简介：摘要在梁桥设计中，桥跨结构是主要的承重结构，计算桥跨结构中各主梁的所承受的荷载效应有利于主梁配筋时对钢筋的选择。主梁承受的荷载主要分为恒载和活载，恒载主要指桥跨结构承受的重力，活载主要指汽车和人群作用下，各主梁承受的重力。由于活载作用位置是变化的，所以梁桥设计一般采用最不利位置进行设计，最不利位置的寻找以及荷载对各主梁的作用效应一般采用刚性横梁法进行求解。本文主要介绍如何采用MATLAB编程找到荷载作用位置以及横向分布系数。

简介：摘要介绍目前国内外半刚性基础材料拌合质量实时监控的发展现状；介绍目前半刚性基层材料拌合质量标准；介绍本系统开发实现过程。

简介：摘要从地铁折返线位置刚性接触网电分段通过的弓架频次、通过时弓网关系、施工建设成本、运营维护等多方面研究，结合现有折返线分段绝缘器改造成绝缘锚段关节式电气隔断装置的安装空间要求进行浅谈，提出折返线电分段的优化方案。

简介：摘要本文在研究中以刚性桩复合地基为核心，分析刚性复合地基承载性状，了解刚性桩复合地基设计中的问题，优化设计，保证刚性桩复合地基的承载性，满足工程建设要求，并为相关研究人员提供一定的借鉴和帮助。

简介：摘要：防水材料作为建筑工程中重要的建筑材料，加强防水材料的试验，不仅可以提高建筑防水核心的性能，而且可以有效地减少外界降雨对建筑正常使用的影响，延长建筑工程的使用寿命。目前建筑市场上的防水材料种类繁多，防水检测人员有必要对各种材料进行合理的检测。

简介：

简介：摘要：针对刚性接触网系统在运营过程中，因各方面的原因，发生不同程度的拉弧打火现象，结合现场情况和设备安装、检修等多个方面，简单分析这一问题形成的原因，并提出相应的预防整改措施，提高接触网供电性能，降低接触线的损耗，延长使用年限。

简介：

简介：摘要：进入新时代以来，人们生活水平提高，对交通行业要求不断提高。 近几年，地铁牵引供电系统管理工作受到了社会各界的广泛关注，因为其结构设置本身较为特殊，因此，地铁接触网常常会出现一些运行故障，需要技术部门结合故障问题对其进行综合处理，一定程度上保证整个运行效果的完整性。本文集中分析了地铁接触网的常见故障，并提出了相应的解决措施，仅供参考。

简介：摘要建筑防水工程是一个系统工程,它涉及到设计、材料、施工和管理维修等诸多因素。从建筑防水工程质量情况调查分析结果看,建筑防水质量问题较多,劣质防水材料时有所见,必须引起对材料质量的重视,防水材料是防水工程的基础,首先要有合格的防水材料,才能把防水工程质量搞好。产品质量检测是控制产品质量的重要环节,现就常用刚性防水材料与柔性防水材料检测作一简单介绍。

简介：近日，Stratasys首次推出了第二代ABS数字材料，并将其命名为ABS2数字材料。这款新材料专为StratasysPolyJet3D打印机设计，帮助用户生产具有商尺寸稳定性的簿壁部件。在材料的颜色方面，除了现有的绿色之外，Stratasys还推出了象牙色以供用户选择。

简介：讨论深圳地铁蛇口线及环中线刚性接触网拉出值布置存在的差异，通过分析其在运营中对电客车取流质量的影响，提出对刚性接触网拉出值进行优化的方案。

简介：摘要：对于直线梁桥，假如横梁的抗弯刚度相当大时,可假设，视横梁为不变形的刚性梁，假设后仍然可以充分反映梁的工作情况。对于曲线梁桥，不仅具有相同的性质,同时由于在竖向荷载作用下，弯扭耦合作用引起的主梁挠度比直梁桥大，其值大多可达直线梁的100倍,故对于曲线梁桥采用刚性横梁假定的适用范围要比直梁桥更大。根据这一假定来分析曲线梁桥的荷载横向分配问题，由于曲线梁桥的挠度和扭角计算公式较复杂，横向分布计算公式的计算很繁琐，为计算方便，跨中截面的刚度系数可由图表查得。本文导出了曲线梁桥各主梁荷载横向分布影响线的计算公式，在已有图表的基础上多增加了一些情况，更加方便查表使用。

简介：摘要：刚性桩桩网路基设计通过在深厚软土地基中安装桩网来分散荷载，减小沉降，提高路基的稳定性。这种方法不仅可以有效地提高道路的承载能力，还可以降低路基沉降的风险，延长道路的使用寿命。然而，深厚软土路基中刚性桩桩网路基设计也面临着一些挑战，如桩的布设密度、桩身的强度和稳定性等。因此，对于深厚软土路基中刚性桩桩网路基设计的研究和优化是至关重要的。本文将探讨刚性桩桩网路基设计的原理和优势，并介绍一些常见的设计方法和技术。希望通过对深厚软土路基中刚性桩桩网路基设计的研究，能够为道路建设提供更可靠和经济的解决方案。

简介：摘要：在我国公路工程的建设过程中，通常采用水泥稳定碎石施工技术，该技术具有较好的稳定性，但在外界条件的影响下、其材料容易出现收缩或形变现象、进而产生裂缝。这对该情况，研究人员在此基础之上研究了水泥稳定碎石半刚性基层施工技术，本文结合该技术进行分析，并对半刚性基层施工技术的具体应用展开深入探讨和研究，旨在提高我国公路的安全性，供广大从业者参考。

简介：摘要：随着城市轨道交通事业发展迅速，此时更要重视起地铁方面刚性接触网故障判断查找问题，科学合理性的优化其性能，使其能够更好的运用到实际当中去，加大刚性接触网的使用范围，运用科学技术合理化分析，对地铁刚性接触网进行判断分析，准确快速的查找出故障所在之处，降低其带来的安全隐患和损失，促使地铁能够安全正常的运行更好的发展。

简介：摘要：随着刚性接触网服役时间的增多，地铁运营公司积累了大量的检修相关数据。将这些数据集成在一起进行多维数据信息的挖掘对刚性接触网健康状态评价具有重要指导意义。但是由于刚性接触网的设计参数、实时监测、维修日志等数据的记录方式和储存结构各异，将这些数据集成一起面临着困难。为有效解决多源异构数据的集成管理问题，本文通过ETL相关技术，将源数据抽取并转化为拥有一致性维度的标准化数据，加载到刚性接触网数据仓库的故障主题数据集市中。

简介：摘要：随着我国交通事业的发展，对地铁供电系统的安全稳定提出了要求。刚性接触网系统是地铁供电系统的重要组成部分之一。电力机车在连续运输和运行中承担着重要的供电任务，没有备用的接触网。一旦损坏，牵引供电将中断。缺乏备份决定了接触网的独特性和脆弱性。如果停电，运输组织和效率将受到影响。鉴于此，本文研究了地铁供电系统刚性接触网的常见故障及预防措施，对提高供电系统的稳定性和安全性，促进我国交通运输业的发展具有理论意义。

简介：摘要：在我国半刚性底基层、基层水泥稳定碎石已经得到广泛应用，振动压实法是模拟施工现场压路机振动压实而确定的最大干密度，本文主要介绍重型击实与振动压实成型的最大干密度和最佳含水量的联系，结合左黎高速ZL4标底基层为例论述了振动法设计半刚性基层施工技术的应用。

简介：摘要