简介：摘要：基于隧道衬砌不同损伤状态下衬砌变形特性、破坏模式与承载力，通过试验研究，表明衬砌整体破坏由拱腰极限承载力控制，模拟衬砌受力过程为“加载一原裂缝贯通一套拱拱顶裂缝贯通一试件破坏”，得出关键部位破坏顺序为“拱顶开裂拱腰脆性断裂一拱顶延性破坏”。通过试验数据分析，确定原衬砌裂缝深度为 1／ 3衬砌厚度时，可作为施工钢筋砼内套拱加固的最佳时机。

简介：摘要：因罕见自然灾害而导致盾构机在隧道内被水淹后，在保证盾构机的功能及质量的情况下对其的快速修复的并实现恢复施工生产。通过此次修复过程的总结，将对以后类似工艺的借鉴参考。

简介：摘要以青岛地铁8号线河套出入线区间工程为例，对河套出入线区间涉燃段洞内大管棚施工技术进行了详细的分析，通过分析钻孔、管棚管节搭接以及管内注浆等重点技术措施，保证了复杂岩层隧道安全开挖，为以后涉燃段区间断面开挖提供一定的技术指导和参考价值。

简介：摘要针对兰新高铁某隧道衬砌套衬加固整治的施工方案进行研究，充分分析在套衬施工过程中的安全隐患，在此基础上结合施工模式提出相应的保障性措施，旨在进一步加强既有线隧道施工过程中的安全性。

简介：摘要：隧道内道床整体病害原因主要包括了车辆运行振动、地质水文、支撑块下沉等，增加了道床整体维护的难度，不利于铁路的正常运行。针对以上问题，通过分析隧道内整体道床病害的原因，并在其基础上提出了相应的整治措施。

简介：摘要：随着城市轨道交通运营里程的不断增加，城市地下工程结构漏水问题越来越多，漏水不仅影响结构的耐久性，还会损坏隧道内的设备，危及行车安全。目前，盾构段车站主体结构、明挖、暗挖及整个道床上部的封堵技术较为成熟，但对于明挖、暗挖及盾构段整个道床下部的封堵，由于整个道床的交通安全，采用普通方法无法轻易进行封堵。

简介：摘 要：本文以宜毕高速三合头右幅大桥为工程背景，详细阐述了山区地形条件限制，在隧道内预制T梁方案施工技术，以期对同类山区桥梁施工提供参考和借鉴。

简介：摘要：随着社会经济的迅猛发展和交通运输的日益便捷，高速公路的建设已成为现代城市化进程中不可或缺的一部分。然而，隧道作为高速公路中的重要组成部分，一旦发生紧急情况，如火灾事故、交通事故等，会对行车人员和设施安全造成严重威胁。因此，对高速公路隧道内的紧急疏散安全设施进行优化设计是非常必要的。

简介：摘要本文结合现场施工经验，探讨分离式架桥机在隧道内零距离架梁的施工应用关键词高铁隧道架梁

简介：摘要通过宝鸡至兰州铁路客运专线某隧道穿越负浅埋冲沟段施工案例，简要阐述了隧道洞身采用一环80m超长大管棚穿越负浅埋段湿陷性黄土的施工方法，并对施工注意事项作了简要说明。

简介：摘要：隧道防排水施工环环相扣，任何一个细节的疏忽都会影响防排水效果，影响工程进度、安全与质量。因此要在施工中把质量要求落实到每个细节，按照设计施工规范要求，严格把控原材料质量，保证施工工艺水平，防排水施工中做到“滴水不漏”，也为后期运营打下良好的基础。

简介：摘要：目前，在地铁隧道施工中时常会遇到在已有地铁隧道的基础之上再营建新的隧道的情况，新的隧道盾构施工必将对已有地铁隧道的围岩进行应力重分布，进而引发隧道结构变形及内力变化，甚至影响隧道的正常运行。本论文以某实际工程为例，利用有限元软件MidasGTS模拟盾构施工的实际工况，对地铁盾构隧道施工对邻近已有隧道的影响分析。

简介：摘要：目前，在地铁隧道施工中时常会遇到在已有地铁隧道的基础之上再营建新的隧道的情况，新的隧道盾构施工必将对已有地铁隧道的围岩进行应力重分布，进而引发隧道结构变形及内力变化，甚至影响隧道的正常运行。本论文以某实际工程为例，利用有限元软件MidasGTS模拟盾构施工的实际工况，对地铁盾构隧道施工对邻近已有隧道的影响分析。

简介：

简介：摘要：伴随着我国道路交通基础设施建设的不断发展，越来越多的施工技术人员也已经意识到了寻找相关技术要点的重要性。但是盾构机在挖掘隧道过程中自然而然也会存在着许许多多的技术问题，为了进一步提高盾构机的使用效果，与此同时也是为了进一步提高隧道的坚固性和稳定性，道路交通基础设施建设的施工建设人员的确应该仔细研究盾构机的具体使用方法，尤其是盾构机在不同隧道环境中的使用情况。笔者也将依据多年的从业经验详细分析盾构机在挖掘隧道过程中的一些施工技术方法。

简介：摘要：在不同地区的隧道工程项目中，围岩结构的安全稳定性会直接影响临近既有水工隧道的稳定荷载能力。在对不同直径隧道进行爆破开挖作业的过程中，爆破冲击波荷载和介质并不完全均匀，因此需要在构建支护和爆破面的过程中，对临近既有水工隧道的变形位移和速度等特征量进行重点监测和风险预测分析，协助隧道工程施工单位快速采取临界缓冲等技术措施。本文将着重分析隧道爆破开挖对既有水工隧道变形的影响。

简介：摘要：随着铁路、铁路等交通基础设施建设水平和规模不断提高，我国已成为世界上隧道建设规模最大、难度最高与数量最多的国家。越来越多的隧道穿越油气盆地、煤系地层等瓦斯积聚区山脉，瓦斯隧道也随之增多。瓦斯爆炸机理十分复杂、交通隧道断面大，施工中对瓦斯的管理与控制十分关键。通风是防止瓦斯浓度超限及爆炸事故的关键措施。.

简介：摘要：超小净距盾构隧道施工作为一种有效的地下工程施工方法，被广泛应用于既有隧道改造和新建隧道工程中。然而，由于施工过程中存在较大的土体位移和变形，对于既有隧道的变形影响需要进行深入的分析和评估。通过对超小净距盾构隧道施工对既有隧道变形的分析研究，我们深入了解了超小净距盾构隧道施工过程中对既有隧道变形的影响因素及变形机制。针对这些影响因素和变形机制，我们总结出了一系列监测与预防措施，以最大限度地减少对既有隧道的影响，保障施工安全和工程质量。

简介：摘要：本文旨在探讨盾构施工穿越既有运营隧道时如何有效控制既有隧道的变形问题。通过分析变形机制和影响因素，提出相应的控制措施，以确保施工过程中既有隧道的安全稳定。

简介：摘要：随着我国经济的发展，交通需求的增大，国防等各方面的要求，长大深隧道逐渐增多，高原铁路隧道岩爆是困扰业界的一大难题，无论是对安全、质量和进度都带来了极大困难。 为保障隧道施工的顺利实施，包裹国家和人民的财产和生命安全，加强岩爆地质灾害的分析和研究有着重要的意义。本文分析了高原隧道岩爆发生条件；预测方法以及对隧道工程的影响，研究了岩爆段施工的具体措施和方法。