简介：摘要：近些年，随着我国建筑行业的不断发展，建筑施工逐渐增加。在实际建筑施工过程中，由于高处作业的危险性较高，成为当前建筑行业最重视的问题之一。为了能够保证工作人员在实际工程施工中的人身安全，必须确保建筑施工高处作业的防护工作能够有效落实。本文针对施工作业层临时防护进行深入性的分析与探究。

简介：摘要：在我国高层建筑中，带转换层的结构应用十分普遍，由于上部楼层部分竖向构件不能直接连续贯通落地，因此应力会向着混凝土结构转换层梁、柱的连接处集中，由此也就导致建筑结构整体的抗震性能受到影响。因此，在混凝土高层建筑的结构设计过程中，必须控制好框支剪力墙的高度并合理设置转换梁和转换柱，同时把握好转换层的位置，从而做好混凝土结构转换层的抗震设计。

简介：摘要：在我国高层建筑中，带转换层的结构应用十分普遍，由于上部楼层部分竖向构件不能直接连续贯通落地，因此应力会向着混凝土结构转换层梁、柱的连接处集中，由此也就导致建筑结构整体的抗震性能受到影响。因此，在混凝土高层建筑的结构设计过程中，必须控制好框支剪力墙的高度并合理设置转换梁和转换柱，同时把握好转换层的位置，从而做好混凝土结构转换层的抗震设计。本文主要从一下几个方面进行了分析阐述，具体如下：

简介：摘要：在我国高层建筑中，带转换层的结构应用十分普遍，由于上部楼层部分竖向构件不能直接连续贯通落地，因此应力会向着混凝土结构转换层梁、柱的连接处集中，由此也就导致建筑结构整体的抗震性能受到影响。因此，在混凝土高层建筑的结构设计过程中，必须控制好框支剪力墙的高度并合理设置转换梁和转换柱，同时把握好转换层的位置，从而做好混凝土结构转换层的抗震设计。

简介：摘要：由于现今能观察到各种构造背景和气候条件下的河流沉积，所以河流沉积是较容易理解的一种沉积体系。然而，沉积盆地的河流充填部分的层序地层学的应用最具有挑战性,尤其是孤立的或远离滨线和海水影响的河流沉积。这种情况在超补偿盆地是常见的，受非海相沉积作用的控制，其中只有非海相部分的地层中保存有记录，或者只有在非海相部分的数据具有效性。在后一种情况下，尽可能的扩大观测范围至整个盆地，用来研究河流和同期海岸及海相体系之间的关系。尽管如此，现代地层学还是充分地提供了地层记录通用的成因分析方法，从单一沉积体系规模到整个盆地规模。

简介：【摘要】在现代建筑施工中，对钢筋混凝土的设计十分广泛。因为钢筋混凝土取材容易、耐久性抗震性好、可塑性、耐火性能好优点，非常适合于现在使用，但由于原材料质量、施工工艺等因素的影响，导致很多钢筋混凝土结构的现场质量受到影响，严重影响使用寿命。同时受到CO2碳化和CL-的影响，为了减少外界的影响，需要对钢筋设置合理的厚度的保护层，因此也就需要对钢筋保护层厚度进行严格的计算和精确的检测。本文主要分析了钢筋保护层厚度作用和影响检测精度的相关因素，希望增加大家对这方面的知识了解和提高工程质量。

简介：摘要：要提供一个安全舒适的道路环境，供车辆行驶。相关的组织部门应进一步深入探讨乳化沥青稀浆封层的施工工艺，做好充分的施工准备工作，提高施工质量管理水平，要求施工人员和技术人员严格执行施工规程，按照标准进行操作，并建立完善高效的施工体系。

简介：

简介：摘要受到强风化的影响，当岩泥层遇水的时候，就会出现软化的情况，而且在软化以后，地基的承载能力也会下降，假设不去控制好地下水，那么强风化的岩层是不可以将其当做地基持力层的。本文首先简单地分析了持续层的选择形式，接着对相关工程进行了实践探索，在分析了岩石地基的荷载实验以后，提出了一些对地基持力层的保护措施，以期为相关人员提供参考。

