简介:摘要:为了探讨在飞机噪声监测中,如果背景噪声不能达到标准要求时,其数据的正确性问题,选取了一个相对于机场不同距离、低噪音环境下的飞机噪声资料,并将其与背景噪声进行叠加,以分析背景噪声对飞机的监测效果。并且,随着背景噪音的增大,其增益也随之增大;在飞行器最大等声级超过15 dB的情况下,其升幅基本保持不变。通过进一步的对其进入研究可以发现,飞机如果飞行的时间持续的较长的话,那么噪声的等级就会有非常明显的增大,根据以上的结论在开展各项监测工作中,当飞机的最大升级和背景噪音相差超过15 db的时候,仍然可以更好地反映出当前被监测点的噪声对测量点的影响;在低于15 dB的情况下,与没有背景噪音的情况下,其观测值会有更大的偏差。在飞机的最大声级只比背景噪音高10 dB的情况下,对特大型机场,如果在1-2个声环境达标等级区域内,会干扰飞机的飞行噪音;在大型机场,如果在2级声环境达标区域内,则会影响到飞机的噪声标准;而对于中等规模的机场来说,它的标准判断是不会受到影响的。在超过15 dB的最大声级的情况下,它的达标判断也基本不会受到影响。
简介:摘要:相对于普速铁路,高速铁路具有高速、高架、电气化等特点,因而其噪声传播的空间和时间也较普速铁路远,其噪声影响程度也较普速铁路更为显著,尤其是高速铁路穿越人口稠密的区域时,问题尤其严重。高速铁路噪声是由各种不同类型的噪声组合而成,按发生部位的不同可分为轮轨噪声、空气动力性噪声、集电系统噪声和桥梁构造物噪声等,本文结合相关噪声产生因素进行分析,并提出一些有效降噪的方法,以供参考。
简介:【摘要】辐射已成为当前国内社会和经济发展亟待解决的重大问题。电磁辐射器的应用,虽然解决了相关领域的需要,但也产生了很多问题。如果是这样的话,那么就需要对辐射给予足够的重视,采取适当的环保措施,强化安全措施,降低辐射的影响。文章仅就有关环境保护及有关放射工作中的一些问题作一简单的分析和讨论,以期为今后的放射工作提供借鉴。