简介：在发动机曲轴最前端都有一个皮带轮，用于驱动发电机、压缩机、液压转向助力泵等部件。对于更换这个皮带轮的作业很简单，常规的作业方法是拆下传动皮带，固定曲轴拆下皮带轮前大螺栓，拉出皮带轮，安装过程正好相反。更换这个皮带轮需要重新校对正时吗？相信许多人都会说无需校对正时，在此之前我也是这么认为的，但是看完下面的例子，我相信你会改变你原来的想法，并且会在以后的维修作业中，更加注意细节的问题。

简介：虽然2008年席卷全球的金融危机寒潮在2009年逐渐回暖,而消费者在购车的态度上依然持谨慎态度。8万元以下的经济型轿车仍为消费者考虑的首选,可以看出,制造国内消费者买得起的国民轿车才是汽车厂商特别是自主品牌企业的出路。即将上市的长安悦翔作为长安汽车三年磨一剑的重要战略车型,也试图在这一市场分一杯羹。当然我们总会不由自主地用一种挑剔的心态来审视每一款新车,长安悦翔到底是否有如厂商宣称的好开、好用、好省油呢?让我们在气候怡人的西双版纳开始悦翔的试驾旅程,一探其究竟。

简介：当第一次听说沃尔沃S40要推出2.0L版本的车型,就感觉到这是沃尔沃为降低门槛,吸引潜在客户的举措。毕竟,眼下的金融危机让更多消费者考虑到性价比,相比原有的2.4L和T5版本,这款2.0L的S40在降低了入门门槛的同时,还搭载了Powershift双离合变速器,又吸引了更多的眼球。

简介：车型:新翼虎搭载1.5T发动机及6F35六速自动变速器。行驶里程:88568km。故障现象:客户反映车辆在挂倒车挡或者在高速(80~100km/h)溜车,行车后再次加速行驶时,间歇出现明显的顿挫现象。故障诊断:因该车故障出现的频率非常低,此故障回厂试车检查已经三次,时间跨度也有8个多月,每次试车检查故障现象都没有出现。

简介：在TG刚刚评选出的增压时代年度车中，福克斯1.0T凭借三缸涡轮增压发动机及优异的性价比成功摘得奖项，不过我还是一个相对古板的人，四缸已是我的底线。即便如今技术发展到已经能够最大限度地抑制三缸机所带来的抖动，但我对于三缸发动机依旧不感冒，因为物理特性所致，这种抖动是不可能消失的。虽然涡轮增压时代的到来我们无法抗拒，但是三缸涡轮增压还是留给年轻人吧。所以我选择了这台1．5T的两厢版福克斯，而且是最最骚气的一个颜色。

简介：故障现象：发动机运转时组合仪表有黄色警告灯不熄灭，而且组合仪表上的驾驶员信启、显示屏显示“AdvancedFrontLightFailure（iN校式前灯光故障）”信息。

简介：说起CV6,还得先从它的另一个令人难忘的名字——“奔奔”开始。网络上最近非常流行的“奔奔族”是指1975～1985年代出生的这一代人,他们被称为当前中国社会中最重要的青春力量,在事业的道路上一路狂奔。作为长安汽车公布自主品牌轿车战略以来问世的首款车型,在提出“奔腾豪放、奔向未来”为主要思路的同时,也把目标客户锁定在这那些初出校门的“奔奔族”。这些年轻人初入社会,往往收入不高,但他们向往自由的生活,对未来充满期望。他们在购买人生的第一辆车时,空间、省油与物有所值的价格是最看重的要素。

简介：新一代S40的出现，为原本以稳重和安全见长的沃尔沃品牌融入了更多的新鲜的、年轻化的活力因子。

简介：故障现象：一辆2007年2月产CAF7180A福特福克斯车因冷却液温度高而进厂报修。

简介：什么车型能够把RV、SUV、WAGON、轿车等车型的优势全部集中在一起呢?或许在几年前这完全是一个梦想,不过现在这个梦想可以变成现实了。Crossover的混种车已经开始大量地出现在我们的面前,而一直在小型车有所建树的铃木公司在成功推出雨燕(SUZUKISwift)后,同样开发了一种结合轻型SUV和家用小型掀背车风格的车辆,它就是两厢SX4SX4这个字母与数字组合起来的车名蕴含了运动(Sport)、高通过性(X-over)、多种季节下的适应性(4SeasonsofWeather)等多种内涵,一种新的两厢车的概念使我们耳目一新。

