简介:我国职工的工资总额和平均工资连续4年实现两位数增长,分别超过同期国内生产总值、人均国内生产总值的增长速度,为改革开放以来职工工资水平增长最快时期。21102年在岗职工工资总额为1.32万亿元,2006年达到2.34万亿元,扣除物价上涨因素,年递增13.5%;2002年在岗职工平均工资为1.24万元,2006年达到2.1万元,扣除物价上涨因素,年均递增12%。但这些数据与大多数职工对工资收入的切身感受相比,却大相径庭。如果把职工收入情况细分,就不难看出,平均数掩盖了收入差距悬殊的事实。平均数不代表大多数,大多数达不到平均数。平均工资持续大幅上涨是垄断行业拉动的结果,与快速增长的职工平均工资相比,多数职工的收入水平渐行渐低。据全国总工会2005年对10个省的20个市(区)1000个各种所有制企业1万名职工的调查,2002~2004年职工工资低于当地平均工资的人数占81.8%,只有当地社会平均工资一半的占34.2%,分别比上一个三年(1999~2001年)增加了28个百分点和14.6个百分点。更有甚者,有12.7%的职工工资低于当地最低工资标准。2005年河北省总工会对全省各类企业执行最低工资标准情。况进行了专项调查,结果触目惊心:在1021家企业中,42%的企业未执行最低工资标准。特别是在劳动密集型行业,最低工资标准更难以执行。许多企业干脆将当地最低工资标准作为职工工资的最高标准。
简介:摘要交通拥挤事件是城市公共交通系统中造成交通延误的最主要原因之一,快速有效的识别拥挤事件是城市交通控制策略的重要环节。针对交通流相态及其交通因素类属方面存在的模糊性,本文在分析交通流特征时对其进行了聚类软化分。根据交通流特性,运用模糊C均值聚类算法对交通流各要素进行模糊分析处理。通过对交通量隶属度的判别和聚类分析结果,找出不同交通流间的亲疏程度和相似性,将具有相近特性的交通流归纳在一类,从而判别出交通流相态属性,确定交通拥挤事件的发生,达到对交通拥挤事件识别的目的。
简介:利用粗糙集的约简算法及类边界集分别选出影响绩效的核心因素和样本的边界集,将其应用于C-均值聚类网络得到具有概率信息(权重)的样本,作为支持向量机(SVM)的输入建立员工绩效评估模型。实例表明,该方法拟合率高,且性能优于SVM算法。
简介:摘要院黑龙江统计年鉴2013将原有的城镇在岗职工平均工资指标调整为城镇就业人员平均工资,且数据统计时间为2008-2012年。依据统计年鉴的数据对黑龙江省城镇就业人员平均工资进行了分析,结果表明在研究期间内,在平均工资上涨的同时,不同部门就业人员的平均工资仍然存在差距。
简介:摘要院随着国民经济的快速发展,我国公路事业得到了极大的发展,在公路工程建设中大量新技术、新工艺的应用,推动了我国公路事业的高速发展。真空灌浆技术作为一种新型加固技术,在公路工程建设中广泛应用可以极大提高工程的整体质量。本文主要对灌浆加固的作用及真空灌浆技术在公路工程施工中的技术要点、应用进行了分析,并对其质量控制进行了探究。