简介：摘要与传统电容器相比，超级电容器具有的特点是使用寿命长、功率密度较高，相对能量密度较小。当前，绝大多数的研究工作者在改良超级电容器中能量密度的问题上都投入了很多的精力和时间，一方面提高超级电容器电极材料的比电容，另一方面经过应用不对称混合型超级电容器系统提高电容器的出输电压，达到提高电容器能量密度的目的。本文的主要内容就是介绍了混合超级电容器的发展情况和研究新型电极材料方面的进展。

简介：摘要本文通过对并联混合型有源电力滤波器主电路的参数的分析，从而设计出一种适宜铸锻企业中频感应设备的谐波治理装置，并将其应用于工程现场，在电能质量的改善及节电等方面有良好的效果。

简介：摘要本文详细研究了一种混合型无功补偿装置，该装置采用柔性交流输电（FACTS）技术结合传统TSC型SVC无功补偿控制技术设计而成，通过高效的协调控制技术，经核心控制系统实现统一控制，装置揉合了SVG与SVC的各自的优点，摒弃了双方的缺点，通过统一协调控制实现完美结合。本文针对装置的一次系统拓扑结构、无功优化控制策略与控制流程进行了详细描述，混合型无功补偿装置在响应时间、补偿精度、调节速度、调节范围、性价比等方面都有明显的优势，在实际应用中具有理论指导意义和推广价值。

简介：摘要：集电线路是风电场的重要组成部分，是风电机组发出电能的输送载体，一条集电线路带多台风机运行，运行中若集电线路发生故障，其所属风机均将受累停运脱网，造成较大的电量损失，加强对集电线路常见故障的分析并提出预防措施，对风电场的安全稳定运行具有实际意义。目前大部分风电场采用混合型集电线路，即架空线路和地埋电缆相结合的方式，若发生故障，查找原因和处理均较为困难，本文主要对风电场混合型集电线路常见故障及原因进行梳理，并就故障查找处理及预防提出可行性建议。

简介：以不断优化的信息技术为基础的混合教学模式，实现了传统课堂和慕课的融合与创新。但在应用型大学英语的教学实践中，通过调查发现，基于慕课的混合式教学存在着缺乏对学习者在线上线下学习行为进行有效管理、互动与评价等方面的不足。而SPOC化的混合式教学将弥补现有模式不足，成为一种更受欢迎的教学模式。

简介：摘要岛屿供电是新能源微电网应用的一个重要领域。在保证安全可靠供电的前提下，可展示多种供电新技术。现在我国岛屿型微电网研究及混合储能技术应用均处于探索阶段，在岛屿型微电网的研究与工程运行方面还没有形成统一的规范。合理配置微电源的容量是提高配电网运行经济性和可靠性的关键。本文在提炼岛屿型微电网内部微电源特点的基础上，提出了微电源优化配置原则，并以沿海某岛屿微电网为研究对象，给出其电源优化配置方案，为相关行业人员提供参考和借鉴。

简介：摘要：结合电工技术课程，利用混合教学模式，更好地把课程教学内容的理论知识和实践知识融合为一体，实现“教、学、做”一体化，大幅提升学生的知识和技能水平。教师通过信息化教学平台，发布课程的预习任务，在线上指导学生学习并完成相关任务，课堂上通过给出典型的实际电路，组织学生分工合作，共同探讨学习内容，促进学生之间的交流和师生之间的互动。通过线上线下共同学习的模式，实现对理论知识的理解和对实践技能的掌握。

简介：摘要：自2020年春，新冠疫情爆发，绝大多数教育机构都从传统的面对面教学模式转向了远程线上教学。线上教学解决了“异地听课”、“零接触教学”的问题，但随之而来的弊端也日益凸显。后疫情时代，线上与线下融合的混合式教学成为新的发展趋势，本文提出一种基于OBE理念的混合式教学设计方式，“以学生为中心”，充分发挥面对面授课与线上教学的优势，选择最优化的信息传递通道，形成以学生为主体、师生互动、生生互动的学习共同体。

简介：摘要本文介绍了几种常见的网络管理架构，并根据同步设备组网特点，提出了一种基于CORBA/SNMP的时间、频率混合网管架构。采用该架构的混合网管系统在凯里电力基于PTP的数字同步网和时间同步系统的一体化设备和组网研究项目中进行了实际部署。试点结果表明该架构具有良好的适应性，符合时频混合网管的需求。

