简介:摘 要:电气自动化仪表及其自动化控制 技术分析主要 从信息采集、信息处理和信息应用等方面着手 。信息采集的主要功能是收集企业各种业务的信息,以更好地促进自动化技术的发展。而信息处理主要是针对企业生产过程和诊断控制,也是整个系统的重要组成部分。对于信息的应用,电气仪表自动化技术和自动化控制技术可以更好的满足相应的诊断要求,进行各类信息的收集和处理,以确保整个过程的有效发展,进一步提高企业的生产效率,所以它变得越来越重要。基于此, 本文概述了 电气自动化仪表和自动化控制技术, 阐述了 电气自动化仪表控制 的主要 功能, 对 电气自动化仪表控制 技术应用 进行了探讨分析,旨在提升 电气自动化仪表控制 技术的应用水平 。
简介: 摘要:当前汽车电子自动化控制技术已经取代了传统的机械装置,使汽车具有动力性、经济性以及安全性。电子自动化控制技术被应用于汽车的各个系统中,提高了汽车的行驶速度和运输效率,使驾驶环境进一步得到改善,汽车维修更准确、快捷。本文对电子自动化控制技术在汽车各个部位的应用进行了分析,以期为相关人员提供参考。 关键词:汽车电子;自动化控制技术;应用 1 前言 目前我国科学技术不断进行快速发展,同时电子自动化技术作为我国科学研究过程中极其重要的环节,并且被广泛应用各个领域当中。由于我国传统的电子自动化技术表现方式过于单一,并且无法对智能化控制标准进行满足。因此我国汽车技术逐渐向智能化控制以及电子自动技术方面进行改进与发展,从而大幅度的改善汽车整体的技术性能。并且需积极加强未来发展汽车技术过程中电子自动化控制的研究与创新,能够使较大的提高汽车电子自动化控制技术水平。 2 汽车电子自动化控制技术的应用 2.1汽车底盘电子控制 2.1.1电控自动变速器( ECAT) 由相关的传感器采集车速和节流阀的开度等信息,并通过转换器将采集到的信息转换成电信号,将信号作为电子控制装置( ECU)的输入信息,经 ECAT的 ECU根据汽车的换挡特性和规律适时地输出信号给电磁阀,以此来控制油压回路,在此基础上便可精确控制传动比,使汽车获得最佳的档位和换挡时间。 ECAT的传输效率高、油耗低、提升了换挡的舒适性,使车辆更加平稳的运行。此外, ECAT的应用能使锁止控制不再依赖油压,不但减轻了锁止冲击,而且使变速器各个档位均能实现有效控制。 2.1.2防抱死装置( ABS) ABS的作用是确保车辆在紧急刹车的过程中获得瞬态的控制。目前大部分轿车都带有 ABS系统,有效降低了车辆制动时的侧滑风险,一般 ABS由轮速传感器、制动压力调节器、电子控制装置组成,当车辆制动时,若某个车轮发出抱死信号,电子控制装置会接收到该信号,并对该信号进行判断,然后对电磁阀发出指令,减缓制动力增长,阻止车轮抱死。 2.1.3电子转向助力系统( EPS) 采用电动机与电子自动化控制技术控制转向,利用电动机产生的动力协助驾驶者进行动力转向,不直接消耗发动机的动力。 EPS一般由转矩(转向)传感器、电动机、电子控制单元、减速器等构成。当汽车转向时,转矩(转向)传感器会感知转向盘的力矩和拟转动的方向,通过数据总线将信号传送到电控单元,电控单元根据传动力矩等信号,向电动机控制器发出动作指令,电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,从而产生助力转向。若不转向本系统就不工作,处于待调用状态。 EPS提高了汽车的转向能力和转向响应特性,增加了汽车低速时的机动性和调整行驶时的稳定性。 2.2发动机电子控制 2.2.1电控点火装置( ESA) 该系统是指根据传感器测得的发动机参数进行运算、判断,然后调节点火时刻,使发动机在各种工况下,可自动获得最佳的点火提前角,使发动机的动力性、经济性、排放行及稳定性均处于最佳。 2.2.2电控燃油喷射( EFI) EFI是根据各传感器输测得发动机的工作参数,按照在计算机设定的控制程序,通过控制喷油器,精确地控制喷油量,使发动机在各种工况下都能获得精确的空燃比,从而使发動机获得良好的燃料经济性和排放性,也提高了汽车的使用性能。 