简介：海上风力发电机所处环境温差大、湿度大、盐雾重，定子绝缘系统的设计除了需要考虑发电机本身的负载外，还需慎重考虑环境因素对绝缘系统的影响。本文选用不同厂家的绝缘材料制作了3KV海上发电机的模拟试验线圈，并测试了这些线圈的常规电性能；然后选择了一种结构进行多因子环境老化试验，通过检测常态工频介质损耗角正切及电容、常态直流绝缘电阻及吸收比、3Un下直流泄漏电流、工频局部放电起始电压、工频电晕起始电压等老化特征参数，监测了每个老化周期完成后试验线圈电性能的变化情况，对3kV海上风力发电机定子对地绝缘结构的可靠性进行了初步研究。

简介：

简介：为了查明750kV输电线路风偏跳闸的主要原因，采用解析法对绝缘子风偏后不同角度下的间隙距离进行分析，找出引起线路跳闸的风偏角。然后利用规程法对风偏角进行计算，得出设计风速31m／s的杆塔风偏安全裕量仪为5°，现场风速达到1．1倍设计风速下就会发生风偏跳闸。同时通过分析现场监测风速发现现场标准风速最大为27．5m／s，极大风速最大为40．5m／s，得出造成风偏跳闸的主要原因为极大风速超过设计风速的结论。最后针对需要改造的杆塔分析了输电线路防风偏措施的优缺点，得出750kV输电线路建议采用防风拉线型防风措施的结论，并对防风拉线选型进行了分析。通过防风改造有利于提高750kV输电线路的抗风能力，提高电网的安全运行水平。

简介：通过一起变压器总烃超标引发的变压器内部故障，结合多种故障诊断方法，介绍了一起有载调压变压器直流电阻测试数据异常的分析和处理过程，明确了故障类型，及时消除了设备安全隐患，提高了供电可靠性。

简介：针对即将建设的酒泉-湖南±800kV直流换流站,提出了一种新的避雷器配置方案。该方案提出直接在最高电位换流变压器的交流侧配置A2避雷器,在上、下12脉动换流单元中间母线处配备CB1A和CB1B避雷器并将平波电抗器分别布置在极线和400kV直流母线上,撤掉E1H高能量避雷器。提出了将CB1A和CB1B避雷器以及平波电抗器装设在户外以节省阀厅空间的想法。通过比较传统的经典±800kV换流站避雷器配置方案（方案A）和该新方案（方案B）,论述了该方案的特点和优势,并根据避雷器的直流参考电压选择原则给出了一个参数选择方案。该文所介绍的避雷器配置方案和所选用的避雷器参数对酒泉-湖南±800kV直流输电工程具有一定指导作用。

简介：10kV及以下配变电所没计规范的修订工作,从1987年4月开始工作,1989年11月部审会审查通过,1990年7月完成报批稿。这次规范修订的内容比较广泛,修订的特点及主要问题简述如下。

简介：

简介：将基于PowerFlex7000的6kV防爆四象限变频器应用在煤矿井下的下运带式输送机,解决了煤矿井下高压大功率下运带式输送机的飞车危害,同时实现了带式输送机的软启动、软停止和调速功能。

简介：一、引言35KV母线电压互感器二次回路的接线方式取决于它的用途,使用条件及其供电对象(即向仪表供电或向继电器保护装置等),不管是那一种接线方式,电压互感器的二次侧中性点或绕组引出端子之一应可靠接地。一般说来,电压互感二次绕组接地方式分直接接地和通过击穿式保险器接地两种。向交流操作的保护装置和自动装置操作回路供电的电压互感器,也应通过

简介：10kV配电线路不停电检修中，作业人员在进行装、拆引流线和断、接跳线时，由于杆塔及设备上无合适的固定位置，易摆动造成短路或接地而引发安全事故。本文首先对现有方法的不足进行了详细分析和论述，针对性地设计并研制出一种绝缘固定装置，其主要由伸缩式绝缘底座、绝缘支杆、固定装置构成。通过现场试验验证表明：本装置通用性强、操作方便、安全可靠，可有效解决10kV带负荷更换柱上设备或断、接跳线作业中引流线及跳线无固定位置的问题，极大地提高了作业效率和作业安全性，同时缩短了用户的停电时间，提高了供电可靠性，对电网安全运行和供电连续性提供了有力技术支撑，具有很高的推广应用价值。

