简介：摘要紧随着工业化不断发展的脚步，国内的铝和铝合金生产规模在进一步扩充。但是，我国高端精良的铝合金材料生产还存在较大的进步空间。对于相关设备和先进锻造技术的要求十分迫切，其中最主要的就是铝及铝合金材料的熔铸技术，一、熔铸技术会影响冶金的成品率，进而使得铝及铝合金材料的品质，达不到想要的标准。二、熔铸技术的水平和效率，决定了材料加工的时间、生产成本、产品生产周期等多方面，所以，提高铝及铝合金熔铸技术是很有必要的。

简介：摘要：三门峡戴卡轮毂制造有限公司新厂区铝合金轮毂年生产能力为 400万只，是我国铝合金车轮行业中规模较大、设备先进、品种齐全的大型轮毂加工生产企业。其废水含倒槽废水、乳化废水、喷漆废水、生活污水，本文介绍了其处理方案实例及运行效果。

简介：摘要近十几年来，随着我国经济的高速发展，汽车行业发展迅速，轿车逐渐进入家庭生活，成为大家出行的主要工具。目前，铝合金轮毂已代替铁制轮毂成为轿车的标配，当汽车厂商向大家推荐某款轿车时，必然会介绍到铝合金轮毂尺寸大小，外观好看，动感。在铝合金轮毂铸造生产过程中，会碰到许多铸造问题，通过现场生产技术人员的不断摸索，大部分均能得到解决。本文将介绍如何解决铝合金轮毂低压铸造过程中遇到的窗口冷斑问题。

简介：摘要提高铝合金熔铸质量，就要提高铝合金熔铸技术，保证产品质量，提高企业经济效益。提高铝合金熔铸质量就要保证有稳定高效的熔铸技术支持，其次还需要工作人员认真仔细的工作态度，保证熔铸后的颗粒尽可能细化，在除气除渣方面做到最好，保证熔铸的每一个阶段都有技术支持，从源头处提高铝合金熔铸质量。本文针对提高铝合金熔铸质量的技术作简单分析，并简述提高熔铸质量的措施。

简介：摘要：在现代建筑工程领域当中，铝合金门窗凭借轻质、可靠、美观、实用的特点，深得人们的喜爱。随着人们生活品质不断提升，大家对铝合金门窗的设计和制作安装水平提出了更高的要求。本文首先阐述了铝合金门窗设计中关于型材厚度、节点、中梃以及配件等方面的设计内容，然后分析了铝合金门窗设计和制作装配中常见的几个问题。最后，从推拉窗、平开窗以及门扇、门框的制作安装入手，对铝合金门窗的制作安装工艺进行探究。

简介：摘要随着经济的发展和社会的进步对我国的各行各业都产生了十分深远的影响，尤其是经济的发展在很大程度上带动了科技的发展，而科技的发展将直接带动铝合金薄壁零件加工技术的发展。铝合金薄壁零件的应用十分广泛，为减少在加工期间的变形情况，本文对铝合金薄壁零件加工夹具的设计进行系统的探究。

简介：摘要：轻量化汽车车身、低油耗汽车燃油消耗和减少排放污染，将成为为汽车行业发展的核心.整车减重及轻量化，对轿车车身的减重起着举足轻重的作用,设计采用较轻质材料是车身减重的重要路径. 汽车轻量化可以直接降低油耗、减少废气排放，因此受到汽车行业的广泛关注；铝的密度为2.71g/cm3，接近钢密度的1/3（7.8g/cm3）。使用铝材可以减重在汽车上可以看到明显效果。欧洲美洲等国家在上个世纪1886年以来，便开始注重汽车的节能减排，以及铝合金材料在汽车轻量化上的重要作用。奥迪汽车在1994年制造出来的全球第一辆全铝车；1999年奥迪汽车公司成功生产出来，世界上首个辆量产的全铝车身轿车，其车身采用ASF技术（Aluminum Space Frame，全铝车身框架）；在2002年奥迪汽车推出了第二代A8ASF车身，该技术在减轻整车及车身自重的同时，还提高了车身25%的整体结构刚性。在全球范围，2000-2009年欧盟平均车用铝量为123 kg，北美为148 kg，日本为118 kg。2015年，欧盟国家每辆车的用铝量达到180 kg。对比情况下，中国现阶段汽车用铝量远低于世界的平均水平。2010年，全球的平均车用铝量为112 kg，中国仅有99 kg。近些年来，随着中国本土汽车工业的发展，本土汽车用铝量逐年增加，铝合金制汽车零件的使用将会成为趋势。对于汽车B柱，一方面，其外形具有拉深深度深、形状复杂的特点，这使得板料在冲压成形过程中易发生开裂与褶皱现象；另一方面，作为车身框架的支撑和承载受力零件，其机械性能有较高要求，该文以某轿车B柱为对象,采用7075铝合金材料验证深拉伸工艺可行性与较高机械性能方案的可行性。

简介：摘要：近年来我国科技水平的提升，人们对建设行业的要求也在越来越高。城市轨道交通车辆的车体材料主要包括铝合金、不锈钢和碳素钢。其中，采用铝合金制作的车体具有质量轻、耐腐蚀、外观平整度好、可二次利用、环保、自动化焊接范围大等诸多优点。铝及铝合金的热导率和比热容均比碳素钢高，在焊接铝及铝合金时，焊接过程中产生的大量热量会迅速传导到基体金属内部，热输入量过多容易使焊件晶粒粗大。因此，如何在保证焊接接头熔合良好的前提下控制热输入量，对于保障铝合金材料的焊接质量具有重要的意义。本文就铝合金强制冷却焊接工艺展开探讨。

