简介:摘要:基于中国碳减排目标的设立和绿色发展的需要,新能源汽车因其节能环保的特点成为汽车行业的首要发展方向。新能源汽车指采用新型动力系统,完全或主要由新能源驱动的汽车。包括插电式混合动力汽车、电池电动汽车和燃料电池汽车等。与排放废气的传统内燃机车辆不同,新能源汽车作为零排放或低排放汽车,不排放或很少排放废气。为促进新能源汽车产业的可持续发展,我国政府提出要构建新能源汽车新型产业生态。而新能源汽车的产业链已经从传统的线性价值链转向了由相互联系的价值链组成的复杂生态系统。故分析如何打造一个涉及基础研究、技术攻关、创新成果产业化、保障配套服务及人才支撑的新型产业生态链是新能源汽车产业发展的重中之重。
简介:摘要:论文分析了某款自主研发的纯电动全地形车动力电池系统故障,提出了动力电池设计改进方案,该方案方便调试与维修,大大提高动力电池系统可靠性。论文的主要工作如下:⑴增加电池容量,减少单体电池发热,提高电池工作效率⑵优化电池箱结构,方便检修⑶优化BMS管理策略,按工况需求优化电池放电倍率⑷加入OTA功能。
简介:摘要:现如今,我国对环境工程加以重视,为应对环境和气候变化,新能源汽车成为汽车行业主要发展趋势。但是新能源汽车自燃事故时有发生,严重影响了新能源汽车行业发展。锂离子电池是新能源汽车的主要电力来源,电池安全性对于新能源汽车发展具有直接影响。其中新能源电池热失控气体是导致汽车发生自燃的主要可燃物,严重影响到新能源汽车行业的发展。本次首先针对新能源电池热控问题分析,以此认识到新能源电池热失控主要原因,基于此基础上探讨新能源汽车动力电池热失控环境下的相关数据,进而认识新能源汽车动力电池热失控影响作用,并提出相应的新能源汽车动力电池热失控预防对策,总结新能源电池安全发展方向,以此为未来新能源电池安全发展提供相关参考建议。
简介:摘要:电池箱结构与电气设计优化旨在对先前研究完成的基础上进行优化和设计电池箱内部的新型散热方式以及散热通路。新型散热方式的设计应该建立在明确电芯发热位置和105块电芯在电池箱内部采取新型方式布置后整体的热量集中点等前期工作基础上,包括单块电芯充放电时的热仿真参数、散热通道的建立、搭建多块电芯热流耦合仿真以及热管理系统的软件设计和实验验证。电池管理系统通过对电芯温度的监测,及时将 30%以上电芯的温度反馈到主控芯片上,在通过已经编译好的热管理系统程序进行相应的控制,包括对散热风扇的开启、散热流道的打开等。从而在整个箱体内部形成一个热循环并于外界进行气流交换,进而起到空冷的作用。