时所采用的一种先进的模具技术。芜湖电机厂是大批量制造优质出口电机的厂家,原模具由日本制造,寿命早已到期,急需制造D0L12硬质合金级进及YDL09自动叠装级进以取代进口。为国家节约外汇,并为保证本厂引进的精密模具加工设备(我厂有从瑞士等国家引进的平面磨、成形磨、座标磨、光学曲线磨、线切割、

  • 标签: 多工位级进模 硬质合金 精密模具 线切割 模具技术 自动
  • 简介:以自停连杆冲裁、弯曲级进冲压工艺分析和级进的设计为例,介绍了中小型定型零件的级进结构、冲裁窄长孔凸的设计方法和防止细小凸失稳的保护措施.

  • 标签: 定型零件 级进模 工艺分析 窄长孔 冲裁 弯曲
  • 简介:分析了内六角小盲孔的冷挤压成形,介绍了冷挤压设计及改进方法,在零件加工工艺的制定过程中,需考虑到其废料的排除方法,模具设计中须仔细考虑其定位的准确性。

  • 标签: 内六角小盲孔 冷挤压模 设计及改进
  • 简介:例举了注射各配合零件中,20多例“避空”的实例,用以阐明“避空结构”在注射各配合零件中的具体位置、尺寸、功能以及对模具质量和对制品质量的影响。

  • 标签: 避空 镶拼结构 注射模 燕尾与燕尾槽
  • 简介:据中国汽车人才招聘网的最近统计显示,2006年上半年,汽车及相关制造产业的人才继续保持在每月发布3000个需求职位这一规模上,并一直呈上升趋势。记者从该网站上招聘企业的组成来看,汽车人才的需求大军是整车和零配件设计、生产、销售、服务等汽车产业链上的相关企业。

  • 标签: 汽车企业 人才战略 人才招聘 统计显示 制造产业 上升趋势
  • 简介:当今企业的竞争集中表现在产品款式、新产品开发周期及产品生产规模。模具作为新产品生产的关键工装,其设计与生产周期日益成为决定新产品开发周期的决定因素。在汽车工业中,过去新车型的开发周期一般为十年,现在缩短为二到三年,FORD及TOYOTA新车型的开发周期仅为一年半,这一切都得益于企业

  • 标签: 汽车 模具 高速加工 CAD CAM 设备
  • 简介:汽车再制造和重型机械再制造已经成为欧洲再制造中最大的一部分。因为对大多数产品来说,全球范围内的材料、能源和维护的成本持续上涨。这只是其中的一个原因,还有诸如人们希望减短汽车由于维修等的停工期,可用组件的不足,资源的普遍匮乏以及减少污染等原因。

  • 标签: 再制造 汽车 重型机械 全球范围 原因
  • 简介:文章评估了与日本报废车辆相关的一些关键问题和发展趋势,包括可供日本报废车辆拆解厂和拆装厂的报废短缺。作者在结论中指出,市场力量正在鼓动报废车从发达国家流向欠发达国家。

  • 标签: 报废汽车 日本 报废车辆 发达国家 发展趋势 市场力
  • 简介:汽车的高速发展带动了汽车覆盖件模具的高速发展。近年来.汽车覆盖件模具的生产能力、技术进步和产品水平得到了很大提高。展望未来,汽车覆盖件模具在能力发展、市场需求变化、生产集聚基地和战略联盟、技术进步和产品水平及标准化和标准件等5个方面还将会有很大的发展。

  • 标签: 汽车覆盖件模具 生产能力 产品水平 技术进步 能力发展 需求变化
  • 简介:汽车和电动汽车中需要的PWB必须具有高的热传导性和良好的连接可靠性。根据安装在汽车引擎室内的环境要求,日本新神户电机公司新开发的具有超过150℃玻璃化温度的金属基覆铜板CEL-323。该覆铜板制作的PWB在-40℃-125℃下进行冷热循环实验,无铅焊接通过了3000次的冷热循环实验,镀通孔连接通过了超过3000个冷热循环的实验,被确认比常规的FR-4材料更可靠。

  • 标签: 基板材料 汽车用 开发 PCB 循环实验 冷热循环
  • 简介:对GH4169合金涡轮盘锻件进行模拟研究,利用有限元模拟软件结合二次开发对热变形后的涡轮盘的锻后温度及应变的分布规律进行模拟预测。同时,对热变形后件进行不同冷却速率的显微组织模拟预测研究。结果显示:该热变形计算流程方法可行,可以实现不同冷却速率下显微组织的模拟;显示热变形后的涡轮盘经过水冷、油冷和空冷等冷却,冷却速率越快晶粒越细小,而再结晶分数越少。该结果对实际GH4169合金涡轮盘锻造热加工可提供指导。

  • 标签: GH4169合金 涡轮盘 冷却速率 热变形 显微组织演化
  • 简介:针对汽车翼子板类制件开卷落料工艺中存在大尺寸废料的切除与滑落现象,本文研究了一种斜楔托料机构,解决大尺寸板料塌陷造成的板料划伤及修边刀块刃口损坏问题,并将制造加工出的模具工装成功应用于某企业多个项目中。分析了斜楔托料机构的结构组成及设计要点,其结构简单,使用安全可靠,板料品质得以提升.

  • 标签: 开卷落料 翼子板类制件 斜楔托料机构
  • 简介:专门生产7-11层吹膜系统的加拿大BramptonEngineering(BE)公司推出其最新一代的可堆叠化吹膜模具。该新型设备商品名为SCD-3,有5-11层可供选择。它可以用在常规的风冷式吹膜以及Aquafrost^TM吹膜系统,具有较高的光学性能,热成型,柔性和抗穿刺性。Aquafrost^TM是一个向下吹制水冷的工艺过程,

  • 标签: 可堆叠 加拿大 吹膜 模具 模化 BE