简介："暮春三月,羊欢草长",这是萧十一郎喜欢唱的歌。是啊,又到三月,我们又迎来了一个明媚的春天。对于因为酷冬而不能放纵飞驰的车友们来说,他们迎来的不仅仅是春天,还是又一个拥抱自然的契机。离五·一长但还有一段时间,但也许有人早就耐不住性子,利用周末出去找一找感觉了。我们特为喜欢自驾游的车友们编撰了这部自驾游"驴桥"词典,哈哈,也许有人想起来韩少功的那部《马桥词典》了,没错,偷梁换柱的伎俩啊。

简介：驴友们外出旅行最发愁的莫过于起火做饭了，饥一顿饱一顿的状态可不是长久之计，风餐露宿的生活更没有办法让人感受到旅行的惬意和快感。一群来自伊朗的设计者发明的这个小东西足以让全世界热爱旅游的人们为之疯狂。这是一种可以插在汽车排气管上利用汽车尾气的热流加热食物的简单便携装置，这个充满创意的设计的出现让人们眼前一亮的同时，也省去了驴友们背负沉重的炊事工具的诸多麻烦和负担。

简介：近期，交通民警在交通管理中，频频遭遇某些“强权”侵害的案件多次见诸报端，他们挥舞“特权”的“大棒”，向代表国家行使交通管理职权的民警屡屡出手，表面看来虽找回了他们注重的“颜面”，打出了他们固守的“官威”、“权威”，但我们的党和政府却失去的太多、太多。这种现象值得思考，值得关注。

简介：从2008年7月1日国Ⅲ标准正式开始实施起，有关中国重汽EGR重卡假国Ⅲ排放不迭标之争也就开始了。而且愈演愈烈，引起了政府管理部门的高度重视。7月5日，国家发改委产业司在北京中机车辆技术服务中心组织召开了重型汽车柴油机国Ⅲ排放非常规技术路线核查办法研讨会。

简介：《光明日报》近日刊登石河的文章说．“一位名叫蒋国兵的中国留学生在多伦多跳桥自杀．身后遗下一双未成年的儿女及无助的妻子”。消息传来不禁令人扼腕叹息。

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简介：随着机动车保有量特别是使用量的持续增长，城市交通资源有效供给有限性和需求持续增长无限性的矛盾迭出，有必要改变“修路一拥堵一再修路”的传统思路，本文借鉴国内外公交优先及交通需求管理的做法。以保障公交优先为主题，积极运用交通需求管理理论，统筹应用被动限制、互动协调、主动引导等多种需求管理方式推进公交优先，从政策、规划、财政和管理等方面保障公交优先，提升公共交通的吸引力，优化城市交通结构，缓解城市交通拥堵。

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简介：将光盘技术应用于企业档案管理，可实现档案管理信息的海量存储，随机快速检索及档案工作的自动化管理。在实现这一转变的过程中，企业档案部门需要注重各项基础工作的条理、规范、标准化，加强对档案工作的科学管理。

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简介：1发展历程公安交通科技是我国道路交通一个重要的组成部分,同时更是我国智能交通系统的主要组成部分之一.公安交通科技已有30多年的发展历史,自1986年底、1987年道路交通管理体制改革之后近30年来,全国的公安交通科技有了很大的发展.公安交通科技发展大致分为三个阶段.第一阶段是从上个世纪80年代后期到上个世纪末这十年,该阶段主要是以交通工程技术和交通控制技术的引进、消化、吸收和在部分城市的探索性使用为主,包括学科建设、信号监控、电视监视、计算机辅助决策系统等.

简介：在车辆的大量普及下，技术的不断突破中，人们对汽车维修的质量也有了新的要求。传统的维修技术和维修模式已经不能适应当前汽车维修发展的需要、质量管理做为汽车维修的重要环节，是维持整个汽车维修正常运作的原动力，也是让汽车维修能够顺利进行的关键，在进行汽车维修时，若是因为质量管理原因而出现风险因素会带来严重的后果，威胁驾驶人的人生安全。笔者根据相关文献，从当前汽车维修管理存在的问题为切入点，对如何优化汽车维修的质量管理进行探讨。

简介：工学结合人才培养模式历史悠久，在发达国家职业教育中已经成为一种比较固定且行之有效的培养模式。它的基本特点就是实际工作和在校学习穿插进行，注重理论和实践相结合。

简介：什么是商机?商机是社会需求和预测社会发展中需要不断协调各种不平衡矛盾将可能产生的潜在需求。

简介：通过RFID技术在公共安全防控、交通管理方面的应用情况介绍，提出RFID技术在交通管理中的深度应用以及与其他公安应用系统的整合应用思路.

简介：新时代公安交通管理工作面临新形势,全国公安交通管理干部培训中心应全面准确把握公安交通管理培训工作新的职责定位和历史使命,正视培训教官管理存在问题与瓶颈,本文建议从重新建构教官管理机制、创建教官团队、优化并深度应用全国交警网校教官管理训练平台三个方面,实施公安交通管理培训教官的创新管理,打造一支“尖”“新”“实”“变”的培训教官队伍,以期进一步提升培训质量,提升公安交通管理教育训练水平。

简介：本文介绍了海宁市“互联网＋”交通管理的建设实践，分析了“互联网＋”思维在交通管理中的主要作用，归纳总结了“互联网＋”交通管理建设经验，为其他城市交通管理部门构建“互联网＋”交管服务新常态提供建议和参考。

简介：2018年4月12日，工业和信息化部、公安部、交通运输部三部委联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》（以下简称《管理规范》）。据此，各省、自治区、直辖市相关主管部门可以根据当地实际情况，制定实施细则，具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。《管理规范》提出申请道路测试的测试主体需要提供其在封闭道路、场地等特定区域进行实车测试的证明材料，同样前期北京、上海、重庆三地发布的智能网联汽车（也称“自动驾驶车辆”）道路测试管理方法中也规定了类似的要求。由此可见，在国内政策管理规范中，封闭场地的技术试验与安全性测试评价是智能网联汽车上路测试必不可少的环节。

简介：据统计，道路交通事故中95％以上都与交通参与者有关，广大交通参与者交通安全意识差、守法意识不强和交通行为不规范是造成这一现象的直接原因。针对这种情况，“交通安全研究信息共享平台微信群”的专家学者们围绕交通安全宣传教育现状与存在的问题、国外交通安全宣传教育案例与借鉴、“互联网＋”交通安全宣传教育、驾驶模拟器在交通安全宣传教育中的应用、如何对驾驶人开展有效的宣传教育、防御性驾驶教育的理念与应用等主题展开探讨，并提出了建议、