简介:对西部地区工业化进程的评价与分析有助于认识地区经济发展程度的差异,为深入研究西部地区经济提供基准性参考。本文基于经典工业化理论选定了地区工业化综合评价体系的构成指标和相应的标志值,运用层次分析法确定各个指标的权重,采用2005年数据测算出各地区工业化水平,并用主成分分析对评价结果予以检验。本文的基本结论是:西部地区是中国工业化进程最慢、工业化水平最低的地区。整体还处于工业化初期,绝大部分省、区、市处于工业化初级阶段;虽然西部地区工业化速度迅速提高,进入加速工业化阶段,但西部地区的工业化速度仍远低于全国平均水平;2000—2005年,人均GDP增长取代产业结构调整成为西部地区工业化的主要动力。
简介:办理一项许可变更业务,过去,申请人异地奔波于上下级审批机构,紧赶慢跑,需要20多天的时间;现在,通过电子政务系统,申请人不出所在地,仅仅需要等待三四个工作日就可以全部办好。乘坐客车,以前,首先必须提前到售票窗口排队买票;如今,通过电子售票系统,坐在家里,点击电脑,就能轻松购票。这是在杭州召开的全国道路运输信息化成果交流会向公众展示的信息化成果。全国道路运输信息化成果交流会浓缩展示了行业信息化建设和发展成就——管理人员和从业人员对信息化的认识更加深刻,单项业务系统开发应用日趋成熟,局域网络通畅有效,行业信息技术标准和管理规范相继制定和完善,社会影响逐渐扩大,这些成就令人鼓舞,催人奋进。
简介:随着经济全球化、区域化进程的加剧,国际投资成为驱动国际经济发展的重要动力。国际投资的迅猛发展,客观上要求在世界范围内建立综合性的多边投资协定或框架。由经济合作与发展组织(OECD)着手起草并组织谈判的《多边投资协定》(MultilateralAgreementonInvestment,以下简称MAI)虽然应运而生,但由于种种复杂因素而至今未能生效;世界贸易组织(WTO)也在为建立一个全球范围内的多边投资框架而不懈地努力着,虽然谈判的过程充满荆棘,但崭新的多边投资框架在未来的新鲜出炉,已是众望所归,众声所愿了。