2.2.3废气再循环( EGR)控制系统 该系统是目前用于降低废气中氧化氮排放的一种有效措施。其是通过电脑根据发动机进气温度、冷却液温度、 EGR阀的位置和空气燃油混合的比例等参数,计算出 EGR阀实时最佳控制位置,同时向 EGR电磁阀发出调宽式的脉冲指令,令 EGR阀的阀门处于最优位置,使发动机燃烧生成的 NOX降低到最低限度而又不影响发动机的正常工作和动力性能。 2.2.4怠速控制( ISC) ISC主要执行元件是怠速控制阀,其是通过怠速控制阀调节空气通道面积以控制进气流量,同时配合喷油量及点火提前角的控制,改变怠速工况燃料消耗所发出的功率,以稳定或改变怠速转速。 2.3行驶安全系统 2.3.1安全气囊( SRS) 该系统是国内外汽车上一种常见的被动安全装置。在车辆相撞时,通过传感器和微处理器判断和传递信号,气体发生器根据信号指示产生点火动作,使气囊中的渗氮物迅速分解,产生大量气体,充满气囊。气囊的作用是在驾驶员与方向盘之间、前座乘员与仪表板间形成一个缓冲软垫,避免硬性撞击而受伤。 2.3.2碰撞警示和预防系统( CWAS) 该系统有多种形式,当汽车碰撞事故临近时,如两车的距离小到安全距离、汽车倒车时后方有障碍物等情况时,计算机会采集到准确的信息,以实现汽车自动判断和自动制动,从而以最大可能地降低碰撞时的车速,减少对碰撞中乘员的伤害风险。同时,计算机系统还可解读所有信息,遇见可能出现的交通情况,并作出相应的反应,通过铃声、可视图标和座位震动等方式提醒驾驶者。 2.3.3自适应前照灯系统( AFS) 该系统可在前照灯照明范围内,根据车身的动态变化、转向机构的动作特性等综合因素进行计算和判断,从而判定汽车当前的行驶状态并对前照灯近光进行相应的调整。它能够有效地降低驾驶者在夜晚弯路上行车的疲劳程度,使驾驶者能够看清转弯处的实际路况,使驾驶者能够拥有充分的时间进行转向操纵和应付紧急情况,从而明显提高夜晚弯路上行车的安全性。 2.3.4汽车夜视系统( NVS) 该系统是通过红外技术,以传感器来探测前方物体热量,然后将其集中到一个可以通过各种红外线波长的探测器,被探测器的红外线敏感元件吸收,而后将辐射依次变换为电信号和数字信号,再通过眼前显示( HUD)或车内显示屏将图像显示给驾驶者。该系统可很好的延伸驾驶员的视力范围,使其视力范围达到近光灯照射距离的 3到 5倍,从而可大大提高行驶的安全性。 2.4信息通讯系统 2.4.1定位导航系统 导航系统的功能包括推算航迹、地图匹配和 GPS(全球定位系统)接收等。其在汽车应用后,可通过航迹推算,获得汽车的相对位置和方向;可由地图匹配,根据汽车所行驶过的道路,在地图上进行定位;也可通过 GPS,使用经纬度确定具体的位置信息。这实质上也是汽车行驶向智能化发展的方向,再进一步就可成为无人驾驶汽车。 2.4.2语音系统( VS) 该系统包括语音报警和语音控制两类。语音报警是在汽车出现不正常情况,如汽车车门、油量、制动系统等出现异常情况时,计算机经过逻辑判断后输出信息至扬声器或警示器报警。语音控制是用驾驶员的声音来指挥和控制汽车的某个部件、设备进行动作。 3 结束语 总而言之,现阶段我国需不断积极快速的发展汽车电子自动化控制技术与智能化技术,由于应用汽车电子自动化控制技术,能够最大化的使汽车系统进行安全性、便捷性以及舒适性的发展,同时能够对城市环境质量进行显著提高,并且能够自动监控汽车运行情况,以及能够及时发现与解决汽车驾驶过程中产生的故障,从而确保对汽车电子自动化控制水平进行大幅度提高。 参考文献 [1]周贤来,汽车电子自动化控制技术的应用叶电子技术与软件工程, 2018( 2): 124-124. [2]张博强 .机械自动化技术在汽车控制中的应用 [J].科技风, 2015( 12): 97, 99. [3]刘兴峰 .机械自动化技术在汽车控制中的应用分析 [J].电子世界, 2017( 13): 58. [4]佟永润 .机械自动化技术在汽车控制中的应用 [J].橡塑技术与装备, 2016( 06): 40-41.