简介：长安福特2011款蒙迪欧致胜就像春天的花儿一样将环保写在了身上，前翼子板处的EcoBoost标志在告诉所有人：蒙迪欧已然是国产B级车中将燃油效率发挥到极致的模范。如果你对此没什么概念。可以参考一下GTDi240版本的2．0L直喷涡轮增压发动机的升功率：88．3kW，升扭矩：170N·m；这样的数值，绝对力挺蒙迪欧致胜在国内20万级B级车中呼风唉雨，就算把矛头指向一众进口车，恐怕也是毫无惧色。

简介：

简介：2006年全国汽车场地锦标赛（全锦赛）第六站收官之战于10月29日在北京金港国际赛车场圆满落幕。长安福特车队的马汉华与李万祺继第五站金港比赛中摘金夺银之后，再度连获冠，亚军，上演了一场精彩而完美的收官秀。这是今年初刚成立的长安福特车队第一次参加全锦赛，这一站的好成绩，成就了车队在整个2006年CCC比赛2000CC组的冠军。

简介：一向低调的长安铃木管理层，近日借着召开营销服务大会之机，常务副总黄忠强，主管营销的副总王惟集体在北京亮相。

简介：8月26日，值深圳特区成立30周年之际，中国长安汽车集团与深圳市政府正式签署合作协议。中国长安汽车集团副董事长、总裁徐留平表示，中国长安PSA深圳基地合作协议的签署，标志着中国长安汽车集团初步完成了华南地区的产业布局，是中国长安汽车集团发展史上的一件大事。站在新的起点上，中国长安汽车集团将和深圳人民共同建设深圳，推动深圳汽车产业快速发展。

简介：当目击这辆羚羊SC7101轿车以48-50km/h的速度向一个固定方柱撞去之时,并不是像人们所预先想象的那样汽车将被肢解成四分五裂,而是随着一声巨响之后,“羚羊”的“鼻子“被撞瘪了,其它部件则依旧完好无损地展现在眼前。前、后车门均未锁止,并能正常顺利地开启;方向盘向后水平位移量较小,整个车身除发动机机舱外,其它部位几乎没有什么变形。在碰撞瞬间安全气

简介：也许在S-MAX和途安设计之初，福特和大众都不会想到中国的计划生育政策会给他们的车型在中国市场带来如此自然天成的市场定位，随着越来越多80后一代结婚生子，20多年计划生育的成果无形中造就了具有中国特色的家庭结构——七口之家。由此可见，7座版本的S-MAX和途安甚至可以说是福特和大众卓有远见地提前专为中国市场量身定做的家庭用车。当然，这种说法只能当作是一种笑谈，但我们因此不能不承认这个事实，在中国，S-MAS和途安绝对是最适合家庭使用的多功能轿车车型。

简介：掀背车？您开玩笑吗？试车多了会致盲吗？这可是三厢车啊!我承认，长安铃木最新推出的启悦确实是三厢车，但它身上绝不失铃木经典小车、特别是两厢车的精髓。我是否眼瞎可稍后讨论，我们不妨先看看这台铃木现产最长、最大的车型。

简介：迈入这一细分市场的车型并不多,而且这个级别的产品境遇也称得上是天差地别,就拿引文中的三车举例,皇冠正面临退出中国市场的尴尬局面,很有可能由畅销北美的Avalon(亚洲龙)替代.而金牛座2018年第一季度销量也仅为4778台,只有君越凭借刚换代不久的优势获得不错销量,在2018年第一季度售出18950台.本期我们就拿这两台美系B+级轿车来做一回对比.大家对于金牛座可能都还比较陌生,事实上,这台车已经走到第七代了,长安福特在2015年把它带到国内并进行了国产.