简介：摘要:叉指背接触式(IBC)太阳电池因正面没有金属栅线遮挡,具有较高的短路电流,且组件外观更加美观。但由于IBC太阳电池正负电极在背面交叉式分布,在制备过程中需要采用光刻掩模技术进行隔离,难以实现大规模生产。采用Quokka软件仿真模拟了电阻率对n型IBC太阳电池效率的影响,并对不同电阻率电池片进行了实验验证,从n型单晶硅片电阻率的选择和扩散工艺优化方面为IBC太阳电池的规模化生产提供了理论基础，实验结果表明,电阻率为3~5Ω·cm时,小批量生产的IBC太阳电池平均光电转换效.率可达23.73%,开路电压为693mV,短路电流密度为42.44mA/cm2,填充因子为80.69%。

简介：摘要：本文综述了高能量密度锂离子电池正极材料的研究进展，重点探讨了镍钴锰（NCM）、镍钴铝（NCA）、富锂锰基材料及磷酸铁锂（LFP）等几种主要正极材料的性能特点及其优化策略。通过材料的结构设计、表面修饰及掺杂改性等手段，显著提升了材料的电化学性能和循环稳定性，为下一代高性能锂离子电池的开发提供了科学依据。

简介：摘要动力锂电池生产设备的自动化、信息化和智能化水平直接决定锂电性能的优良。本文从国内外设备厂商竞争状况和国内动力锂电池智能制造现阶段存在的问题两个角度对目前新能源动力锂电池智能制造行业发展现状进行分析，并对未来锂电池智能制造行业发展趋势进行预测。

简介：[摘要]锂电池是电动汽车所特有的最主要的火灾危险源，本文通过研究电动汽车动力电池的结构特点及工作原理，分析动力电池火灾危险性，为电动汽车更加安全地持续应用以及电动汽车动力电池火灾分析提供了深入研究的方向。

简介：摘要：本文详细阐述了某型内燃改造氢燃料电池混合动力机车牵引电传动系统设计方案，主要对动力系统、牵引辅助系统及牵引电机设计进行详细说明。由于机车采用氢燃料与动力电池的混合动力方式，因此对电传动系统的安全性设计进行介绍。

简介：摘要：由于电动多旋翼无人机存在续航时间短的问题，限制电动多旋翼无人机的发展，因此，本文提出燃料电池多旋翼无人机的设计研究，技术人员可以通过改变多旋翼无人机的供能来源，实现燃料电池系统和锂电池系统的混合应用，同时，技术人员利用多旋翼无人机混合动力系统，能够为多旋翼无人机提供充足的能量，有助于提升多旋翼无人机续航时间。

简介：日建设计东京总部大楼是采用钢框架＋被动耗能体系的中高层智能办公大楼，竣工于2003年3月。其被动耗能体系由受压失稳制约型制振支撑（低屈服点100MPa钢）和粘滞型制振墙构成，且大楼里安装了可以持续测量地震运动的地震观测系统。本文介绍了2003年4月到2005年3月观测到的43条地震波的地震运动特性的分析结果、地基影响以及结构反应特性。这43条地震波分为两组：A组为中震，震中靠近建筑；B组为大震，震中远离建筑。作者得出结论，对于周期不大于1S的分量来说地基放大特性和输入损失比较显著。

简介：摘要：近些年我国现代化发展技术的逐渐推进，交通运输行业得以兴起发展，它为我国经济快速发展做出了基础建设的同时，也为人们的出行带来了极大的方便。机动车是交通运输中的重要内容，随着近些年我国机动车生产数量的逐渐增加，由于机动车而引起的安全问题逐渐增多，对人们的生命健康造成了严重威胁。目前，机动车已经成为了人们的主要出行方式，并且随着交通的不断发展与进步，机动车也给人们的生活带来的极大的便利，并且开始逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分，与此同时，机动车安全问题也越发的受到大众的重视，因此，如何提升机动车的安全性能也成为了机动车行业的主要发展方向之一。

简介：摘要进入21世纪以来，在社会经济稳健发展的背景下，我国热电能源事业也得到了快速的发展。对于热电厂来说，保证热能动力工程性能的合理运用非常关键。本文在分析热电厂热能动力工程运行期间需注意的问题的基础上，进一步对热电厂热能动力工程的性能合理运用进行分析，希望以此为热电厂热能动力工程工作效能的提升提供一些具有价值的参考凭据。