简介：每年的3月31日，对于几大日本著名CE厂商而言，都是一个财年的结束日。他们在去年的表现，为整个产业描绘了一幅含混的肖像。

简介：巴西有人口1．7亿居世界第5位。两个人口最多的城市是圣保罗(S．Paulo)1700万人口和里约热内卢(RiodeJaneim)1000万人口，象这样一个大而人口高度聚住的城市中，对于公共运输的需求是巨大的。整体而言，巴西有一个大约120，000辆柴油公共汽车的车队，这支车队是世界最大的车队之一。

简介：摘 要：本文介绍了一种电子机械 -液压混合制动方案，分析其在轨道交通车辆上的应用时的优缺点，并探讨了该方案后续需要研究的技术难点。

简介：摘要汽车车身的连接设计与制造是汽车生产中的重要环节，也是汽车生产新技术研究的主要内容。文章主要阐述了汽车车身相关连接设计方法及新工艺的应用，希望对车身相关从业人员予以借鉴参考。

简介：摘要：随着电力电子技术的发展,高压直流输电工程的换流阀先后经历了汞弧阀—晶闸管—可关断器件三代,其中,基于晶闸管技术的电网换相换流器(LCC)的高压直流(LCC-HVDC) 输电系统经过40多年的发展,技术已经非常成熟。 目前 LCC-HVDC输电系统广泛应用于远距离大容量输电、异步电网互联等场合，然而,LCC-HVDC输电系统由于换相对所连交流电网要求较高,存在逆变侧换相失败,无法对弱交流系统供电,无法实现无源运行,运行过程中需要消耗大量无功功率等缺陷, 在一定程度上制约了其进一步发展。

简介：摘要目前新能源汽车已成为汽车技术发展的主要方向，而混合动力汽车(HEV)是传统内燃机车和电动汽车的混血儿，是电动汽车市场的先行兵。本文以混合动力汽车市场发展为研究对象，论述其发展需经历起步、成长、成熟、蜕变的四个阶段及每个阶段的特点。通过建设混合动力汽车市场，推动整个电动汽车行业的滚动发展。

简介：摘要：本文探讨了职业教育“人字梯形”教学模式的构建与设计，强调其在立德树人和能力培养方面的双重价值。该模式通过将理论与实践相结合，关注学生的全面发展，并强调以学生为中心的教学理念，力求培养具有社会责任感和职业素养的人才。

简介：摘要在社会经济运行及发展的背景下，车辆机械工作环境发生了一定的转变，通过对这种转变状况的分析，要求在车辆工程领域发展中，构建全新性的混合动力技术形式，将节能、安全以及智能作为目标，展现技术创新的价值性。研究中发现，在现阶段燃料电池产业运行中，其燃料电池技术的使用在一定程度上有所突破，通过混合动力车辆的研究，充分改变了电动车以及传统车的运行现状，并充分展现耗能低、排放低的特点，该种车辆的性能相对较好，而且，存在着耗能低、排放低的特点。所以，在现阶段车辆工程领域中，混合动力技术的使用前景相对广泛。

简介：摘要本文对地铁车辆的电空混合制动的控制方案进行了概述，针对东莞2号线地铁车辆在电空混合制动过程中发现的问题进行了现场试验，并对电空混合制动参数进行改进，有效地解决制动力初始上升阶段多余空气制动投入问题，使得列车电空混合制动更平顺。在停车电制动转空气制动阶段，进一步提高ATO模式下的停车精度，使电空混合制动过程中的速度变化曲线趋于完美的理论曲线。

简介：由于目前单个IGBT管的耐压有限,在高压大功率的应用领域需要多个电力电子器件的串联来解决额定工作电压高的问题.串联IGBT不仅可以获得更高的耐压值,其开关性能也是相同电压等级下最优秀的.串联IGBT存在的问题是串联电压不均衡所导致的局部电压过高,从而致使单个IGBT管因过电压而损坏,需要采用合适的均压控制方法.本文对有源钳位控制和磁心同步控制进行了原理及特点的讲解,比较两种方法的优缺点,并提出了一种基于两种方法的混合均压控制技术,弥补了单个方法的不足,并通过PSPICE仿真验证其可靠性及稳定性.

简介：摘要目前，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，在可持续发展理念深入人心的背景下，混合动力汽车的设计和应用已经成为今后发展的必然选择。在今后工作过程中对于这项技术应该保持高度重视。混合动力汽车设计过程中电路设计是最为关键的一个环节。汽车电路设计是否合理将直接影响到混合动力汽车自身的性能。为了保证其性能今后就要加强对混合动力