简介:每款四驱车的操作方式并不完全一样,即使同品牌下的四驱车型,甚至同名称不同年款的四驱车型,其操作方式都可能不一样。最好的办法是认真阅读《车主手册》。
简介:越来越多的人开始喜欢越野运动,四驱车在国内也拥有大批的拥趸。我们向大家介绍一本经典的汽车著作《四驱王国》。从本书中我们可以了解这项运动的魅力所在,更重要的是我们可以从中学到许多关于这项运动的知识。不久的将来四驱运动将在国内蓬勃地发展起来,愿更多的读者能从这本书中获取收益。
简介:说到冰雪路况驾驶,首先想到的就是四轮驱动。因为在日常驾驶中,冰雪路况可不是惊险刺激这么简单的事情,想必各位在初冬第一场雪的清晨看到城市中、高速上那此起彼伏的事故就明白此中意思了。但是,四驱究竟雏不能像别人说的那样帮助你脱险,或者说能帮助你多少呢?
简介:
简介:这个世界始终存在这样的一个消费群体,他们是固定品牌的拥护者,对他们而言无所谓性价比。有这样的消费者就会有对应的车厂,他们会更加坚定自己的信仰,譬如AWD全时四驱,譬如Turbo增压等等。
简介:<正>有一条四驱越野的基本原则是:"必须了解前面的路况!",这条原则在爬山或下山是特别重要。在冲陡坡时不仅仅是要对付不一致的摩擦力用车轮挠上去,还可能会冲到陡坡另一侧时发现车已在悬崖边摇摇欲坠。要避免这种情况发生,就必须先徒步爬上山顶,就算上山的路很长、很难爬也必须先自己走一趟。
简介:在今年年初的洛杉矶,凯迪拉克推出了全新的XTS,并号称为凯迪拉克的新旗舰,用以替代赛威和帝威。这款在当时看起来似乎与咱们关系不大的车型,随着最近有关其引进并国产的消息逐渐发酵,被越来越多的人所关注。面对这个"新旗舰",许多"行家"都将目光聚焦在了XTS的驱动形式上——这款车居然是前驱的!有此引发的讨论,也引发了我们对一个话题的兴趣——对于豪华车而言,是否一定后驱才是最合适的?
简介:2011年1月.法拉利官方网站公布了片,这是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车,也是法拉利历史上酋款四轮驱动跑车。FF是英文FerranFour(四座和四轮驱动)的缩写.这款新车带来了全新的GT跑车概念,标志着对原有理念的颠覆性突破,它不是一次升级换代,而是一次真正的创新。新款法拉利FF由宾尼法利纳设计,采用了法拉利有史以来第一款四轮驱动系统。
简介:静液驱动混合动力作为混合动力技术的一个重要分支,正逐渐引起各国政府的重视。它利用液压蓄能器功率密度大和二次元件工况可以互逆的优点,回收汽车的制动动能并用于车辆的起动和加速,使发动机工作在最佳燃油经济区,降低油耗,减少有害气体排放,提高车辆动力性能。
简介:运用新技术装备现有车型,德国大众又让国人耳目一新.创新的概念是原有因素的重新组合产生新的经济效益,蓝驱技术就是这种创新的体现。
简介:有人说只有专注刷圈纽北的保时捷才是最纯粹的,推出SUV后变得没那么味道了.但是也有消费者说,保时捷就应该从奢侈品变为日常必需品,让更多人的幻想不只是信仰,而是变成可以通过努力实现的梦想——只有这样保时捷才能走得更远.
简介:介绍了加热炉燃料气总管压控阀为气开型(FC)时存在的潜在问题,改为气关型(FO)时的好处。
简介:“喝二锅头、抽中南海、吃炸酱面、玩赛弗车”,这是一句流传在北京,更确切的说应是北京车迷圈子里流传的一句俗语。
《玩转四驱》【拾伍】 四驱汽车操作
四驱王国 连载⑧
2017四驱冰城记
四驱文化在亚洲
四驱是种信仰
四驱王国4-WHEEL Freedom连载⑤
豪华车的前驱后驱之争
FF四座四驱 石破天惊
新型节能环保汽车——液驱混合动力汽车
大众蓝驱开创汽车能效新时代
压缩天然气加气站技术
四驱王国 连载⑩(完) 总结——都学到了什么
有型有款智驱不凡全新保时捷卡宴
加热炉燃料气总管压控阀气关气开的设计选型
霸王之气
玩转赛弗——感受04款长城赛弗2驱
四驱王国Freedom连载⑨ 涉水驾驶——越野车冲浪
披荆斩棘福特四驱开创新历程
后驱6速手排0—100公里7秒
修补跑气轮胎