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  • 简介:每当提起幸运数字,中国人会对“8或6”很迷恋,美国人对“7”情有独钟,而数字“3”很少有人眷顾,因为它既不是一个开始也不是一个结束,但这对于东风悦达·起亚来说却不一样,因为家族的全新成员K3是他们K系列第一款A级车,也是高端家用车型的首次尝试。然而对于这样的一款全新车型来说,其实我们并不陌生,我们大可以从福瑞迪和K2身上初见端倪。

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  • 简介:1979年9月29日,叶剑英在庆祝中华人民共和国成立30周年的大会上讲话说:“目前在有限范围内继续存在的城乡劳动者的个体经济,是社会主义公有制经济的附属和补充。”这里提出了“附属和补充”说。

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  • 简介:这款名为凯旋的新车尾部赫然贴着东风雪铁龙C-Triomphe的标牌,不过本分的雪铁龙也已经在发布会上坦率地承认了它和C4的亲缘关系。前半部分车身确实和C4没什么两样,大多数时尚元素都在,包括线条优美的飞去来器形大灯、大胆的双倒V型格栅、别致的反光镜和位置下沉的侧面防擦条。

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  • 简介:本来是一起十分简单的交通肇事案,但由于犯罪嫌疑人一口咬定是死者骑着摩托车肇事,公安部门依法对其进行拘留审查,在呈报对其批准逮捕时,“零口供”遭遇不予批捕,致使办案民警费尽周折,历时一年零两个月,重新调查了解,寻找证人证据,最后通过一顶帽子,锁定犯罪嫌疑人,检察机关依法提起公诉,法院判处犯罪嫌疑人有期徒刑二年,并附带民事诉讼原告人经济损失6万元。

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  • 简介:2014年是中国新能源汽车发展元年,也是南京金龙转型新能源客车后奋起的一年:全年销售纯电动客车1800余辆,进入纯电动客车销量前三甲。而以上成绩得益于国家对新能源汽车发展的助力,还得益于南京金龙的舵手黄宏生从市场预判到管理的严格把控。南京金龙新能源客车的突破,也是黄宏生自IT行业跨界汽车后的突破

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  • 简介:近日,丰田汽车公司(ToyotaMotorCorporation)宣布,世界上首款量产油电混合动力汽车ToyotaPrius(丰田普锐斯)的全球累计销售量已经突破50万辆大关,截至4月底时达到504,700辆。

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  • 简介:渠道是产品生产者向最后消费者或产业用户移动时,直接或间接转移所有权的必经通路。得"渠道"者,得"天下",这应该是所有企业重点关注的环节。企业拥有渠道通路的多少,其质量的高低,将直接影响着企业的市场地位。

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  • 简介:采用新的方法配置直流一直流(DC-DC)转换器,将有助于降低与电动汽车电池组相关的成本、减轻重量并缩小封装空间。由技术顾问公司Prodrive牵头的一个协作团队所开发的系统,通过大幅提升牵引力电动机中的电压,解决了蓄能成本不断飙升的问题。

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  • 简介:1交通管理面临的挑战和机遇随着城镇化和机动化的持续快速发展,我国城市面临交通拥堵加剧、雾霾天气增多、交通事故频发等诸多问题.解决城市交通问题必须基于系统工程思想采取整合对策:通过调整城市结构和土地使用方式,改变交通需求特性;通过优先发展公共交通、步行与自行车交通,提高绿色交通分担率;通过路网结构完善和精细化的交通工程设计,提高道路基础设施的交通容量;通过不断提高交通管理的智能化水平,提高交通运输系统的使用效率,改变人的交通行为,真正实现有序、安全、畅通、高效、环保、节能、以人为本的城市综合交通系统.

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  • 简介:来自中国汽车工业协会的最新统计显示,今年1月至10月中国汽车产销589.11万辆和576.58万辆,同比增长27.56%和25.69%。按此进度,2006年全年汽车产销可望双超700万辆。

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  • 简介:英菲尼迪3.0升V6双涡轮增压直喷汽油机日产和奔驰已经互相暖昧三年多了,合作还算默契,双方也都得到了自己想要的东西,比如对方的技术、发动机、底盘等.大家都知道,Smart最早的发动机是由三菱提供的,现在新款Smart的小排量发动机则来自于日产.英菲尼迪现在用的2.0升直列4缸涡轮增压直喷汽油机是奔驰提供的,不过这个运动品牌似乎并不需要保持提供更大排量的发动机,因为英菲尼迪在和奔驰谈判合作时已经在研发新一代V6增压发动机了,现在大功告成,并且被命名为VR30.

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  • 简介:日本驻加拿大温哥华总领事下荒地修二,他打了老婆,向当地的警察说这是日本的传统文化习惯,引起很多人不满,特别是妇女界极其愤慨。日本外务省认为下荒地修二为日本传统文化抹黑,把他撤了职,勒令他回日本去。

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  • 简介:无论科学还是现实都证明了纯电动车没有多大的发展前途,所以大家还是继续把目光投放到这几年新推出的汽柴油发动机上吧,它们真的又高效又强劲!奔驰M264发动机新款奔驰S320L之所以引人关注,不仅是因为它的定价比现款S320L要便宜一些,更主要的因素是奔驰用一套由2.0升涡轮增压直列4缸发动机、ISG启动发电一体机及电池组构成的48V微混系统替换了原来的3.0升涡轮增压V6发动机1现款S320L搭载的发动机是原厂代号为M276机型的低功率版,在5000转/分钟时能输出272马力的最大功率,400牛·米的峰值扭矩可以从1300转/分钟维持到4500转/分钟。

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  • 简介:奥迪4.0V8TDI发动机现在的技术那么发达,2.0升4缸发动机在增压器的催促下能爆发出十年前某些V8自然吸气发动机的动力输出,新的3.0升增压发动机的功率也不逊于十年前的V8增压发动机,真的还有必要研发大排量发动机吗?这个问题引发的争执可能会持续很长时间,不过还是有车厂不断用实际行动来回答.

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