简介：摘要：介绍了全断面穿行式液压衬砌台车和浮力自平衡式模板台车在输水暗涵衬砌中的施工情况,对两种台车的原理构造及其在暗涵衬砌施工中的施工工艺、技术参数等均作了比较详细的描述,并进行了经济效益分析。

简介：摘要：本工程隧洞混凝土衬砌较合同成倍增加，工期紧，任务重，使用9m钢模衬砌台车已不能满足工期要求。综合考虑，本工程使用12m长钢模台车（6+6m），加快施工进度、降低施工成本，且混凝土成型质量好。取得了较为良好的效果，可供类似工程参考借鉴。

简介：摘要：随着我国经济、科技的发展，我国隧道机械化施工也逐渐普及化，因此很多项目的施工经验也可以作为后续项目施工提供理论依据与实际范本。本文以凿岩台车的理论分析与实际使用情况为依据，分析凿岩台车与传统人工对隧道超欠挖控制，并且在实际施工中进行优化完善凿岩台车的施工工艺，以此来对凿岩台车控制超欠挖的爆破进行研究。

简介：摘 要：当前我国隧道工程多数采用钻爆法开挖，随着人员老龄化趋势的加大，钻孔作业已经越来越多的采用大型机械化装备凿岩台车进行司钻，受钻孔设备结构及作业空间影响，周边眼钻孔时需设置一定的外插角，每循环开挖端头均大于设计开挖轮廓，造成隧道轮廓超挖，为缩小设备自身造成的超挖数值，本文结合不同厂家凿岩台车钻孔特点，对凿岩台车钻孔超挖原因进行了深入的探讨，对设备不同钻孔状态和不同外插角度进行了详细的理论分析，为减少钻孔设备造成的超挖对症下药，制定有效的超挖控制措施，从而减少超挖对后续施工安全、质量及成本的影响，也为类似工程的施工提供经验参考和借鉴。

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简介：摘要复合式衬砌防水主要依靠全封闭的防水层和二次衬砌混凝土，两者相辅相成，缺一不可。本文分析了隧道复合衬砌防水机理，并以某工程为例从排水管施工、防水板施工、二次衬砌、衬砌背后回填注浆四方面介绍了其施工技术。

简介：摘要目前，隧道衬砌施工由过去的手工操作走向综合机械化，大大提高了隧道衬砌质量和工作效率。本文简单介绍了复合式衬砌技术，并以实际工程为例，对复合式衬砌隧道的初期支护、防水、二衬等重点工艺进行了介绍。

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简介：摘要：隧道衬砌病害在其建设之初就始终伴随着，由于隧道所处的地质条件的复杂和不确定性、并不完美的施工工艺、协调不到位的施工管理等原因，隧道衬砌时常出现掉块、开裂、空洞、厚度不足、渗漏水、防水板切割等问题，不仅影响衬砌的受力问题，也影响铁路运营安全及效率。论文从根本上剖析了产生上述问题的原因，并给出了预防和治理病害的办法和措施，提高铁路运营安全及效率。

简介：摘要： 本文对水工隧洞混凝土衬砌施工技术进行了研究，以具体项目案例为研究对象，首先分析了项目的基本概况、地下水分布情况，然后针对具体分布情况制定了具体的施工方案。本文所做研究，为水工隧洞混凝土衬砌施工提供了借鉴和参考。

简介：摘要：随着城市交通的快速发展，越来越多的隧道工程应运而生。隧道工程是现代交通工程的重要组成部分，广泛应用于公路、铁路、水利工程等领域。在隧道施工过程中，支护施工技术作为一种重要的施工方法，能够有效地提高隧道施工的安全性和稳定性，得到了广泛的关注和应用。根据隧道工程的施工位置，可分为山地隧道、水下隧道和城市隧道，其中山地隧道工程是建成最多的工程。可以看出隧道工程大多环境复杂，工程难度大，而支护及衬砌技术是隧道工程施工中常用的技术，因此应加大这方面的研究，以期为今后的同类工程作参考。

