简介：

简介：文化景观是环境层面上文化行为的空间产物,地域文化景观反映该地域文化体系的地理单元特征。地域文化遗产性景观揭示传统文化（尤其是心理期盼认知传统行为）在空间上传承与形制叠加的人文地理性。对后者的研究国外已借用生物传承多样性的＂基因、物种和生态系统＂理念去解构。诸多研究多涉及聚落景观及其基因方面,还没有全方位延伸到地域文化景观的各类型,尤其很少介入地域传统文化（风水观）遗产性基因,及其遗产景观基因的排列或组合或结构的研究。本文引用人文地理学＂社会—文化＂转向创立的＂现象学结构主义＂方法,首次系统揭示（中国）地域文化遗产（形制）基因与结构;并据后现代人本性空间观理念,即在满足遗产性景观所在地（或社区）生活空间质量需求规律下,论及提升文化产业展现内涵下的遗产景观基因再现控制理念。

简介：本文以'信息'作为创新资源予以整合,诠释了现代酒店的信息管理(E)模式在网络时代的全新运作及其对传统酒店经营管理带来的新理念、新思考.

简介：缅甸浴榕节、西双版纳傣族泼水节、荷兰女王日，以及欧洲的复活节，迎来春风的4月，世界各地的节庆同样充满活力，开启一程新的旅行吧!

简介：人生路上．浪漫如影随形。水波荡漾．浪花欢唱。游轮上的爱情，新鲜生动，妙趣横生。游轮，邂逅爱情的最佳场所之一。

简介：面对激烈的旅游竞争市场，怎样才能维持旅游APP用户E-忠诚对运营商来说至关重要。文章以青岛为例，将信任、感知价值、品牌形象、服务质量和满意度五个维度作为旅游APP用户E-忠诚的影响因素，采用调查问卷方法，运用结构方程模型对假设模型进行实证检验。结果表明，信任、感知价值和满意度对旅游APP用户E-忠诚有显著直接正向影响，服务质量和品牌形象对用户E-忠诚有间接影响，并通过满意度对E-忠诚产生正向影响。

简介：

简介：传统乡村地域文化景观作为传承地域文化的物质载体,具有重要的历史、文化和科研价值。对其保护已成为学者关注的热点。通过对传统地域文化景观概念、现状问题的研究,解读传统乡村地域文化基因,提出采用'基因·句法'的规划思想和'整合、传承、更新、提升'的规划思路,对传统地域文化景观进行保护更新。

简介：聚落景观历来是反映区域文化景观差异的重要标志。中国的传统聚落景观因受区域文化差异的影响，表现出异常丰富的区域景观特点。如果引入生物学的“基因图谱”概念，对各聚落景观区系开展深层次的“文化基因”分析，最终建立反映各个聚落景观区系演化过程和相互关联性的“景观基因图谱”，对文化地理学的理论建设，具有重要的科学意义。

简介：继山西省晋城市皇城相府景区荣升国家5A级景区之后，近日，国家旅游局下发《关于批准发布天津滨海航母主题公园等72家景区为国家4A级旅游景区公告的决定》（旅发[2010]92号），晋城市历山原生态农耕文化旅游区被评为国家4A级景区。自此，晋城市拥有国家5A级景区1家，国家4A级景区5家，A级景区总体数量居全省第二。历山旅游区的崛起必将为晋城市旅游产业的发展注入新的活力。

简介：2007年4月30日，建国后第三次全国文物普查工作将正式启动。此次普查会持续到2011年12月结束。值得注意的是，第三次全国文物普查的范围，增加了乡土建筑、工业遗产、文化景观、文化线路、文化空间、老字号等前两次全国文物普查中被忽视的内容。同时，吸收进相关的非物质文化遗产等内容。

简介：本文以通道县芋头侗寨为研究区域,在识别鼓楼、风雨桥、寨门、萨坛、布局形态、图腾标志、环境因子等9个景观基因的基础上,从环境要素感知和文化心理认同的角度进行问卷及访谈调查。结果发现：1萨坛感知度最高,图腾感知度最低;2萨坛、鼓楼认同度较高,整体形态、图腾和参考环境认同度较低;3位置感知度最高,体积感知度最差;4情感认同度较高,功能认同度最低;5男性感知和认同明显高于女性;6文化程度对感知影响较大,对认同影响不明显;7居住时长对感知和认同有正向影响;8离村寨距离对感知与认同度由正向影响。

简介：京津冀一体化是多年来学界讨论的话题,专家们都在为京津冀的经济发展进言献策,在区划融合、产业对接、空间演化、扩大合作、存在问题等很多方面提出了观点。京津冀在历史上属于同一行政区划,新中国成立以后,天津和北京先后独立为直辖市,自此京津与河北省在经济发展状况上就逐渐出现了较大的发展差距,环京津区域出现了一个＂环京津贫困带＂。在快速城市化进程中,京津与河北省都看到了京津冀一体化发展的重要性,京津冀一体化开始从理论走向实践。京津周边的保定、唐山、承德和张家口也都提出了＂对接京津＂的发展思路。由于河北省在南北方向呈长条状,所以在一体化进程中需要采取＂分步走＂的发展措施,通过以点带面、由小到大逐步发展的方式,推动全面一体化进程。

简介：作为晚清民国时期的一座区域性大都会，潍县城市地域结构表现为“西绅东商”的特征：士绅主要聚居于主城，东关西半部和自浪河西侧则是工商业最为繁盛之地。这种地域结构特征实际上在晚清以前即已形成，1904年胶济铁路的通车并未在潍县火车站一带形成可观的城市地域，“西绅东商”特征表现出强烈的稳定性。士绅近官署而居的居住习惯、潍县城孛茸毂胶东的交通区位特征、晚清民国时期颇具规模的城市建设运动和东关因有城墙环绕而表现出的安全优势，是造成这种稳定性的四个内在原因。