简介:伴随网络时代的高速发展,计算机已覆盖铁路工作的每个角落。电子地图在人们的生产生活中的应用越来越广泛,在铁路发展中更起到尤为重要的引导意义。Flash作为一个已经成熟的商业化产品,在铁路面向市场化改革的热潮中,以良好的web交互式图形接口,建立起强大的功能应用。本文主要研究了应用flash技术开发铁路电子商务地图,通过地图更为全面的展示了解铁路沿线景点资源分布。主要应用技术flashcs5.5版本开发,配合ActionScript脚本实现。
简介:轨道交通科技持续自主创新更是国家全面实施“创新驱动发展”、“新型城镇化”、“一带一路”、“制造强国”和“走出去”战略的重要和全局性基础保障。本届年会特邀4位轨道交通装备技术应用与创新方面的专家,就轨道交通装备技术的创新进行了分享。中车齐齐哈尔车辆有限公司技术中心副主任李华以“新常态下我国铁路货车技术的发展”为题为与会嘉宾进行分享。李华介绍,我国铁路货车技术应按照铁路总公司深化货运组织改革、建设现代物流企业的发展要求,借鉴国际先进经验,不断推进铁路货运装备技术创新。巩固重载运输技术,稳定“黑货”运输,提高重载运输技术,推进27t轴重通用货车推广应用,专用线路发展30t轴重专用货车
简介:为应对液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)接收终端海上化趋势,海底低温管道技术的研究应运而生。从工程造价和技术可行性方面考虑,LNG海底低温管道输送系统优于栈桥低温管道输送系统,由于LNG储存和传输的温度较低,海底低温管道在结构组成、管道材料、保冷材料、管道轴向应力吸收装置、检测系统和建造施工等方面相比陆上低温管道具有较高的技术要求。针对该情况,开展相关研究,结果表明,内壁管材采用9%Ni钢,保冷层选用气凝胶,利用隔离板技术克服管道产生的轴向应力,采用光纤传感技术实时监测管道的运行状态,可满足LNG海底低温管道实际应用要求。
简介:集运业可能会发生变化,但驱动因素将是技术革命而不是行业整合;迄今为止出现的相关证据是,行业整合减少了班轮公司数量,但没有改变他们的运营行为。例如,没有迹象表明市场竞争减弱。在短暂停顿后,各大班轮公司已经重新开始超大货轮订购。麦肯锡公司(McKinsey)在最近发布(但又很快撤回)的一份白皮书中颇有争议地指出,运力过剩“将会长期存在”。区块链——下一个伟大发明?但是,可能具有历史意义的好运正在降临!在航运业进行整合的同时,出现了有人认为将会改变世界的下一个突破性技术:分布式账本,即区块链。尽管这种技术有待发展,而且可能需要多年时间才能实现,但人类首次有望找出一条大幅降低全球贸易相关成本的途径。