简介：机动车号牌烫印工艺起源于德国，因其环保和耐用性好，自1988年出现以来在欧洲全面推广并沿用至今，已有近30年，是一种成熟工艺，但在中国应用较晚。2004年，我国首次在武警号牌上使用了烫印工艺，当时的烫印设备和烫印膜均从德国进口。2010我国开始引进烫印工艺，并引导国内生产企业开始研制烫印设备和烫印膜。2011年，苏州车辆管理所为了现场制作大型汽车号牌和摩托车号牌，开始使用烫印工艺。2012年，国产的烫印膜和烫印设备基本定型，

简介：从喷油时刻到活塞在压缩行程中运动到上止点对应曲轴转过的角度，称为供油提前角。在转速和供油量一定的条件下，能获得大的功率和低油耗的供油提前角，称为最佳供油提前角。柴油机只有在最佳喷油提前角下工作，才能获得最大的功率和最小的油耗，但最佳提前角不是常数，而是随发动机转速和负荷变化的，转速越高，喷油提前角应适量增大。现代重型车用柴油机上大都在喷油泵上安装了机械式喷油自动正时器，也称喷油提前器。

简介：走过2015,AUTOMAN大师钣喷足迹遍布全国48个城市,在北京、上海、深圳、成都等地举办了12场绿色钣喷推广峰会,引起了热烈的反响。截至2015年12月,AUTOMAN大师钣喷在全国签约加盟商35家,意向加盟100余家,通过整合4S店售后资源,提高维修厂钣喷产能、

简介：（接上期）（2）压电喷油器的工作原理西门子（Siemens）压电共轨喷油器（图5—8）的工作原理与博世（Bosch）电磁阀式共轨喷油器的原理基本相同，唯一的差别在于西门子的电液式伺服机构不是用电磁阀控制的，而是用压电执行器控制的。

简介：三、精度更高的控制策略为了保证精确的喷油控制，使车辆之间的差异最小，在喷油器制造过程中采取了专门的措施：减少制造公差、装配期间的标定、装配线终端记录喷油器特性。

简介：实际上，汽车上运用压电技术并非什么新鲜的事情。下车时提醒司机关闭灯光的蜂鸣器就是一个典型的应用实例。其基础原理可以追溯到1880年库里（Curie）兄弟的发现，当时他们观察到某些晶体一旦受到压力或敲击时就会产生一个电压，他们将观察到的这种现象按照希腊字“piezein”（压）命名为压电（Piezo）效应。1881年研究人员首次发现这种效应也可以逆向起作用：

简介：最近10年,有关印地赛车(IndyCar)未来走向的“大讨论”始终在“讥讽”与“争议”中前行.所幸,今年的“砖厂”故事重现了这项伟大赛事骨子里的基因——宏伟及荣耀.经过总计200圈、其500英里(约805公里)的人类“冒险”,现年24岁的F1马诺车队试车手、最近一位美国籍的F1正赛车手——亚历山大·罗西受到胜利女神的垂青,无论速度、策略还是运气都恰到好处,成为第100届Indy500大赛的最后赢家.

简介：Delphi公司为仪表板、控制台及其他汽车内饰件设计出一种新式的表面材料。采用热塑性聚烯烃（TPO）制成的饰面材料有利于增加汽车座舱的豪华外观及完美触感，并且比传统喷雾型氨基甲酸乙酯加工工艺更能节约成本。

简介：针对一台电控共轨二甲醚发动机,研究了乙醇掺混比例和预喷定时对发动机燃烧及排放的影响。结果表明,采用预喷策略后,混合气放热模式由单阶段放热转变为两阶段放热,主喷定时对缸内燃烧规律影响明显变弱。随着预喷定时的提前,放热模式由两阶段转变为三阶段,NO_x排放显著降低,CO和HC排放逐渐升高。最大压力升高率在预主喷间隔角为20°CA时,由预喷燃料燃烧引起,而预喷定时提前后主要由主喷燃料燃烧引起。相同预喷定时工况下,随着乙醇掺混比例的增加,预喷燃料的放热峰值降低,放热始点延后;NO_x排放降低,CO和HC排放增大。