简介:摘要 :随着经济与科学技术的不断发展,电气自动化的水平也在不断提高。由于控制设备可靠性对电气自动化的安全性有直接影响,而且能够控制设备可靠性造成影响的因素较多,因此人们逐渐加强了控制设备可靠性的研究,以期保证电气自动化设备安全稳定运行。 关键词: 电气自动化;控制设备;可靠性测试 传统的电气自动化控制设备测试方法不能满足科技发展要求,因此在大型的生产企业中,需要对电气自动化控制设备进行可靠性测试,提升自动化控制设备的稳定性。目前,电气自动化控制设备测试中存在着很多问题,自动化控制设备测试技术水平有限,工作人员工作方式传统,导致电气自动化控制设备可靠性测试难以顺利开展。电气自动化控制设备的大量运用为我们的工作生活带来很多的便利,然而如果电气自动化控制设备的可靠性存在问题,无疑是我们工作生活的灾难。因此,用户对电气自动化控制设备的可靠性是非常关注的,研究电气自动化控制设备的可靠性测试的主要方法以及具体的方法选择,并对现场可靠性测试方法进行分析。希望研究能够为我国的电气自动化控制设备的可靠性测试方法选择提供一定的参考和借鉴。 一、电气自动化控制设备可靠性现状 1.1工作环境对设备的影响 不同行业需要面对不同的工作环境,电气自动化设备的工作环境是影响控制设备可靠性的重要因素。不同设备需要面对不同的气候条件、机械作用力及磁场的干扰。因气温、湿度、大气压等气候因素干扰设备的正常运转,使得设备运转出错、内部结构遭到损害,以致于设备瘫痪。在设备的运行工作中带来的冲击、震动及离心力等机械作用对设备的内部元件造成冲击、使其受到损坏。电子设备的运行并不能实现完全的自动化控制,需要人力对其进行启动、关闭及设备的维护等工作,当操作人员不能完全熟练地操作时就可能因操作失误损坏设备。设备的保养及维护不完善也对电气自动化控制设备的可靠性产生巨大影响。 1.2内在因素对设备的影响 内在因素指电气自动化控制设备在恶劣气候条件下由于自身元件质量问题难以正常运行,难以抗击电磁干扰。主要因为生产部门生产的过程中降低生产成本、降低生产工艺的质量,直接造成电气自动化控制设备的元件自身质量及可靠性下降。加之多数电气自动化控制设备的工作环境相对恶劣,电磁干扰又无法完全避免,影响设备的正常运转,使得电气化自动控制设备的可靠性下降。 1.3设备元件质量不合格对设备的影响 目前我国电子自动化控制设备元器件的生产商众多,且良莠不齐。在部分规模相对较小的厂家中,其质量监管体系不够健全、生产工作不够严谨,其生产的元器件质量难以达到规定的标准。此外,元器件厂家因在市场经济体制下互相竞争、其只重视“价格优势”,不重视产品的品质、质量,进而造成部分电子自动化控制设备的可靠性指标降低,使其生产的设备无法按照所需标准正常工作。 二、电气自动化控制设备可靠性的主要测试方法 (一)现场进行测试的方法 这种测试的方法主要是指在运行设备的过程中进行一定的控制,以对其可靠性进行检验。在测验的过程中,需要对各种数据进行详细认真的记录、并在对记录的资料和数据进行一定的计算和统计、对评价设备可靠性的指标进行编制,从而对设备可靠性进行真实的评估。现场进行测试的方法有很多优点,主要包括设备工具的使用较少,对设备真实的性能能够进行准确的反应并且成本非常低。但是这种测试方法也存在一定的缺点,主要是指其容易受到外界的干扰、容易受到一定条件的限制并且再现的条件比较差。 (二)试验室进行测试的方法 这种测试的方法主要是指在对各种工作环境和条件进行模拟的前提下,对需要的环境应力和外力影响做出尽量的测试。在进行试验时,应对实验的时间、失败的次数做出详细认真的记录,在测试完成以后对上述内容进行统计和分析,并且结合统计分析的内容来对电气自动化控制设备的可靠性标准进行编制。这种测试方法具有一定的优点,主要为容易对试验条件进行控制、通过试验能得到质量较高的数据、允许再见试验的结果等等。但是其缺点也非常明显:测试所需要的成本非常大、试品通常情况下的数量很多等等。 (三)保证试验的方法 这种测试的方法主要是指在产品的出厂以前,应在合理的条件下测试产品是否有故障。这种方法主要是为了考核那些在早期已经失效的产品,在其出厂以前通过改进完善使产品变得有效。 保证试验的方法试验室试验的方法存在很多的不同,这种测试方法的电控设备往往需要大量的元器件,所以它的故障具有多样性、随机性等特点,而不简单表现为几种故障,时间的变化对保证试验方法的失效率具有一定的影响,其主要服从于指数的分布情况。
简介:摘要:在当前我国电气行业的不断发展下,PLC技术得到了广泛的应用,其中PLC技术不仅实现了对电气工程的控制,也增强了安全性,为电气工程的发展提供了技术。本文对电气自动化中的