简介：摘要：水泥土挤密桩是用水泥和土根据工程需要按8%比例拌和，并在桩孔内夯实加密后形成的桩，它有以下特点:水泥土挤密桩成桩时为横向挤密，能达到所要求加密处理后的最大干密度要求，可消除地基的湿陷性，提高承载力，降低压缩性，可就地取材、降低工程造价，施工机具简单、施工方便、功效高。在施工前完成清表或将挖方范围内土方挖至水泥土桩设计顶标高，采用平地机进行整平，并进行洒水碾压。本文对挤密桩在湿陷性黄土地区的综合施工进行分析，以供参考。

简介：摘要：伴随着西部大开发战略的深入实施

简介：摘要：本文以山西省某隧道断面为研究对象，采用离心模型试验方法，揭示了处于湿陷性黄土中的隧道在黄土遇水湿陷下的应力分布特征及应变规律，为实际工程施工及地基处理方案设计提供依据。结果表明，黄土浸水湿陷后，衬砌的拱顶，拱肩，边墙，仰拱底环向应力均增大，拱脚所受环向应力有所减小，应力变化最大的位置出现在拱脚和仰拱底；隧道基底沉降曲线类似于开口向下的二次抛物线，沉降最小沉降值出现在拱底；浸水后土压力成“W”型分布，土压力增大约12%。变化最大的位置出现在仰拱底的位置。

简介：摘要：本文针对湿陷性黄土地区路基施工中地基处理的难题，探讨了强夯技术在湿陷性黄土路基施工中的应用。首先分析了湿陷性黄土的特点及危害，然后阐述了路基工程中地基处理的重要性。接着介绍了强夯技术的发展及应用现状，重点分析了强夯技术在湿陷性黄土路基施工中的应用效果。通过工程实例，对强夯技术的施工过程、关键问题及对策进行了详细探讨。研究结果表明，强夯技术在湿陷性黄土路基施工中具有显著的应用效果，能够有效提高地基的承载力和稳定性。针对施工中存在的问题，本文提出了优化设备选型、调整施工参数、加强监控和改进工艺等对策。最后，对强夯技术在湿陷性黄土路基施工中的应用前景进行了展望，为我国基础设施建设提供了有益的参考。

简介：摘 要：由于我国国土面积辽阔，不同地区的地质条件构成差异性相对较大，其中我国很多地区分布着大面积的湿陷性黄土地质条件，由于其特殊性质问题的影响造成一些工程基础施工过程中出现安全隐患问题，需要采取针对性的地基处理工作方案来加以控制。基于此，本文首先针对湿陷性黄土地质条件进行介绍，并且对湿陷性黄土地区地基施工处理工作方法进行探索，有效控制湿陷性黄土地基条件，对工程基础施工所产生的干扰和影响，有效提高各大工程施工基础部分的承载能力和稳定性，保证工程施工的安全性，同时为后续类似工作的顺利开展提供相关参考和借鉴。

简介：摘要：随着城市地下空间的不断开发利用，基坑近接施工对地铁隧道等地下工程结构变形影响问题频繁出现，加强分析基坑近接施工对紧邻地铁隧道结构变形影响及其控制优化设计是目前地下工程研究领域的热点和难点问题之一。以西安咸阳国际机场GTC工程地铁影响区基坑为例，采用数值解析方法进行预测模拟分析和实时监控量测，开展基坑支护优化，重点分析地铁影响区两侧基坑开挖施工对现有地铁主体结构的变形影响及相应施工处理措施，其研究成果可为城市类似基坑近接施工及保障地铁行车安全提供借鉴和参考。

简介：摘要：湿陷性黄土地区是地质条件较为特殊的区域，其地基稳定性常常会受到较大挑战。在这样的地区，挤密桩作为一种重要的地基处理技术，具有广泛的应用前景。通过对挤密桩在湿陷性黄土地区综合施工进行研究，可以有效提高地基承载能力，减少地基沉降，改善地基变形性能，确保工程的安全和稳定。本文主要分析挤密桩在湿陷性黄土地区的综合施工。

简介：摘要：湿陷性黄土是造成路面损坏的主要因素值得充分关注。预防和控制方法处理不渗透湿板等。地表水的浸没和渗漏的结果，对公路造成很大的危害，按类型划分掌握分布规律，全面分析原因，并采取预防和消除措施。