简介：论述了钢管焊道防腐层减薄的原因，指出焊道防腐层的减薄可直接影响钢管整体的抗破坏能力，提高生产成本，提出了预防钢管焊道防腐层减薄的方法。

简介：摘要随着信息化时代的到来，机械设备已被提出更高层次要求，具备多样化功能以及较高的自动化水平。升降机是工程施工现场、货场等必不可少的设备，本文多层次客观探讨了升降机的选层以及自动平层控制电路改进，在发挥多方面优势作用中顺利实现经济效益目标。

简介：摘要：高度公路透层以及下封层施工技术对于高速公路的使用寿命以及防水效果具有非常重要的意义。目前，我国在高速公路工程透层与下封层的建设中还存在一定的问题，出现问题的主要原因就是施工人员的施工工艺水平，因此在高速公路实际工程过程中施工人员应该不断完善施工工艺，切实保障高速公路工程的施工质量，以此来保障城市正常运行的交通状况，以此来促进城市的正常发展。

简介：介绍了乳化沥青稀浆封层原材料选择、混合料配合比设计以及在合杭高速公路芜宣段作为沥青路面下封层的具体应用.

简介：摘要稀浆封层技术在公路建设中的应用较为广泛，该技术的应用情况是衡量公路质量的重要标准。稀浆封层技术的施工准备、施工技术、质量检查和预防性养护对高速公路的质量影响非常重要，本文就开探讨稀浆封层技术造高速公路路面下封层中的应用情况。

简介：摘要：稀浆封层技术是以乳化沥青为施工材料，依据高速公路路面下封层施工设计方案进行材料配比，添加一定剂量的乳液和骨料，将所有材料进行混合搅拌后，使用专业施工设备进行路面摊铺。高速公路路面下封层施工应用稀浆封层技术后，能够发挥其独特优势，促使公路路面结构具有良好的防水性，降低公路路面基层反射裂缝的产生，防止路面出现早期破坏，值得在高速公路建设中推广应用。

简介：摘要现代高速公路是在融合多种技术的基础上建设而成，稀浆封层施工技术在高速公路建设中起到的作用不言而喻。发挥自身价值与作用改善以往高速公路存在的基层耐久性较差问题，也可延长高速公路使用寿命。本文主要结合工程实例，探究稀浆封层施工技术的应用现状以及应用要点，提升其应用效果。并将科学的理论依据以及知识提供高速公路路面下封层，开展科学合理的稀浆封层施工工作，为我国后续高速公路建设发展指明方向。

简介：以六偏磷酸钠为稳定剂,采用硝酸镉和硫化钠合成了硫化镉纳米颗粒,利用层-层组装技术制备了聚电解质与硫化镉胶体的复合薄膜.吸收光谱显示,硫化镉胶体的吸收带边相对其体相有明显蓝移,并可观察到激子吸收峰,显示出量子尺寸效应.复合薄膜的荧光光谱上出现2个发光带,随着薄膜的组装层数的增加,复合薄膜的带带跃迁发光和表面态发光都相应减弱.

简介：本文采FLAC10数值模拟、极限平衡法及有限元强度系数折减法分析了云南安楚高速公路红层顺层路堑挖方边坡的稳定性，得出了红层顺层挖方边坡的主要破坏规律是边坡开挖后边坡下部的岩体产生卸荷回弹及蠕变导致上部岩体沿岩层面产生滑移的破坏规律。

简介： 摘要：本文首先介绍了稀浆封层工艺技术，然后着重探讨了高速道路表面下封层建设中稀浆封层方法的应用，主要从材料挑选和施工要点方面进行分析。结果显示，传统的把乳化沥青、集料等铺设在作业面的方法机械化水平低，布料不匀，且很难充分搅拌集料与乳化沥青，不能保障施工质量，而采用乳化沥青稀浆封层方法可以保障乳化沥青和集料搅拌的均匀性、铺装厚度的统一性与计算精准度，工后防渗与黏结性较好，且通过破乳与养护成型后就能开放交通，用时段，工效好，能在类似工程中积极推广使用。

简介：