简介：汽车车身修复作业中常对车身覆盖件的局部变形、凹瘪和柱类零件的弯曲进行修复，这就是车身整形。整形工作是钣金作业的主要内容，也是车身修复的主要工艺手段和操作人员的必备技能。不同的车身结构和部位，整形需要使用不同的工艺方法。本文将介绍一些常用的整形工艺方法及原理。

简介：为注塑成型的塑料件涂漆仍然是一个耗时且成本密集的过程。一种尚在开发阶段的新工艺很可能改变这种情况，这是一种注塑成型和反应注模成型（RIM）相结合的模丙涂装（IMC）工艺。通过这种两个步骤的工艺，零件先以注塑方式成型，然后在旋转模、旋转平板或推台的作用下转移到第二个空腔中在这里，通过工艺对反应物双组分聚亚安酯体系进行注望。

简介：

简介：汽车旧涂层的修复是涂装作业的主要内容，那涂层修复工艺的主要要点是什么呢？本文从操作实例分析旧涂层的工艺过程，提出较合理的涂层修复工艺范例，供喷漆技师参考。

简介：以国家客车定点产品YM6970系列大客车为例,论述了大客车覆盖件主要类型、结构特征、成形工艺及原理、模具类型及结构,并对如何利用飞机制造工艺技术及现有设备从事客车覆盖件生产进行了阐述。

简介：《汽车工艺与材料》杂志创刊于1986年,是由长春汽车研究主办的国内、外公开发行的汽车制造类月刊,依托中国一汽雄厚的技术资源,是全面报道汽车先进制造工艺与材料应用的专业性杂志。

简介：汽车车架上横梁数量较多，形状相似的横梁可以采用同种工艺流程进行生产。通过对横梁冷冲压工艺特点的分析，确定三道横梁在一套模具上落料和冲孔．按此工艺设计方案，与传统工艺比较，至少节约三套模具，降低模具费用近十万元．此方案最适合新产品试制阶段和小批量生产。

简介：《汽车工艺与材料》杂志创刊于1986年,是由长春汽车研究主办的国内、外公开发行的汽车制造类月刊,依托中国一汽雄厚的技术资源,是全面报道汽车先进制造工艺与材料应用的专业性杂志。《汽车工艺与材料》杂志始终致力于汽车制造新技术的开发(如汽车制造领域中的四大工艺)、新材料的研究应用、加工技术、生产装备、检测技术、数字化模拟技术及生产管理等方面的报道。努力为汽车及零部件生产中各门类的决策者及研究开发人员提供更好、更快、更节约成本的汽车行业发展动态信息,为其适应国内与国际激烈的汽车生产市场竞争提供有效的帮助。

简介：它不是跑得最快的汽车,也不是操控性最好的汽车,甚至不是噪音最小的汽车,但它却被誉为世界上最好的汽车,这就是劳斯莱斯。它因极致用料和豪华做工而高贵。它的主人都是已拥有了一切的人,或者是想拥有什么都可以拥有的人。数不胜数的人们从没坐过甚至都没在马路上看见过但对它却尊崇极致。劳斯莱斯是世界汽车业的豪华气车标杆,在中国极受推崇的宾利如果与劳斯莱斯相比,也总会感觉低半头,因为宾利曾寄养在劳斯莱斯豪门之下几十年。

简介：《汽车工艺与材料》杂志创刊于1986年,是由长春汽车研究主办的国内、外公开发行的汽车制造类月刊,依托中国一汽雄厚的技术资源,是全面报道汽车先进制造工艺与材料应用的专业性杂志。《汽车工艺与材料》杂志始终致力于汽车制造新技术的开发(如汽车制造领域中的四大工艺)、新材料的研究应用、加工技术、生产装备、检测技术、数字化模拟技术及生产管理等方面的报道。努力为汽车及零部件生产中各门类的决策者及研究开发人员提供更好、更快、更节约成本的汽车行业发展动态信息,为其适应国内与国际激烈的汽车生产市场竞争提供有效的帮助。《汽车工艺与材料》杂志关注领先的整车及零部件企业和材料、装备等供应商,及时报道汽车行业最新的设计、制造、材料、加工技术、生产装备、检测技术等方面的成功案例。

简介：《汽车工艺与材料》杂志创刊于1986年,是由长春汽车研究主办的国内、外公开发行的汽车制造类月刊,依托中国一汽雄厚的技术资源,是全面报道汽车先进制造工艺与材料应用的专业性杂志。