简介：本文简要介绍了大西线（40＋64＋40）m双线预应力混凝土连续箱梁的总体设计、构造尺寸及计算分析．

简介：三郎村渭河特大桥是西安铁路枢纽新建北环线的重点控制工程，本文以该桥施工图设计为根据，介绍了64m简支箱梁的构造、设计及施工方法．

简介：针对64D型单线继电半自动闭塞故障处理中电路结构复杂容易混淆、外线种类多导致误判，电源种类多影响判断等存在问题，提出了分部判断处理、根据阻值快速判断区分、分类式判断电源故障等对策措施。

简介：对深汕高速公路某滑坡病害的机理进行了分析，介绍了对该处病害的整治方案及施工方法，并指出边坡整治应注意的几个问题。

简介：重视和加强对生态环境的保护，是现在世界各国政府的重要国策。随着经济发展和社会进步，对于交通运输对环境产生影响的限制要求更加严格。尽管铁路运输与其它运输方式相比，对环境污染是产生较小影响的一种运输系统.

简介：针对铁道部、铁路局“十一五”规划提出逐年节能减排4％的要求，以及货车检修车辆段合并后产生的新体制和管辖范围广、点多线长的问题，通过采取健全组织机构，提高节能责任意识，完善落实规章制度，推进技术改造等4项管理措施，节能减排效果明显。

简介：绿色照明与垃圾回收铁路绿色照明工程铁路部门实施国家组织的绿色照明工程。在铁路车站、站场推广使用高效光源、灯具及照明智能控制技术，节约了照明用电，提高了车站照明质量，改善了照明环境。推广使用车站用电智能管理控制技术．全路各局都在车站站场推广使用了高效照明灯具．节电效果达30％左右。

简介：介绍徒骇河特大桥1~64m单线简支钢横梁的施工全过程,将该钢桁梁桥的具体施工方案和施工步骤进行详细的阐述,针对施工中关键环节的施工流程和工艺进行概括,徒骇河特大桥1~64m单线简支钢横梁的施工通过上述方案得以圆满完成,可为同类桥梁施工做参考。

简介：通过哈尔乌素露天矿剥离工程实例，介绍岩石爆破设计及施工时需要注意的几个方面。

简介：内燃机车5年节油137万t近几年来，铁路系统通过建立燃油配送计算机管理系统，加强燃料管理，优化内燃机车检修保养，改进机车热力技术性能，提高机车效率。采用柴油添加剂、柴油低烧、柴油机减磨、机车冬季打温等技术，以及优化机车节油操纵等措施，最大限度降低能耗。2003～2008年累计节约137万t柴油。主要采用了以下4项方法：

简介：介绍珠江新城旅客自动输送系统及其列车所采用的空调冷凝器。分析正常情况下的排热和火灾时烟气状况．确定轨顶、轨底的排热比例维持6：4不变。通过建立模型，利用SES软件计算分析，结果表明全线温度满足设计要求。

简介：我国现有近50万公里沥青混凝土路面。按照沥青路面的使用寿命每10年大中修周期测算，我国每年大中修养护里程达到5万公里左右。如何更好地节约资源、减少环境污染、提高经济效益和社会效益，是沥青路面养护行业不断追究探索的问题。

简介：正1问题的提出防止列车折角塞门关闭是列车运行安全控制的关键之一,列车运行中一旦发生折角塞门关闭,就可能导致车毁人亡的恶性事故发生。2007年"7·9"事故就是由于列检作业人员检修车辆时关闭折角塞门,但作业完毕后忘记恢复。机车乘务员在试风中未按要求严格检查制动机充排风时间,未能及时发现列车后部折角塞门关闭。列车运行后发现无制动力,列尾故障无法排风而造成列车放飏事故。

简介：重庆轻轨是中国西部大开发的10大重点工程之一。该工程在中国第一次采用独轨交通制式，通过跨座在PC梁上运行车辆两侧的集电装置接触梁安装的刚性悬挂系统．解决车辆的取流与回流；有别于传统轮轨形式的轻轨系统：在该系统中主要起载流作用的T型汇流排是通过氩弧焊连接在一起。组成一个个伸缩单元的．由于中国没有成熟的施工经验可以借鉴。只能通过不断地摸索总结出了一套科学的汇流排预配方案，并利用计算机辅助功能得以实现，该方案能取代手工计算，而且提高了计算的准确性，最大限度地减少材料浪费，并使花工工效有较大提高：现针对汇流排预配技术的设计与实现，提出两个方案进行探讨。

简介：2008年2月28日，路局安监室在太原东站组织了“CT型车辆轮对故障救援抬轮器”的现场模拟救援演示和操作培训，铁道部运输局有关领导、路局常务副局长杨国秀、总工程师王启铭亲临现场指导。大秦公司、各车务段、各车辆段等救援队人员参加了演示和培训。演示圆满结束后，常务副局长杨国秀作了重要讲话，对这次演练活动给予了充分的肯定，对该抬轮器在保证运输安全中的作用给予了高度评价，要求路局科研所确保产品质量，按时完成大秦线各救援队的抬轮器配套工作，为大秦线重载运输安全作贡献。