简介：摘要：空气弹簧作为二系悬挂的主要部件，它不但起着隔离和衰减二系振动的作用，而且还起着支撑车体的作用。空气弹簧的橡胶囊一旦发生大的破裂将会造成空气弹簧的支撑作用瞬间消失，应急弹簧开始代替空气弹簧起作用，由于空气弹簧失气的过程十分短暂，导致二系悬挂系统的刚度瞬间发生剧烈的变化，二系悬挂力也会随着发生较大的改变，造成对车体和构架产生大的冲击。这不仅影响到车辆的运行品质，还会危机到车辆的运行安全。所以对空气弹簧失效对车辆动力学性能影响的研究是十分重要的。

简介：索桁预应力穹顶结构是一种新型的空间结构形式.本文针对这一特定的结构形式,通过改变结构参数(矢高、预应力、布索方式),得出其相应的静动力特性的变化规律,从而探明了结构的参数变化对其静动力特性的影响,得到一些有参考价值的结论.

简介：摘要:热电厂的主要运行方式是通过沸腾的水蒸气推动涡轮转动以带动发电，这一个过程是实现能量转换的重要过程，能够被人类社会的发展提供足够的电力资源。但是在热电厂的热能，动力工程运行的过程中，会由于热反应而消耗大量的能量，要推动热电厂热能动力工程性能的合理运用，就应该实现热电厂的节能减排，使影响热电厂发电的损耗降低。基于此，本文将对热电厂热力都能工程性能运用过程中的影响进行分析，然后讨论热电厂热能动力工程的性能合理运用的有效措施，以此供各界相关人士进行交流参考。

简介：摘要：由于所有车辆投入市场之前都应该检测车辆动力性能，如同汽车车检系统，现阶段检测汽车动力性能最先进的是计算机仿真模拟检测。本文在此背景下，简要分析汽车动力性能，剖析汽车动力性能计算机仿真检测系统工作原理，探讨计算机仿真模拟检测的优势，并且这一检测方式未来发展方向进行展望，以期能够为相关人员一定借鉴。

简介：

简介：摘要：随着铁路交通的快速发展，动车组作为高速铁路的重要组成部分，其制动性能直接关系到列车的运行安全和乘客的舒适度。本文重点研究时速160公里动力集中型动车组的制动性能，通过理论分析和实验研究，探讨其制动系统的技术特点、性能优化及可能存在的技术挑战。

简介：摘要

简介：摘要：随着铁路交通的飞速发展，动车组作为高速铁路运输的重要工具，其性能和安全性受到了广泛关注。停放制动系统是动车组的重要组成部分，对于确保动车组在静止状态下的稳定性和安全性起着至关重要的作用。本文以160公里动力集中动车组为研究对象，深入探讨其停放制动系统的性能，分析影响制动性能的关键因素，并提出相应的优化建议。

简介：摘要：本文围绕高速列车转向架的设计与动力学性能展开研究。首先，本文介绍了高速列车转向架的基本结构和设计原则，强调了转向架在列车运行中的重要性。接着，本文详细讨论了转向架的动力学性能分析过程，包括明确分析目标、建立动力学模型、设置仿真参数、进行仿真计算和结果分析。在动力学性能分析的基础上，本文提出了转向架的优化与改进措施，包括优化悬挂系统参数、采用新材料和新技术、改进结构设计以及加强维护和保养。最后，本文通过总结指出，高速列车转向架的设计与优化是提高列车运行性能和安全性的关键，需要不断探索和创新。

简介：摘要：本文围绕高速列车转向架的设计与动力学性能展开研究。首先，本文介绍了高速列车转向架的基本结构和设计原则，强调了转向架在列车运行中的重要性。接着，本文详细讨论了转向架的动力学性能分析过程，包括明确分析目标、建立动力学模型、设置仿真参数、进行仿真计算和结果分析。在动力学性能分析的基础上，本文提出了转向架的优化与改进措施，包括优化悬挂系统参数、采用新材料和新技术、改进结构设计以及加强维护和保养。最后，本文通过总结指出，高速列车转向架的设计与优化是提高列车运行性能和安全性的关键，需要不断探索和创新。

简介：摘要：随着建筑技术的不断发展，施工对建筑结构动力性能的影响日益受到关注。本文旨在探讨施工过程中各种因素如何影响建筑结构的动力性能，并提出有效的减振措施。通过理论分析、实验模拟和案例研究，本文深入分析了施工过程中的材料选择、施工方法、工艺控制等对建筑结构动力性能的具体影响，并总结了当前常用的减振技术及其在实际工程中的应用效果。本文的研究成果对于提高建筑施工质量、保障建筑结构安全具有重要意义。