简介：摘要本文所采用iCAP6300电感耦合等离子体发射光谱仪对铝合金中铁、硅、铜、锰，锌的测定进行了研究和探讨。充分对试样中元素的分析谱线，仪器分析参数，准确度和精密度进行了研究，最终确定了最佳实验条件。相对标准偏差不大于4.40%。该方法具有良好的精密度和准确度，操作简单、快捷。经过对照分折结果比较满意。

简介：摘要铝合金模板由于性能优越，在建筑行业已全面应用，但在公路施工中暂时还未使用，本文将以现场实际涵洞为例比较及验收铝合金模板在公路工程中小型结构物中应用。

简介：摘要： 铝合金本身可以与氧气接触形成氧化膜，防止腐蚀。但在工业和大气环境中酸性物质、盐类物质的侵蚀程度较强，而自身氧化膜远远不能够满足防腐蚀的需要，在生产中腐蚀会造成严重的经济损失和安全隐患，因此铝及铝合金的防腐研究越来越受到人们的重视。

简介：摘要：在一些大型航空薄壁铝合金铸件铸造过程中，相关工作人员需要根据其具体结构热点和性能要求，将反重力铸造工艺原理和优势呈现出来，并利用铸造模拟软件，将大型航空铝合金铸件成型问题突显出来。本文根据以往工作经验，对复杂铝合金铸件铸造工艺方案设计内容进行总结，并从改进后的工艺方案、试验结果、优化方案模拟结果三方面，论述了复杂铝合金铸件铸造工艺优化效果。

简介：摘要： 全球汽车产业正向着更加安全环保的方向发展，因此，在保证安全的情况下减轻车身质量成为各大汽车制造商实现节能减排的主要措施。铝合金因其密度小，比强度高，耐锈蚀等优点，成为汽车轻量化技术中替代钢板的首选。但铝合金室温成形性差、回弹较大，采用传统的钢板成形方法难以实现形状复杂车身覆盖件的精确成形。随着变形温度的升高，其塑性变形能力有很大的提高，变形抗力也下降，因此，考虑采用热冲压成形工艺来实现铝合金的成形。铝合金热冲压成形技术具有成形性好、零件成形精度高、生产效率高等优点。

简介：摘要：随着国民经济的不断增长，科学技术的不断创新，金属加工行业发展得到了质的飞跃。铝合金材料作为社会建设发展过程的重要资源，被广泛应用在各个行业领域中，创造出众多的经济价值。为了保障铝合金材料加工作业的安全可靠性，全面提高其加工质量和效率，铝合金材料加工人员必须充分掌握应用各项机械加工技术，针对工作中存在的实际问题，有效采取安全防范控制措施，避免发生安全事故，确保企业在最低成本下创造出最大的经济效益。文章将进一步对铝合金材料的机械加工技术展开分析与探讨。

简介：摘要：伴随中国经济的持续发展，促进了许多行业的前行。伴随有色金属技术的持续开发，人们对于铝合金的研究也更加深入，有色金属在社会中获得了广泛应用。本次对铝合金材料热处理技术进行了一系列的研究。

简介：摘要：因为铝合金具备的使用性质，无论是汽车制造还是航天航空等相关领域发挥着重要作用。出于更加高效运用使铝合金，由此产生了 焊接技术，现阶段此技术已获得大范围应用。对此，本文将对此技术的相关应用加以简要分析。

简介：摘要近些年来随着科学技术的不断发展，越来越多的合成材料被铸造出来并被广泛使用，其中压铸铝合金便是其中的一种。我国的航空航天、各式各样的电子产品、无人驾驶汽车等技术目前正发展的如火如荼，而在这些领域里就要广泛用到压铸铝合金，因为压铸铝合金具有非常好的耐腐蚀性、良好的导电导热性、超高的强度以及易于铸造和加工的特性。俗话说的好有需求就会有供应，因此我国的压铸铝合金年产量增加了将近八分之一，在有色合金压铸件的产量里占据了十分之一的地盘。不过话又说了回来，科学技术的进步为该行业的发展带来了无限的机会，在科技的不断推动下我国的铝合金压铸件会造的越来越来好，规模越来越大，铸件越来越优。本文对铝合金压铸业的现状和发展做了一定的研究，以期能够帮助到需要的从行业者。

简介：摘要：铸造铝合金熔炼炉是铸造铝合金生产中的关键设备，基于此，本文详细探讨了铸造铝合金熔炼炉设计与应用。

简介：摘要铝合金具密度小、比强度和比刚度高、弹性好、抗冲击性能良好、耐腐蚀、耐磨、高导电、高导热、易进行表面处理、良好的加工成型性以及高回收再生性等优点，其在轨道客车车体结构方面的应用在不断扩大。而由于铝合金的特性，铝合金的焊接一直是工业生产的难点。铝合金焊接过程中容易产生气孔、夹杂和焊接裂纹等缺陷，焊缝性能与表面质量往往难以达到设计要求。因此，研究铝合金焊接问题成为推动该工程材料广泛使用最为迫切的课题。

简介：