简介：[摘要]延安地区位于陕西黄土高原丘陵地区，土壤为湿陷性黄土，易受雨水冲刷流失且易钙化板结。在市民公园施工项目园林绿化工程绿化种植施工中，采用羊粪、泥炭土等物质来进行针对性的土壤改良，加强施工过程质量控制，配合绿化种植施工、养护等一系列有效措施，提高了苗木存活率，减轻苗木后期养护工作，取得了良好的效果。

简介：摘要：强夯法作为一种有效的地基处理技术，在湿陷性黄土地基处理中发挥着重要作用。本文从强夯法处理湿陷性黄土地基的技术优势出发，详细介绍强夯法的技术优势，分析强夯施工技术要点，探讨地基处理施工质量检测方法和进度控制等，以期为相关工程技术人员提供有益的参考和指导。

简介：摘要：本文针对湿陷性黄土地基处理问题，开展了水泥土挤密桩技术的应用研究。通过现场试验和理论分析，探讨了水泥土挤密桩的处理效果及其影响因素。研究结果表明，水泥土挤密桩能够有效改善湿陷性黄土地基的工程特性，提高其承载能力和稳定性。

简介：摘要：随着公路建设规模的持续扩大，我国公路工程建设地基处理设计方法和施工技术已相当成熟，且积累了丰富的施工经验。然而，在湿陷性黄土地段修建公路工程时，仍需重视黄土湿陷性问题，应采取有效措施予以解决，全面提升路基强度。本文先分析了几种常见的湿陷性黄土地基处理方法，并结合工程实例，提出了灰土挤密桩法加固施工方案，希望能够有效控制地基变形，保证工程质量和安全。

简介：利用生石灰的水化吸水作用,来减少土中的含水量,达到干湿材料的混合作用.

简介：通过地质勘察,查明路基土的性质,设计对处理方案进行比较,选择用水泥土加固方案,效果较好。

简介：摘要随着城市地铁网络越来越密集，地铁施工与地下管线的交叉穿越日渐普遍，一些年代久远的管线因时代限制，材质与施工工艺无法与现代管线可比，当盾构施工穿越此类管线时势必需更加严格地控制好管线沉降以保护管线安全，本文以西安地铁四号线在湿陷性黄土地层穿越大直径素混凝土输水管道施工为例，介绍相关穿越安全防护技术。

简介：摘要在公路工程中稳定粉土常作为公路路面的底基层，但是已有研究在粉土稳定方案比选时所考虑的因素还不够全面。为确定稳定粉土底基层更合理的稳定方案，本文通过对10种不同稳定粉土方案（石灰稳定、水泥稳定、石灰粉煤灰稳定、水泥粉煤灰稳定、水泥石灰稳定、水泥石灰粉煤灰稳定、石粉稳定、水泥石粉稳定、固化剂稳定、固化剂石粉稳定）不同掺量配合比的粉土试样的7d无侧限抗压强度、收缩性能、疲劳寿命以及各方案的工程造价进行综合分析，根据试验的得到的相应评价参数对各方案进行比选。结果表明对于重、中交通等级的高速公路、一级公路、二级及二级以下公路宜采用石灰粉煤灰稳定粉土（122464）、水泥粉煤灰稳定粉土（82468、83260）、固化剂稳定粉土（10100）；而对于轻交通等级的二级及二级以下公路建议宜采用石灰粉煤灰稳定粉土（122464）、水泥粉煤灰稳定粉土（62470）、固化剂稳定粉土（10100）。

简介：摘要湿陷性黄土地基是建筑工程中的巨大隐患，这一隐患可以给工程的设计建设带来巨大的危害。本文主要介绍了对于湿陷黄土地基隐患的解决措施，并对各种参数和数据进行了详细的论述。

简介：摘要湿陷性黄土在我国分布很广，主要分布于山西、陕西、甘肃大部分地区以及河南的西部。湿陷性黄土分为自重湿陷性黄土和非自重湿陷性黄土，本文结合特定的工程案例对非自重湿陷性黄土地区的地基方案的选择进行一定深度的探讨。

简介：

简介：摘要湿陷性黄土是常见的一种工程地质。根据工程实践对几种常用地基处理方法的具体应用以及存在的问题进行论述，对类似工程的设计具有指导意义。