简介：本文利用Legendre变换,给出了小变形非线弹性力学最小势能/余能原理的新提法;在最小势能/余能原理新提法的基础上,用线性Lagrange乘子法,解除应力—应变/应变—应力关系在内的全部约束条件,建立了新的三类变量广义势能/余能原理;推导了相应的线性弹性力学广义势能/余能原理及其广义杂交元模型,为工程应用提供了新的理论基础。

简介：在考虑支座弹性的情况下,研究了几种常见的压杆结构,推导出了计算临界荷载的方程式,给出了以稳定系数表示的临界压力的简明表达式及稳定系数列表.由于考虑了支座弹性,使本文提出的方法更具有一般意义和工程价值.

简介：本文介绍了弹性支承可倾瓦气体径向轴承的静、动特性计算方法,以设计曲线的形式给出了计算结果,并且介绍了一种三瓦块轴承的结构。在台架上进行转子试验,转速高达14×10~4r/min,证明了该种轴承的可行性。

简介：利用LS—DYNA软件分析弹体攻角和目标运动对穿甲过程中装药安定性、弹体剩余速度及弹头姿态的影响。在穿甲过程中，弹体速度为300m／s，攻角分别为0°，10°和20°，弹体和目标板选择了考虑应变、应变率和温度效应的Johnson—cook材料模型。结果表明：随攻角的增大，装药局部受力显著增大，弹体剩余速度下降，弹头发生偏转；目标运动使穿甲能力减弱，但目标运动会使装药受到的外力在一定程度上减少。

简介：美国近来非常重视利用小型高科技企业的科技创新能力为国防服务。在2004年组织的小型企业创新性研发（SBIR）活动中，美国投入大笔资金吸引小型企业（指员工在500人以下的企业）向国防部提交具有军事和商业用途的研发项目建议。国防部共有9家单位参与这次SBIR活动：海军部、空军部、国防部高级研究计划局、国防部威胁降低局、导弹防御局、国防部长办公室、国防研究与工程技术部、美国特殊任务司令部、化生防护项目以及国家雕像与地图测绘局。

简介：在考虑车体弹性特性的基础上，通过隔振系统运动分析、多层隔振系统动力学综合求解技术研究等王作，寻求得到了一套多层隔振系统动力学求解的技术途径．针对某型重载车辆的工程实践表明，该技术途径是有效可行的．

简介：火灾烟气毒性一直是近年来火灾安全行业研究的热点。统计结果表明，火灾中大多数的死亡者是由于吸入毒性气体的影响，而不是烧伤所致。在家庭火灾过程中，随着一氧化碳、二氧化碳的浓度上升和氧气的减少，将引起居民在大约3min之内完全失能，其中一氧化碳和贫氧在导致人员失能方面起着主要的直接作用，而二氧化碳主要是通过增加人呼吸换气速率使毒性气体大量吸入体内，在影响人员失能方面起着重要的间接作用。火灾起火后，没有任何防范的室内居民在滞留时间超过5min会产生失能，必须在此时间内完成逃逸，表明家庭火灾中毒性气体对人员失能存在极大的危险性。研究为评价整个火灾过程中有关毒性气体对人员失能危险提供了方法学基础。