简介：针对330kV某变电站1号主变中压侧A相套管头部发热问题，进行故障分析，找出原因，提出一套完整的处理方案及关键控制程序，彻底解决了该主变中压侧套管头部发热问题，预防了事故的发生，确保了设备的安全稳定运行。

简介：新疆伊吾太阳能电站35kV开关柜发生故障,致使开关柜室7台开关柜其中6台受损,开关柜要重新加工制作,恢复运行,大约要50天左右,造成直接与间接经济损失达八百万元人民币左右,现就事故原因进行初步分析,并从中总结与吸取经验教训,以便此工程及以后的类似工程项目不再出现此类故障。

简介：针对500kV丰万双回超高压输电线路的串联补偿改造工程,对串联补偿原理和各串补元件功能进行简要介绍,指出改造的目的和成果。为验证国产化装置动作逻辑和控制系统的正确性,对电容器组、金属氧化物限压器MOV、火花间隙GAP、阻尼回路、旁路开关以及刀开关等串补装置在简述其功能的基础上进行参数建模,并根据串联补偿实际运行方式,搭建与现场系统联络方式一致的等值系统,对串联补偿控制保护系统进行RTDS动态仿真,验证线路区内外金属性故障、经过渡电阻、发展性故障、能量保护和电容器不平衡等保护的动作行为。结合典型的3/2接线方式,着重探讨串补与常规保护之间的二次配合和逻辑关系,指出失灵联跳的原理和方式,并根据现场实践和仿真分析给出合理的运行建议。

简介：文章针对黄山供电公司金山变电站电磁式电压互感器高压熔丝频繁熔断现象，将理论分析与生产实际相结合，在总结以往经验的基础上，分析成因，得出在TV高压侧中性点串联电阻的方法，有效地解决了这一问题，为其他变电站解决类似问题提供了可以借鉴的方法。

简介：通常避雷器在做试验时，须将避雷器的一次引线拆开。文章介绍了对500kV金属氧化物避雷器进行的不拆一次引线做预防性的试验。

简介：由于特高压直流输电线周围存在空间电荷，直流输电线附近电场分布复杂，对附近的绝缘子闪络存在影响。本文基于上流有限元方法计算模拟了500kV单极高压直流线路附近的离子流场，采用迭代收敛控制算法，以保证迭代收敛；研究了空间电荷的存在对500kV直流绝缘子沿面参数的影响。

简介：针对一起500kV线路电容式电压互感器(CVT)二次电压异常的故障,通过现场试验和解体检查,查明造成CVT二次电压异常的原因是由于CVT中补偿电抗器两端并联的保护避雷器故障,绝缘下降所致。通过相量定性分析了CVT中的保护避雷器故障后CVT二次输出电压数值偏小、相位超前的原因;并结合设备试验数据,定量分析了二次输出电压随负载的变化情况。

简介：本文叙述了云母带绕包聚脂薄膜绕包扁铜线在我厂引进德国西门子公司纽伦堡电机厂１ＭＪ７系列６ｋＶ高压防爆电机上的应用试验情况，并提出一些看法。

简介：电流互感器带负荷试验可以有效地对二次回路接线正确性进行检查．但对于特高压变电站来说，由于变电站站用电电压等级高、站用负荷电流小的特殊性，其110kV侧大变比电流互感器带负荷测试存在一定的困难。论文对特高压长治站一期和二期站用电大变比电流互感器带负荷试验方法进行介绍和探讨，希望对特高压其他在建工程此类问题提供参考和借鉴。

简介：电车-干线车的历史，或者称为双系统城轨车的历史是1992年开始于德国卡尔斯鲁厄市的．当时有10辆车投入在该市至Bretten的线路上。在此期间包括卡尔斯鲁厄市区及其周边有500km长的线路。1997年开始，在萨尔布吕肯市又增加了第二个双系统城轨车，运行的线路长有25km。2006/2007年开始，在德国黑森州又建了第3个双系统，运营的线路长大约有100km。电车一干线车是一种城轨车，在城内它作为电车运行，离开市区到干线铁路上仍然能够继续运行。德国的3个使用双系统车的城市架线电压为15kv、16．7HZ和600／750VDC。