简介：我不是汽车问题的专家,只是一名普通的车迷。国外的车迷可以到汽车配件商店去选购各种各样的优质配件将自己的车加以改造,而我国的车迷绝大多数还只靠收集图片欣赏"过过瘾";外国公民可以驾驶豪华轿车到各处去游览观光,而我国的

简介：2000年上半年以来,一汽-大众公司继续坚持"质量至上、技术领先、管理创新、市场导向"的经营方针,销售工作基于加强区城市场开拓力度、加强销售一线领导的创新思路,取得了捷达销售量连续3个月超过8000辆、市场份额增长幅度全国第二、前6个月累计市场占有率第二的佳绩。奥迪A6轿车继续保持供不应求的热销局面,在6月销售出1739辆,市场占有率达25.4%,1～8月累计销售10966辆,为完成年度计划奠定了良好的基础。公司销售工

简介：主要论述了RSView32组态软件,在火电厂生产调度监控系统中的应用;并介绍和使用了高新技术网络采集控制器NETRTU.其配置简捷,高速可靠,代表了自动化硬件新的发展趋势,与RSView32组态软件配合使用可谓锦上添花.

简介：罗克韦尔自动化控制系统提高了汽车生产线的效率，而同时又将停工时间减少了10％——并且将整体生产成本降低2％。

简介：读了《福建分析测试》2007．16（2）期《电解法生产氯酸盐盐水中硫酸根含量测定方法的探讨》，发现一些疑点，特出此文与作者商榷。一、关于抗坏血酸还原Cr^＋6问题：1、P77分析方法原理提出“盐水一般是呈碱性的（PH=10左右）”，根据第2个反应式Cr2O7^2-应转化成CrO4^2-,而第4个反应式14C6H8O6＋Cr2O7^2-=2Cr^3＋＋7H2O＋14C6O7O6，抗坏血酸是与Cr2O7^2-作用，而不是与CrO4^2-作用。

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简介：今天的汽车制造业必须有进行海外扩张的雄心壮志。为了达到有竞争力的市场价格所要求的规模效益，没有几个汽车生产商敢把生产或销售集中在一个国家。

简介：库存管理是企业管理的重要组成部分，现代物流管理技术可以从根本上降低仓储成本，方法之一就是零库存技术。但卡莱公司实行零库存管理以来，其生产成本却呈现大幅度上升趋势。如何控制好生产成本，并有效获得较大利润，对轮胎制造业发展是个重要的问题。因此，从轮胎生产成本构成要素的角度出发，分析计算出频繁转化规格对轮胎生产成本构成的影响程度及结果，并计算出适当的库存对成本的影响。通过成本分析，可以帮助企业找到降低成本的途径和改进管理的措施。

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简介：摘要：本文以《自动机与生产线》课程为例，对于课程教学时的常见问题展开分析，通过完善课程构建思路、优化课程教学内容、推行四位一体教学模式、做好教学评价设计等改革措施，目的在于探索实施教学改革经验，提高《自动机与生产线》课程教学效果。

简介：2002年，汽车市场异常火爆，各厂家纷纷扩大产能，部分厂家加班加点生产，职工人数较2001年有所增加。2002年末汽车工业企业职工总数为157.0万人。其中汽车生产企业职工人数53．3万人，改装汽车生产企业职工人数22．6万人，摩托车生产企业职工人数13.6万人，发动机生产企业职工人数5．4万人，配件企业职工人数62．1万人。在职工总数中，工程技术人员为16．87万人，占

简介：我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，进入这一阶段．企业将面临哪些挑战、又该制定怎样的战略、采取哪些措施？

简介：摘要：目前大多数公司都采取了一个统一的管理方式，即：上级主管单位负责采购设备，企业对设备进行了维护和维护，当出现了设备的淘汰和设备的升级问题时，必须将这些问题报告给企业，并得到公司的批准。这种管理方式不够合理，导致了一系列的问题，具体有：配置不够合理，维护成本高，玄选型错误等。本论文的重点是从企业的设备管理及维护管理方面着手，对管理中所存在的问题进行了归纳，并给出了合理的改善方案，同时对管理工作进行了深度的剖析，期望能为未来的企业设备管理工作带来一些借鉴意义。

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简介：沈阳鼓风机（集团）有限公司（以下简称沈鼓集团)是中国风机工业中科技含量最高生产规模最大技术力量雄厚．工艺装备精良．设计制造技术．主要经济技术指标居国内同行业领先地位的国有大一类重点骨干企业．是为石化化工、冶金、环保，轻纺电力，制药、国防，科研等行业重大工程提供技术装备的国产化基地，

简介：去年我出差飞行了将近160次。平均每天的睡眠只有5到6个小时．其实过去一二十年，我几乎每年都是这种节奏。有人问我，“你今年都59岁了，怎么劲头还那么足？”

简介：Q：汽车知识杂志的老师：你好。我接触《汽车知识》这本杂志很长时间了，感觉很不错。很感谢杂志给我的学习带来的乐趣和知识。

简介：日前,中国石油天然气集团公司（简称中石油）在北京中石油总部与中核苏阀科技实业股份有限公司、苏州纽威阀门股份有限公司分别签订战略采购协议。这是中石油与阀门类企业首次签订战略采购协议,根据协议,两个企业的阀门产品主要应用于中石油的炼化项目。

简介：近年来，我国汽车工业组织结构不断调整，汽车企业实行精减、兼并、破产、重组、集团化趋势日益增强，汽车工业职工总数略有减少，基本保持稳定。2000年末汽车工业职工总数178.1万人，其中工程技术人员16.4万人，汽车行业职工整体素质、知识层次、技术水平都有很大提高。