简介：摘要：随着城市建设和基础设施建设的不断推进，工程底盘混凝土湿喷台车作为一种重要的施工设备，在隧道施工、地铁建设等领域发挥着重要作用。它可以喷涂各种类型的混凝土，如硬质、高强度、高耐久等混合材料，因此，选择和应用工程底盘混凝土湿喷台车能够提高施工效率、降低施工成本，提高施工质量，得到更好的经济效益与社会效益。

简介：摘要：高速铁路对隧道运营安全要求极高，已运营的铁路隧道拱顶二衬混凝土脱落，脱落混凝土碎块掉落在线路范围内，造成行车中断，发生险性事件，严重影响高速铁路运营安全，本文主要通过贵南铁路朝阳隧道衬砌护面钢筋施工实际，详细介绍了衬砌护面钢筋施工技术，为防止衬砌混凝土掉块起到了重要作用，为类似工程施工提供借鉴。

简介：摘要：本文通过包神线响沙湾隧道病害综合整治项目全过程，根据隧道病害特征和铁路隧道运营作业空间时间受限等特点，有针对性的制定了相应的处置措施，并在现场实施过程中动态改进、完善，顺利完成了隧道病害整治。

简介：摘要解决好水利工程渠道衬砌渗漏的问题，可以使水利工程在运行中获得利益最大化，能够减少水资源的浪费。这就要求水利工程加强渠道防渗漏的管理，提高渠道的综合利用效率，对渠道防渗漏措施进行改进，充分发挥水利工程渠道的社会效益、经济效益和生态效益。本文分析了混凝土衬砌渠道渗漏的主要原因，然后详细阐述了水利工程渠道衬砌防渗漏施工的技术要点。

简介：摘要：隧洞衬砌外观质量是衡量隧洞工程质量的重要指标之一，它不仅关系到隧洞的耐久性和安全性，还直接影响着工程的整体美观。本文旨在探讨提升隧洞衬砌外观质量的工艺创新，通过分析现有工艺的不足，提出创新的施工方法和材料选择。研究重点在于优化施工流程、提高施工精度和采用新型材料，以实现隧洞衬砌的平滑、均匀和耐久。通过实验室测试和现场试验，验证了新工艺的有效性和可行性。

简介：摘要：随着国家铁路的持续发展，对于其施工质量要求也在逐年提高与完善。而在高原铁路隧道的施工过程中的管控要求也尤为严格，面对的困难与挑战也相对较多。高原隧道施工特点：自然条件差，海拔高，氧气稀薄，气压低，温差大，环保要求高，工作效率低。高原隧道施工中衬砌作为最重要的工序，不仅关系着最终成品质量验收，也关系着企业的成本控制，所以衬砌的质量尤为重要。为此本文根据所在项目的施工特点及管理要求，对衬砌施工所存在的相关质量问题，制定相应的预防措施及管理办法，来确保衬砌施工安全质量受控，项目成本投入受控。

简介：摘要：随着工程建设管理水平的不断提高，人民群众对高速铁路隧道工程质量有了更高的要求。受多重因素影响，隧道衬砌常出现各类缺陷，总结探讨各类病害的基本特点和防止措施，促进高铁工程建设质量，保证高铁安全运营，有着重要的现实意义。

简介：摘要：基于隧道衬砌不同损伤状态下衬砌变形特性、破坏模式与承载力，通过试验研究，表明衬砌整体破坏由拱腰极限承载力控制，模拟衬砌受力过程为“加载一原裂缝贯通一套拱拱顶裂缝贯通一试件破坏”，得出关键部位破坏顺序为“拱顶开裂拱腰脆性断裂一拱顶延性破坏”。通过试验数据分析，确定原衬砌裂缝深度为 1／ 3衬砌厚度时，可作为施工钢筋砼内套拱加固的最佳时机。