简介：摘要：泥石流对地区开发和建设危害极大，尤其对山区村庄、城镇以及公路、铁路和水利等设施的危害更为突出，采取何种有效的方式治理泥石流是一个重要课题。本文以关爷山泥石流为例，详细论述了该泥石流的特征、成因及治理措施，提出了透水拦挡坝用于治理泥石流。通过工程实践验证了透水拦挡坝的实用性，可为类似项目提供借鉴。

简介：【 摘 要】 本文以新疆 高寒地区某 引水工程输水渡槽的施工过程为研究对象，研究 大跨度 、大流量 、高架输水渡槽预应力张拉 施工 技术等 难题，形成寒冷干燥气候条件下特大型 输水 渡槽的 预应力张拉 施工工艺，给同类型工程提供指导性实践经验。

简介：摘要 ：基于城市规划 发展的创新模式 ，通过分析研究位于行政文化中心和高铁东站之间 的 羊山 新区 东片区 控制性详细规划的编制，结合片区 在城市总体规划中 打造 市级商业商务服务中心、活力人文现代都市、滨水特色景观风貌以及中高端舒适住宅区的定位， 充分利用 现有浅丘山谷、塘堰密布的地貌特征， 引导 城市规划建设达到 能充分利用 资源禀赋 的发展 趋势。本文结合信阳市地域文化特征， 编制控制性详细 规划， 以保证城市总体规划的发展目标的 有效实施 ， 打造“品质羊山、活力幽谷”，从而不断提升城市规划建设的 水平 。

简介：摘要目前，我国化工生产技术与安全生产水平都有所提高，生产技术贯穿安全生产的整个过程，而技术工艺优势保护安全生产顺利进行的基础保障。文章主要结合化工生产的实际情况对生产技术与安全生产的关系进行分析，并探讨化工生产技术管理与安全生产问题及解决措施。

简介：摘要目前，我国化工生产技术与安全生产水平都有所提高，生产技术贯穿安全生产的整个过程，而技术工艺优势保护安全生产顺利进行的基础保障。文章主要结合化工生产的实际情况对生产技术与安全生产的关系进行分析，并探讨化工生产技术管理与安全生产问题及解决措施。

简介：摘要：随着社会经济的不断发展，公路桥梁的盖梁纵向张拉体外预应力加固已经成为未来的发展方向。本文通过以某桥梁工程项目为例，论述预应力现场施工注意事项，分析体外预应力现场加固过程，能够降低桥墩的使用要求，并加强桥梁项目荷载等级，实现公路桥梁项目的正常使用，具有突出的经济效益。。

简介：【摘要】风景名胜是一种特殊的资源，这种资源不能被取代也无法再生。这类资源是自然资源和人文资源交相融合的综合，是重要的文化景观遗产，在历经数千年的发展中，已经形成了一个比较完整的风景区体系。对风景区的适度开发需要保证自然环境不被破坏，尊重当地的文化景观，才能更好的利用风景名胜，并达到可持续发展的目的。因此对风景区进行景观提升设计，对设计提出了更高的要求。本文以孝感市双峰山旅游度假区孝文化长廊建设项目为例展示设计重点。

简介：摘要：八抱树特大桥属于云南石红高速第三合同段，为跨越撮科河而设，中心里程 K27+120，全长左幅 637m，右幅 617m。主桥上部结构为 90m+2×160m+90m预应力混凝土变截面箱形连续刚构，竖向预应力采用传统的精轧螺纹钢 YGM+二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力相结合的竖向预应力锚固体系，本文介绍二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统应用技术，希望对类似桥型的设计与施工起到借鉴与参考作用。

简介：摘要：城市森林公园在国家生态文明建设时代的城市化进程中应运而生，它对于增强人们的自然保护意识和城市生态环境的改善起着非常积极的作用。本文以绵阳市涪城区凤凰山森林公园的建设为例，从分析城市森林公园的概念出发，结合凤凰山森林公园的资源禀赋和发展契机，提出了建设城市森林公园的必要性，为后续森林公园建设提供必要的前期研究。

简介：

简介：摘要：受城乡二元特征影响，大城市外围区域普遍存在交通整体发展水平较低、出行客流稀疏等问题，轨道交通的建设将使常规公交进一步面临客流萎缩的现实问题。如何围绕轨道站点科学开展公交接驳规划，是实现公交与轨道的融合发展，发挥轨道引领城市发展的重要举措。本文以深圳市地铁16号线坪山段为例，从公交线网重构、公交枢纽锚固、打造多元公交服务等方面，系统探索了轨道交通沿线公交接驳规划的总体思路，为大城市外围区域轨道沿线公交接驳规划实践提供参考。

简介：摘要：拉林铁路是西藏第一条电气化铁路，起自西藏拉萨市，终点林芝市，全长 435公里，设计为国家Ⅰ级单线电气化快速铁路，设计时速 160公里，是国家级重点工程。中铁电气化局主要负责隧道及照明、电力及电力牵引供电工程、房屋及其他运营生产设备建筑物工程，其施工难度、质量要求和后期维护均属国内行业最高，被业内人士形象地称为“高原织网”。本文以中铁电气化局集团拉林铁路四电工程项目部工作为实例，从项目文化建设和党建工作的关系、项目文化建设和党建工作的重要性、拉林项目部核心文化建设工作促项目党建工作实效三个方面，浅析 拉林项目文化建设如何提高项目党建工作实效，增强党组织的凝聚力和向心力。

简介：摘要：道路工程的施工中，对于支架现浇连续梁的施工工艺提出了极高要求，如果该工艺无法具备极高的施工质量，或者在施工的周期方面出现了严重的延误风险时，那么就会导致整个工程系统的施工参数和设计标准之间出现过重大的偏差。本文以富阳320国道至富阳大桥连续线鹿山（大盘山）隧道工程为研究对象，探讨了在支架现浇连续梁施工工艺的使用过程中，对于相关施工技术的使用方法以及该过程中需要遵守的质量管理工作要求。